![[고체화학] 메탄올 연료전지(direct methanol fuel cell, DMFC) 전극-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374150-0001.gif)
![[고체화학] 메탄올 연료전지(direct methanol fuel cell, DMFC) 전극-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374150-0002.gif)
![[고체화학] 메탄올 연료전지(direct methanol fuel cell, DMFC) 전극-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374150-0003.gif)
![[고체화학] 메탄올 연료전지(direct methanol fuel cell, DMFC) 전극-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374150-0004.gif)
![[고체화학] 메탄올 연료전지(direct methanol fuel cell, DMFC) 전극-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374150-0005.gif)
![[고체화학] 메탄올 연료전지(direct methanol fuel cell, DMFC) 전극-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374150-0006.gif)
![[고체화학] 메탄올 연료전지(direct methanol fuel cell, DMFC) 전극-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374150-0007.gif)
![[고체화학] 메탄올 연료전지(direct methanol fuel cell, DMFC) 전극-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/375/374150-0008.gif)
분야
hwp목 차
1. Introduction
A. Why this research should be carried out?
B. Recent research trend
C. What are the problems?
2. About DMFC
DMFC의 특징
- DMFC의 기본 구조
- DMFC에서 일어나는 전기화학반응
3. Problems and research detail
고가의 촉매 사용으로 인한 상업성 부족
- Problem
- Research
촉매의 피독 현상
- Problem
- Research
Methanol Crossover 현상
- Problem
- Research
4. Our Solutions for Problems
고가의 촉매 사용으로 인한 상업성 부족
촉매의 피독 현상
Methanol Crossover 현상
5. Extra Question
다원계 촉매가 Pt or Pt-Ru촉매보다 우수한 활성을 나타내는 이유
A. Why this research should be carried out?
21세기에는 전자산업 및 정보통신 산업의 발달로 인하여 휴대폰, PMP, PDA 등의 휴대용 전자기기들이 많이 등장하고 무선 인터넷, DMB, WIBRO 등의 새로운 이동 서비스들이 급격하게 생활 패턴을 변화시키고 있고 앞으로는 더욱 발전하여 무선 통신 및 휴대용 가전기기의 시대가 올 것으로 예상된다. 그렇지만 차세대 휴대용 기기, 노트북 컴퓨터, 고성능 PDA 등을 오랜 시간 사용하기 위해서는 현재 이용되고 있는 Lithium Ion Battery(LIB) 같은 전지만으로는 한계가 있어 새로운 형태의 전원이 요구되고 있다. 연료전지는 화학적 에너지를 전기화학적 반응을 통하여 전기에너지로 직접 변환시키는 장치로서 일반적인 전지들과 달리 연료를 지속적으로 공급하면 전기를 계속하여 공급할 수 있는 일종의 발전장치라고 생각할 수 있다. 따라서 높은 에너지 용량을 요구하고 있는 차세대 휴대용 가전기기의 전원으로서 많은 연구가 이루어지고 있다. 이러한 연료전지는 1839년 영국의 Grove경에 의하여 황산에 담근 2개의 백금 전극에 수소와 산소를 공급해 전류를 만드는 실험에 성공한 후로 1세기가 지나서야 미국의 우주개발 분야에서 실용화가 처음으로 이루어졌다. 이 때에는 연료전지의 또 다른 장점인 물 이외에는 다른 부산물이 전혀 없다는 것이 부각되어 우주선의 전원으로서 이상적이라는 사실이 입증되었다.
초기 실용화가 이루어진 후에 꾸준한 연구 개발을 통하여 현재에서는 여러 가지 종류의 연료전지가 개발되었거나 진행 중이다. 즉, 사용되는 온도영역이나 전해질에 따라서 용융 탄산염, 고체산화물, 인산형, 알칼리형 그리고 고분자 전해질 연료전지로 구분된다. 마지막의 고분자 전해질 연료전지는 고분자 전해질을 사용하는 것인데 운전온도가 90℃ 이하이고 소형 경량화가 가능하다는 점에서 휴대용 전자기기의 전원으로 연구가 많이 되고 있다. 특히 메탄올을 연료로 사용하는 DMFC는 액체 연료의 이동성과 높은 에너지밀도를 가지고 있고 상온에서부터 작동이 가능하다는 점 때문에 LIB를 대체하거나 보충해 줄 수 있는 전원 형태로 개발되고 있다.
