분야
hwp- 특징
- 국내 적용된 사례
- 작동원리
2.다른 터널공법 소개
- 재래식 공법의 공사방식의 특성
- 침매 공법의 특성
- NATM공법의 특성
- TBM 공법의 특성
3.국내 터널 개요 및 공법
- 구덕터널
- 만덕2터널
- 백양터널
- 이화령터널
- 창원터널
실드공법은 SHIELD라는 강재원통형의 기계를 수직 작업구내에 투입 시켜 CUTTER HEAD를 회전시키면서 지반을 굴착하고 막장면은 각종 보조공법 (압기 약액주입)으로 막장면의 붕괴를 방지하면서 실드기계 후방부에 지보공 (보통 SEGMENT)을 설치하는 것을 반복해가면서 TUNNEL을 굴착하는 공법을 말하며 점토, 모래, 자갈등을 포함하는 연약지반에서의 도시기반 시설을 위한 지하공간(상하수도, 전기, 통신선로, 지하철도 등)의 확보를 위해 종래 개착식 공법 으로 시고시에 발생하는 지반침하와 각종소음 및 진동등의 건설공해와 교통, 통행의 장해등의 문제점을 최소화하기 위해 개발된 공법으로 그동안 SHIELD 기술의 비약적인 발달로 예전에는 굴착 불가능했던 거대 전석층, 복합 지질구간 (토사+암구간) 등도 굴착이 가능하게 되었다.
기존의 NATM공법도다 진보한 공법으로 보통암 호박돌 및 자갈암반이 출현하는 지반에 터널을 시공할수 있다.. 실드의 커터헤드전면에 장비한 로울러 비트를 거대 자갈, 암반에 압박하여 암석을 분쇄하여 스크류를 통하여 본쇄된 재료를 배출할수 있다. 붕괴성의 연약지반에서 보통암 연암등 하수도, 상수도, 전신전화케이블, 지하철 도로등의터널공사에 적용된다.
나중에 다시 언급하게 될 NATM (New Austrian Tunneling Method) 공법의 하나라고 생각되어진다.
SHIELD 공법의 특징
도심 교통 통행의 문제점 최소화
연약 토사지반 통과 용이
하천, 해저, 지하구조물의 통과 용이
시공 속도가 빠르고 공기를 단축할 수 있다.
진동 소음등의 공해가 적다.
연속 굴착작업으로 시공관리 용이
터널공법의 원리와 시공방법을 그림과 설계도면으로 상세하게 설명하였고 터널사진과 그 공법을 소개하였습니다
