[환경문제] 대기오염

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소개글
[환경문제] 대기오염에 대한 자료입니다.
목차
1. 선진국과 개발도상국 (우리나라 포함)의 대기오염 현황을 살펴보고, 우리나라의 대기오염 정책을 조사하시오.
▶ 각 국의 대기환경 기준 비교
▶ 우리나라 주요도시의 대기오염도(환경부, 대기오염측정망 자료)
▷우리나라 대기오염 현황
1. 대기오염물질 배출업소 현황
2. 자동차 등록대수 현황
3. 연도별 총배출량 추이
4. 전국의 대기질 변화 추이
▷ 우리나라 대기오염 정책
1. 대기오염발생원 대책
(1) 황산화물의 대책
(2) 질소산화물 대책
(3) 먼지 등 대책
2. 산업공해방지활동에 관한 체제
(1) 경제체제
(2) 경제유인 환경제도
2. 일부 개발도상국에서는 온실기체 생산에 대한 제한에서 면제되어야 하며, 기후변화 개선에는 선진국이 앞장서야 한다고 주장한다. 이에 대한 개인적인 생각을 논하시오.
▶ 선진국과 후진국이 CO2 저감 대책으로 가장 노력해야할 사항
♧ 참고문헌 ♧
본문내용
▷우리나라 대기오염 현황
1. 대기오염물질 배출업소 현황
대기오염 배출업소는 연료사용량에 따라 1종~5종으로 구분하고 있는데, 이 때의 연료사용
량은 사업장의 배출시설에서 사용하는 고체, 액체, 기체, 기타연료 사용량을 무연탄 기준으
로 환산한 양을 의미한다. 1998년 현재 대기오염물질 배출업소 수는 총 30,865개소이며, 이
중 대형배출시설인 1종 배출업소는 669개소에 달한다.
2. 자동차 등록대수 현황
대기오염 주원인 중의 하나인 자동차는 경제성장과 더불어 기하급수적으로 증가하였다.
1999년 말 현재 차량 등록 대수는 총 11,164,319대로써 최근 5년간 연평균 6.4%의 성장세를
보이고 있다. 1997년 말을 기준으로 추정한 차량종류별 오염물질 배출량은 총 1,794,647톤/
년으로써 휘발유와 LPG를 사용하는 승용차가 차량대수로는 69.3%이나 오염물질 배출량은
약 35.0%를 차지하고 있어 경유 자동차의 비중이 높다.
3. 연도별 총배출량 추이
정부는 연간 유류소비실적과 석탄소비 실적을 토대로 미국 환경청에서 발표한 배출계수
(AP-42)와 국내에서 개발한 자동차 배출계수를 적용하여 대기오염물질 배출량을 추정하고
있다. 그리고 연도별 대기오염물질 배출량은 총 연료 사용량의 증가에도 불구하고 감소하고
있는데 이는 저공해 연료의 보급확대 정책으로 SOX와 CO의 배출량이 감소하였기 때문이
다. 그러나 자동차의 증가로 NOX는 증가하는 추세에 있는 것이 특징이다.
발생원별로 살펴보면 1990년대 들어 난방부문의 기여도가 감소하고 있는 것이 두드러지고
수송부문, 산업부문, 발전부문, 난방부문의 순서로 오염물질을 배출하고 있다. 1998년에는 수
송부문이 총 배출량의 50%를 차지하였다.
참고문헌
·대기환경의 탐색 / 김유근, 문승의, 안중배, 이화운, 하경자 공저
·대기오염개론/정문식, 김종오, 백경렬, 서정민, 오의경, 정용택, 조영채, 최성부 /신광문화사
·大氣汚染槪論 /
·환경부 홈페이지
·http://edu.me.go.kr

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