![[물류관리]CJGLS의 물류성공사례에 관한 분석-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/14/13379-0001.gif)
![[물류관리]CJGLS의 물류성공사례에 관한 분석-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/14/13379-0002.gif)
![[물류관리]CJGLS의 물류성공사례에 관한 분석-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/14/13379-0003.gif)
![[물류관리]CJGLS의 물류성공사례에 관한 분석-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/14/13379-0004.gif)
![[물류관리]CJGLS의 물류성공사례에 관한 분석-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/14/13379-0005.gif)
![[물류관리]CJGLS의 물류성공사례에 관한 분석-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/14/13379-0006.gif)
![[물류관리]CJGLS의 물류성공사례에 관한 분석-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/14/13379-0007.gif)
![[물류관리]CJGLS의 물류성공사례에 관한 분석-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/14/13379-0008.gif)
![[물류관리]CJGLS의 물류성공사례에 관한 분석-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/14/13379-0009.gif)
![[물류관리]CJGLS의 물류성공사례에 관한 분석-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/14/13379-0010.gif)
![[물류관리]CJGLS의 물류성공사례에 관한 분석-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/14/13379-0011.gif)
![[물류관리]CJGLS의 물류성공사례에 관한 분석-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/14/13379-0012.gif)
![[물류관리]CJGLS의 물류성공사례에 관한 분석-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/14/13379-0013.gif)
![[물류관리]CJGLS의 물류성공사례에 관한 분석-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/14/13379-0014.gif)
![[물류관리]CJGLS의 물류성공사례에 관한 분석-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/14/13379-0015.gif)
![[물류관리]CJGLS의 물류성공사례에 관한 분석-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/14/13379-0016.gif)
![[물류관리]CJGLS의 물류성공사례에 관한 분석-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/14/13379-0017.gif)
![[물류관리]CJGLS의 물류성공사례에 관한 분석-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/14/13379-0018.gif)
![[물류관리]CJGLS의 물류성공사례에 관한 분석-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/14/13379-0019.gif)
![[물류관리]CJGLS의 물류성공사례에 관한 분석-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/14/13379-0020.gif)
분야
docⅡ. CJ GLS
… 2-1. 회사소개
… 2-2. Vision 및 사명(발전방향)
… 2-3. 조직도
… 2-4. 연혁
… 2-5. 핵심역량
… 2-6. 재무현황
… 2-7. 회사위치
… 2-8. 서비스
… 2-9. 경쟁업체 비교분석
… 2-10. SWOT분석 (‘logistics조’가 생각한)
… 2-11. 문제점
… 2-12. 대처방안
[ 별첨 1 ] 3자 물류
[ 별첨 2 ] 택배서비스
`21세기 기업 및 국가 경쟁력은 물류 경쟁력에 달려 있다.’
경제의 글로벌화와 개방화가 가속화되면서 국내외 주요 기업들은 자국에 안주하지 않고 해외에 공장을 설립하거나 해외기업의 경영에도 참여하고 현지 판매를 하는 등 국제화에 나서고 있다. 실제로 국내 기업 중에도 본사는 서울에 두고 , 중국에서 생산해 유럽에서 제품을 판매하는 업체들이 상당수에 이를 만큼 기업의 국제화가 가속화되고 있다.
따라서 이를 하나로 신속하고 효율적으로 묶는 물류의 중요성과 비중은 클 수 밖에 없다. 물류 경쟁력은 이같이 기술 및 자본과 함께 기업의 경쟁력을 좌우하는 핵심 요소로 자리를 잡고 있다.
현재 국내 기업들의 물류 경쟁력은 선진국에 비해 매우 뒤쳐져 있다.
국내 기업들의 경우 전체 매출액에서 물류비용이 차지하는 비중은 12.9%에 이르는 것으로 나타나 있다. 미국이나 일본 기업들은 평균 7~8% 정도이고 유럽 기업들은 우리 기업의 절반 수준인 5%대에 이를 만큼 물류 경쟁력면에서 훨씬 앞서 있다.
건설교통부에 따르면 99년에 국가 물류비는 78조원으로 국내 총생산(GDP) 의 16.3%를 차지했다. 이는 98년의 74조원에 비해 6.4%가 증가한 것이며 일본의 9.58% (97년 기준), 미국의 9.9% (99년 기준)를 능가하는 것으로 우리의 물류난이 생각보다 훨씬 심각하다는 것을 의미한다.
개별 기업의 과도한 물류비 부담은 제품 원가를 높이는 요인으로 작용해 결국 경쟁력을 약화
