[국제물류] 국제해사기구와 항만에 관한 전반적인 사항

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소개글
[국제물류] 국제해사기구와 항만에 관한 전반적인 사항에 대한 자료입니다.
목차
1. 국제해사기구 (10가지)
2. 항만에 관한 전반적인 사항
1) 항만의 정의와 분류
2) 항만의 기능과 시설
3) 항만환경의 변화
4) 국내외 항만비교와 그에 따른 발전방향
본문내용
협약원명 : International Convention for the Safety Of Life At Sea, 1974 ( 일명 : SOLAS 협약 )
 채택 (발효) : 1974. 11. 1 (1980. 5. 25)
 목    적
  - 국제적으로 통일된 원칙과 그에 따른 규칙의 설정에 의하여 해상에서의 인명안전 증진
- 선박의 안전을 위한 선박의 구조, 설비 및 운항에 관한 최저기준의 설정

“ 2005년 3월, 한국 정부
국제해사기구(IMO)에
남북한 해양수산부문 협력창구
개설 위한 중재노력 공식 요청 ”


“ 2005년 8월, 남북해운합의서 발효 ”
“ 2007년 10월, 북한 선박의 제주 해협 통과 허용”


ㆍ설립연도 : 1964년
ㆍ목적 : 선진국과 개발도상국간의 교류를 증진,
지원을 통한 경제적 격차를 완화
ㆍ주요활동
① 선진국과 개발도상국 간 또는 개발도상국 상호간의 무역증진
② 국제무역 원칙과 정책의 결정ㆍ조정 내지 검토
③ 국제연합개발계획(UNDP)기관으로서 기술협력과 정보교환 업무
ㆍ가입국가 : 193개국 (2007년 현재 기준)
ㆍ본부소재지 : 스위스 제네바
ㆍ우리나라 가입 연도 : 1965년 가입


2005년 파나마운하 관리청(ACP),
운하 통과료를 2007년까지 단계적으로
인상하겠다 발표

주요 선사들, 국제해운회의소(ICS)를
주축으로 반발

파나마에서 열린 공청회에서 ICS의
사무총장이 유감을 표명

일부선사, 파나마 아닌 수에즈운하
대체이용 고려


ㆍ설립연도 : 1909년
ㆍ목적 : 선주들의 이익 도모
ㆍ주요활동
① 국제노통기구(ILO)와 연계하여 활동
② 해상 노동 문제에 대한 국제적인 검토 및 처리
ㆍ가입국가 : 약 33개국의 정회원
ㆍ본부소재지 : 영국 런던
ㆍ우리나라 가입 연도 : 1980년 8월 1일 정회원가입
(3) 잔교 (Pier)
- 배를 접안(接岸)시키기 위해 물가에 만들어진 계선시설.
- 육지에서 직각으로 돌출한 고정구조물

(4) 돌핀 (Dolpin)
- 선박을 계류하기 위해 육지에서 떨어진 난바다(off-shore)의 해저에 기둥을
박아 윗부분을 콘크리트로 굳힌 계류시설로서 조그만 섬과 같다.
- 육지의 파이프와 연결, 액상 및 분말화물의 하역에 이용된다.

(5) 부잔교 (Floating Landing Stage)
- 해저지질과 수심이 돌핀을 설치하기에 부적당할 경우 잔교를 대신하여
구축한 변형적 잔교.
참고문헌
참고문헌
해상운송의 이해, 2007, 류동근, 다솜출판사
화물운송론, 2005, 김영식, 두양사
시뮬레이션을 이용한 항만물류시스템, 2006, 박남규, 범한
해운·물류 큰사전, 2002, 해운·물류 큰사전 편찬위원회, 한국해사문제연구소
항만물류의이해, 2007, 하명신, 삼영사

참고사이트
부산항만공사 http://busanpa.com/service
해양수산부 http://www.momaf.go.kr/
국제해사기구(IMO) http://www.imo.org/
국제해법회(CMI) http://www.comitemaritime.org/
국제해운연맹(ISF) http://www.marisec.org/isf/