항공물류의 발전방향 -인천공항과 창이공항으로부터

 1  항공물류의 발전방향 -인천공항과 창이공항으로부터-1
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소개글
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목차
제 1장 인천국제공항의 개요
제 1절 인천국제공항의 소개
1) 인천국제공항의 목표 및 추진방향
2) 현재 사업영역
제 2절 인천국제공항의 시설현황
1) 1단계 건설사업
2) 2단계 건설사업
(1) 자유무역지역
(2) 화물터미널 지역
(3) 공항물류단지
(4) 인천경제자유구역
3) 항공화물시스템
제 3절 인천국제공항의 항공물류서비스
1) 화물터미널 C.I.Q
2) RFS

제 2장 인천국제공항의 항공물류 허브화 전략
제 1절 개요
제 2절 핵심추진과제
1) 자유무역지역 조기개발
2) 전략산업 유치
(1) 미래 시장 환경을 반영한 적기인프라구축
(2) 최첨단물류정보시스템구축 - RFID 인프라 구축 및 AIRCIS 운영 개시
(3) 아시아 최초 RFS 운영
3) 항공화물 마케팅 전략
(1) 항공수요 증대를 위한 마케팅 활동 강화
(2) 고객기업을 위한 SCM 통합 및 이익 최대화 지원 전략
(3) 전략적 마케팅을 통한 물류기업 투자유치
제 3절 성과(Air Cargo World紙 선정 세계 최우수 화물공항)

제 3장 인천국제공항 항공물류 경쟁력 강화방안
제 1절 항공물류부문 SWOT분석
1) 항공부문 SWOT분석
2) 인천국제공항 항공물류 SWOT분석
제 2절 인천국제공항의 물류경쟁력 강화전략
1) 공간적 조건
2) 수요적 조건
3) 시설 및 정책운영 조건
제 4장 싱가포르 창이공항의 개요
제 1절 창이공항 소개
제 2절 화물터미널
1) 화물 터미널 현황
2) 화물 물동량 현황 및 전망
3) 화물처리 절차
제 3절 창이공항 시설현황
1) ALPS
2) 자유무역지대

제 5장 창이공항의 허브화 전략 및 SWOT 분석
제 1절 싱가포르의 물류 체계 및 정책
제 2절 창이공항의 허브화 전략
1) 창이공항과 배후지역과의 연계
(1) 싱가포르항의 현황
(2) 창이공항의 복합운송체계
2) 창이공항의 허브화 조건 분석
(1) 공간적 조건
(2) 수요적 조건
(3) 시설조건
(4) 정책․운영 조건
3) 창이공항의 허브화 전략
제 3절 창이공항 항공물류 SWOT 분석
(1) 강점(Strength)
(2) 약점(Weakness)
(3) 기회(Opportunity)
(4) 위협(Threat)

본문내용
제 2절 인천국제공항 시설현황

1) 1단계 건설사업
- 인천국제공항은 그림과 표에서 제시된 바와 같이 1,172만㎡의 부지에 활주로 2본, 여객터미널, 화물터미널, 국제업무단지를 보유하고 있으며, 공항신도시를 배후에 두고 있다. 인천국제공항의 처리능력은 연간 운항횟수 24만회, 여객은 3천만 명, 화물처리능력은 270만 톤에 이르고 있다. 인천국제공항은 1단계 공사가 완료되어 2001년 3월부터 운영 중에 있으며, 동북아 물류 및 비즈니스 중심국가 건설을 위한 핵심 인프라 구축을 목표로 하여 현재 2단계 개발계획이 추진 중에 있다.

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(1) 자유무역지역(IIAC FTZ: Incheon International Airport Corp. Free Trade Zone) 인천국제공항공사 홈페이지

- 인천국제공항의 자유무역지역(IIAC FTZ)은 2002년도 공항물류단지를 예정지역으로 시작하여, 2004년 화물터미널지역 또한 예정지역으로 지정되었으며, 2005년 자유무역지역 본지정을 거쳐 2006년 운영이 개시되었다. 비관세지역으로 수출입 활동이 편리하게 하고, 다양한 인센티브와 국제수준의 비즈니스 환경을 제공하기 위하여 그림과 같은 개념을 기반으로 지정되어 운영되고 있다.

참고문헌
- 건설교통위원회(2004), 인천국제공항 자유무역지역 활성화방안

- 국토해양부(2007). 물류정책 추진 현황과 향후 과제. 인천공항공사 연수자료

- 김영환. 인천 ‘물류허브 세계1위’ 향해 뛴다. 한겨레

- 김웅이 외 1명(2004), 물류 허브화를 위한 공항 배후단지 개발에 관한 소고

- 김인수(2006), 항공화물터미널의 프로세스 효율성 제고 방안에 관한 연구 -K항공사 터미널 프로세스
중심으로, 인하대 국제통상물류대학원 석사학위논문

- 김제철, 김연명, 김민정(2006). 항공부문 중장기 발전 전략 수립 연구. 한국교통연구원

- 김율성(20007), 부산발전연구원, 물류중심도시를 위한 동남권 신공항의 필요성

- 문재경(2004), 동북아역내 공항의 항공화물 허브공항으로서의 효율성 분석에 관한 연구 : 자료포락분석(Data Envelopment Analysis)을 이용하여 , 인하대학교 국제통상물류대학원 석사학위논문

- 오순남(2006), 인천공항 배후지역 물류 활성화를 위한 경쟁력 제고방안, 인하대학교 국제통상물류대학원
석사학위논문

- 이재학, 김중엽(2007). 인천국제공항 항공물류 이용여건 및 요구사항 조사. 인천발전연구원

- 이헌수 외(2007). 인천광역시 항공물류도시 개발방안 연구

- 인천국제공항공사(2006), 물류로드맵

- 인천국제공항공사(2008). 지속가능보고서

- 임성수(2006), 동북아물류중심지화를 위한 주변국 공항실태 및 정책방향 비교연구. 인천발전연구원

- 임성수, 김중엽(2007). 인천국제공항 항공물류부문 경쟁력 강화 방안 연구. 인천발전연구원

- 전광열(2004). 인천국제공항의 동북아지역 항공화물 HUB공항화를 위한 연구. 인하대학교 국제통산물류대학원 석사학위논문

- 정형진(2002), 인천공항의 동북아 물류거점화 가능성 및 전략, 해양수산개발원

- 조준영(2006), 물류 중심 도시화를 위한 인천의 물류 서비스 개선 방안에 관한 연구, 서강대학교 대학원 석사학위논문

- 한국교통연구원(2006). DREAM 2030 비전 및 전략 인천국제공항 마스터플랜 용역 중간보고회 자료
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