[심화설계] 바이오 화합물을 이용한 항공유 생산(1차보고)

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소개글
[심화설계] 바이오 화합물을 이용한 항공유 생산(1차보고)에 대한 자료입니다.
목차
Ⅰ. 설계 목적 및 계획
Ⅱ. 1차 조사 자료
1. 정제공정 및 공정도
2. 석유제품의 개요와 용도
3. 항공연료
4. JET-A와 JP-5 의 성분 및 구조
5. 성분별 시장성 조사
Ⅲ. 결론
Ⅳ. Reference
본문내용
Ⅱ. 1차 조사 자료

1. 정제공정 및 공정도

1) 원 유 (CRUDE OIL)

원유(Crude Oil)는 지층에서 천연적으로 산출되는 가연성 액체로서, 이를 정제하여 만든 제품이 석유제품(Petroleum Products)이며, 원유와 석유제품을 총칭하여 석유(Petroleum)라고 한다.

(1) 원유의 성분과 조성
원유는 여러 가지 탄화수소 혼합물로 황화합물, 질소화합물, 금속염류 등의 불순물 을 소량 함유하고 있다. 원유의 특성은 원유를 구성하고 있는 탄화수소의 성분, 조성 비율 에 따라 원유 자체의 물리 화학적 성상이 달라지며, 정제하여 만들어지는 제품의 수율 (Yield) 도 달라진다. 원유의 물리적 성질을 나타내는 요소에는 비점, 비중, 점도, 응고점, 발열량 등이 있으나, 이중 많이 사용되는 것은 비점과 비중이며, 일반적으로 탄소함량비율 이 많을수록 비등점, 비중 및 점도가 증가한다.

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2) 정유공정 개요

정유공정은 크게 다음의 3단계로 구분된다.
A. 증류 (Distillation)
원유 중에 포함된 염분을 제거하는 탈염장치 등 전처리과정을 거친 후 가열된 원유를
상압(常壓)증류탑에 투입하면 증류탑에서는 비등점 차이에 의해 가벼운 성분부터 상부로 부터 분리된다.
B. 정제 (Purification)
증류탑으로부터 유출된 유분중의 불순물을 제거하고, 제품별 특성을 충족시키기
위하여 2차 처리 공정을 거치게 함으로써 품질성상을 향상시킨다.(예 : 메록스공정, 접촉 개질공정, 수첨탈황공정 등)
C. 배합 (Blending)
상압증류 공정이나 2차 처리공정에서 나오는 각종 유분을 각 제품별 규격에 맞게
적당한 비율로 혼합하거나 첨가제를 주입하여 배합한다.(예 : 유황분배합, 옥탄가배합,
증기압배합, 동점도배합 등)
참고문헌
- 노명수 저., 항공기 왕복엔진, 성안당, 2004.
- 한국화학공학회 편., 석유화학공업 : 공정·제품 및 시장, 화학경제연구원, 1995.
- http://cafe.daum.net/foreco
- http;//bric.postech.ac.kr/webzine/ biowave vol.10 no.12 2008
- http://blog.chosun.com/blog.log.view.screen?blogId=20831&menuId=176408&
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- http://www.petroleum.or.kr/participation/common_sense/common_sense_result.jsp
- http://www.shell.com/static/au-en/downloads/aviation/jet_a1.pdf
- http://www.pipelinegroup.com/products/jetfuel-18.pdf
- http://www.reentec.co.kr/board/board.php?action=read_data&no=142&bid=pds&
act=&sid=&page=14&word=&method=&sel=
- http://www.swct.co.kr/product02_v.htm?Num=31&PHPSESSID=b4e7d6c7eb293eba
55b82be03e93a035
- http://we119.com/cgi-bin/data/main.cgi?board=db_wehummul&ryal=&view=2&
back=&search=kerosene&where=1&how=1
- http://blog.empas.com/hpcjbs/23399700
- http://www.tci-korea.co.kr/
- http://blog.empas.com/epic2002/list.html?c=1079563&v=content&p=25