![[관광개발론] 해양관광의 성공사례와 실패사례-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/418/417698-0001.gif)
![[관광개발론] 해양관광의 성공사례와 실패사례-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/418/417698-0002.gif)
![[관광개발론] 해양관광의 성공사례와 실패사례-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/418/417698-0003.gif)
![[관광개발론] 해양관광의 성공사례와 실패사례-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/418/417698-0004.gif)
![[관광개발론] 해양관광의 성공사례와 실패사례-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/418/417698-0005.gif)
![[관광개발론] 해양관광의 성공사례와 실패사례-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/418/417698-0006.gif)
![[관광개발론] 해양관광의 성공사례와 실패사례-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/418/417698-0007.gif)
![[관광개발론] 해양관광의 성공사례와 실패사례-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/418/417698-0008.gif)
![[관광개발론] 해양관광의 성공사례와 실패사례-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/418/417698-0009.gif)
![[관광개발론] 해양관광의 성공사례와 실패사례-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/418/417698-0010.gif)
![[관광개발론] 해양관광의 성공사례와 실패사례-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/418/417698-0011.gif)
![[관광개발론] 해양관광의 성공사례와 실패사례-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/418/417698-0012.gif)
![[관광개발론] 해양관광의 성공사례와 실패사례-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/418/417698-0013.gif)
![[관광개발론] 해양관광의 성공사례와 실패사례-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/418/417698-0014.gif)
![[관광개발론] 해양관광의 성공사례와 실패사례-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/418/417698-0015.gif)
![[관광개발론] 해양관광의 성공사례와 실패사례-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/418/417698-0016.gif)
![[관광개발론] 해양관광의 성공사례와 실패사례-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/418/417698-0017.gif)
![[관광개발론] 해양관광의 성공사례와 실패사례-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/418/417698-0018.gif)
![[관광개발론] 해양관광의 성공사례와 실패사례-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/418/417698-0019.gif)
분야
hwp(1)해양관광의 정의
(2)해양관광의 특징
(3)해양관광의 유형
(4)해양관광의 추세
2.해양관광의 성공사례
(1)하와이 소개
(2)성공요인
(3)SWOT 분석
3.해양관광의 실패사례
(1)울릉도 소개
(2)실패요인
(3)SWOT 분석
4.개선방향
해양 의존형과 해양 연관형 그리고 직·간접적으로 연계된 기타 해양관광활동으로 구분된다.
해양 의존형 해양관광은 활동성에 따라 스포츠형, 휴식·휴양형, 유람형, 경관관람형으로 구분할 수 있다. 스포츠형 해양관광은 해상공간에서 바람, 파도, 해류의 흐름 등 역동적인 자연조건을 활용하여 수면 및 수중공간에서 이루어지는 운동으로서, 장비나 보조기구의 도움이 필요하며, 기본강습을 이수해야 하는 등 활동에 따른 기본 장비와 강습·훈련이 필요하다.
휴양형 해양관광은 휴식을 목적으로 하는 해양관광으로 주로 해변가에서 해수욕, 모래찜, 해변캠프, 해변학교 등이 있다. 유람형 해양관광은 관광사업으로서 미국, 유럽, 일본 등에서 가장 성장속도가 빠른 관광여행 상품으로서 경제적인 여유를 가진 계층이 선호하는 것으로서, 국내에는 금강산 크루즈 상품이 개발되어져 있다. 경관관람형 해양관광은 해중경관을 관람할 수 있는 관광잠수정·해중전망대 등을 들 수 있다.
해양 연관형 관광으로는 해변스포츠, 모래놀이, 해변 레크레이션 활동, 해안경관감상, 산책, 낙조감상, 해양생물박물관 탐방, 문화재 답사 등으로 해양과 연관된 관광활동이다. 그 외에 각종연수·회의·연구·교육 등의 방문, 어항이나 어장 등의 관람, 쇼핑, 음식체험 등으로, 직·간접적으로 연계된 해양관광활동이다.
(4)해양관광의 추세
해양관광의 최초의 계기는 해수욕에 있으며 점차 해상, 해중, 해저로 해양관광의 대상공간이 확장되고 있다. 국내에서 해양관광이 전체관광에서 차지하는 비중이 현재 26%에서 2010년에는 31.4%, 2020년에는 40.8%로 증가할 전망이다.
2. 해양관광 성공사례
(1)하와이 소개
북태평양의 동쪽에 있는 하와이 제도(별칭 샌드위치 제도)로 구성된 군도로, 지상 최후의 낙원으로 일컬어지는 미국의 50번째 주이자 세계적으로 유명한 휴양지이다. 하와이는 온화한 기후와 아름다운 자연을 자랑하며 ‘알로하 스테이트(Aloha State)’라는 별칭을 갖고 있다. 하와이(Hawaii)라는 단어는 하와이어로는 ‘작은 고향’이라는 뜻이지만 폴리네시아어로는 ‘신이 있는 장소’라는 뜻이다.
-지리적 특징: 하와이는 약 2천 8백 년 전에 화산 폭발로 인해 생겨난 화산섬으로, 섬 자체가 거대한 하나의 화산 덩어리이다. 하와이 제도는 미국 50개 주 가운데 가장 남쪽에 위치하며 미 본토로부터 약 3,862.5킬로미터 떨어져 있다. 하와이 제도는 총 137개 섬으로 이루어져 있지만 주요 섬은 니이하우, 오아후, 하와이, 마우이, 몰로카이, 라나이, 카우아이, 카호올라웨 등 8개이다. 이러한 섬들이 북서쪽에서 남동쪽으로 완만한 곡선을 그리며 총연장 600킬로미터에 걸쳐 이어져 있다. 하와이 주 전체 면적은 16,729제곱 킬로미터로, 제주도 면적의 9배, 남한 면적의 1/6에 이fms다. 비행소요시간은 서울-호놀룰루가 약 7시간 40분, 호놀룰루-서울이 약 10시간 40분으로, 이 시간 차이는 태평양에 부는 역풍 때문이다
주화:노란색을 띠고 있는 무궁화의 일종으로, 일리마(Ilima)라고 부fms다.
주의 새: 하와이주의 새는 네네(Nene)라고 불리는 거위의 일종이다.
