[여가산업론] 경륜운영과 시설 현황, 문제점과 해결방안

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소개글
[여가산업론] 경륜운영과 시설 현황, 문제점과 해결방안에 대한 자료입니다.
목차
목 차
제1절 경륜의 개요
1.경륜이란?
가.경륜의 정의
나.경륜의 역사
다.경륜의 종류
2.경륜의 방법
가. 규칙
나. 진행
다. 판정
제2절 국내·외 경륜운영과 시설 현황
1.국내 경륜운영 현황
가. 국내 경륜산업의 현황
나. 국내 경륜장의 시설 현황
2.국외 경륜운영 현황
가. 일본 경륜운영 현황
제3절 경륜의 문제점과 해결방안
1.문제점
2.해결방안


본문내용
나. 경륜의 역사
(1)덴마크의 역사
덴마크는 자전거 경기에 출전한 선수 중 어떤 선수가 우승할 것인지를 점치며 금전을 걸고 고객들끼리 내기를 하고 싶은 인간 본성과 자전거 경주를 최초로 결합시켜 1888년 수도 코펜하겐 근교의 오드랍(Odrap) 경기장을 건설하면서 경륜을 최초로 선보였다. 오드랍 경기장은 경주로의 길이가 370m, 폭 8m, 관람석 14,000석으로 피스트(Piste-경주로) 재질은 시멘트였다.

당시 경주는 부정기적으로 열렸으며 개최시간은 주로 오후 7시부터 10시까지 야간경기로 진행됐다. 승식은 단승식과 연승식 2종류였으며 선수들은 아마추어와 프로 구분이 없었고 고객들은 맥주와 와인을 마시면서 경주를 즐겼다
. 이렇게 ‘경주’에 ‘내기’가 가미됨으로써 선수와 고객은 서로 교감하면서 재미는 배가되고 내기에서 이기게 되면 그에 따른 보상에 즐거움과 쾌감은 증폭되는 것이다. 이런 의미에서 오드랍 경기장에서의 경륜은 단순한 경주 관람을 넘어 고객도 경주에 참여하면서 경주결과에 따라 또 다른 즐거움을 느낄 수 있는 최초의 발상이었다는데 그 의의가 있다.
(2) 일본의 역사
덴마크에서 선보인 경륜은 이후 일본에서 게이린(Keirin-競輪)이란 이름으로 화려하게 부활하면서 현대적 의미의 경륜이 꽃피게 되었다.
참고문헌

참고문헌
1) 국민체육진흥공단 경륜운영본부. http://www.kcycle.or.kr/
2) 창원경륜공단. http://www.domerace.com/race_intro/introduce01.vm
3) 국민체육진흥공단 경륜운영본부. http://www.kcycle.or.kr/
4) 창원경륜공단. http://www.domerace.com/race_intro/introduce02_1.vm
5) 네이버 백과사전. http://100.naver.com/100.nhn?docid=367025
6) 창원경륜공단. http://www.domerace.com/race_intro/introduce02_1.vm
7) 네이버 백과사전. http://100.naver.com/100.nhn?docid=367025
8) 창원경륜공단. http://www.domerace.com/race_intro/introduce02_1.vm
9) 네이버 백과사전. http://100.naver.com/100.nhn?docid=367025
10) 창원경륜공단. http://www.domerace.com/race_intro/introduce02_1.vm
11) 국민체육진흥공단 경륜운영본부. http://www.kcycle.or.kr/
12) 네이버 백과사전. http://100.naver.com/100.nhn?docid=785665
13) 국민체육진흥공단 경륜운영본부. http://www.kcycle.or.kr/
14) 창원경륜공단. http://www.domerace.com/race_intro/introduce02_1.vm
15) 창원경륜공단. http://www.domerace.com/race_guide/knowledge03.vm
16) 국민체육진흥공단 경륜운영본부. http://www.kcycle.or.kr/
17) 이현근(2000). 한국경륜 소비자 성향 및 서비스 만족. 세종대학교 대학원 박사학위 논문, p.25.
18) 경륜사업본부. http://www.kcycle.or.kr/
19) 이현근(2000). 한국경륜 소비자 성향 및 서비스 만족. 세종대학교 대학원 박사학위 논문, pp.32-33.
20) 이현근(2000). 한국경륜 소비자 성향 및 서비스 만족. 세종대학교 대학원 박사학위 논문, p.33.
21) 엄서호 ․ 서천범(2007). 레저산업론. 서울: 현학사, pp.330-331.
22) 이현근(2000). 한국경륜 소비자 성향 및 서비스 만족. 세종대학교 대학원 박사학위 논문, p.26.
23) 이현근(2000). 한국경륜 소비자 성향 및 서비스 만족. 세종대학교 대학원 박사학위 논문, p.28.
24) 엄서호 ․ 서천범(2007). 레저산업론. 서울: 현학사, pp.331-332.
25) 네이버 백과사전. http://100.naver.com/100.nhn?docid=901976
26) 엄서호 ․ 서천범(2007). 레저산업론. 서울: 현학사, p.333.
27) 네이버 백과사전. http://100.naver.com/100.nhn?docid=901976
28) 엄서호 ․ 서천범(2007). 레저산업론. 서울: 현학사, pp.333-334.
29) 엄서호 ․ 서천범(2007). 레저산업론. 서울: 현학사, pp.334-335.
30) 이현근(2000). 한국경륜 소비자 성향 및 서비스 만족. 세종대학교 대학교 박사학위 논문, pp.34-35.
31) 경륜사업본부. http://www.kcycle.or.kr/
32) 이현근(2000). 한국경륜 소비자 성향 및 서비스 만족. 세종대학교 대학원 박사학위 논문, p.37.
33) 이현근(2000). 한국경륜 소비자 성향 및 서비스 만족. 세종대학교 대학원 박사학위 논문, pp.38-39.
34) 이현근(2000). 한국경륜 소비자 성향 및 서비스 만족. 세종대학교 대학원 박사학위 논문, pp.40-41.
35) 네이버 블로그. http://blog.naver.com/e_library/120055129050
36) 네이버 블로그. http://blog.naver.com/e_library/120055129050

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