분야
hwpⅡ. 포장의 종류와 유형
1. 블록계에 의한 포장
2. 아스팔트 혼합물에 의한 포장
3. 수지계 혼합물에 의한 포장
4. 콘크리트 포장
5. 타일 등 미장재에 의한 포장
Ⅲ. 친환경 포장의 개념과 유형
1. 친환경 포장의 개념
2. 친환경 포장의 유형
Ⅳ. 친환경 포장의 기능과 종류
1. 친환경 포장의 기능
2. 친환경 포장의 종류
Ⅴ. 친환경 포장사례 및 문제점
1. 투수콘크리트
2. 투수블록
3. 고무탄성재
4. 인조잔디
5. 잔디블록
6. 흙 포장
7. 재생아스콘
참고문헌
친환경 투수포장은 투수성을 원칙으로 하며 설치 시 주변 환경과의 조화에도 많은 영향을 끼친다. 이 중 투수 콘크리트와 마사토, 투수블록, 잔디블록은 식재가 가능한 포장 재료로 우수유출저감과 식재 가능율이 높은 편이다.
현재 대도시 지역에 설치된 친환경 포장 중 가장 많이 사용된 것은 컬러 아스콘과 폐타이어를 이용한 고무탄성재 제품으로 조사되었으며, 이는 도시 녹지대와 산책로 주변에 자연경관과 어우러져 널리 사용되고 있다. 하지만, 투수율이 현저하게 떨어지고 강도가 일반 콘크리트 수준 이 하이므로 산책로 주변 및 수변 지역 내에서는 가급적 사용하지 않는 것이 바람직하다(이수진, 2006).
제방 하단부와 녹지대의 경기장, 지반이 약한 지역의 대체효과로는 가능하리라 생각된다. 특히, 중요한 소재인 식재가능 잔디블록은 대도시 내에 산재해있는 공영주차장과 일반 주차장에 설치한다면 투수성과 도시녹지의 확충에 적지 않은 기여를 할 것이 확실하다. 이에 서울시의 경우에는 도시의 생태면적율 상승을 위해 2008년 8월 이후 조례를 제정하여 도시 가로수 길의 투수성 블록에 대한 포장을 촉구하고 있다. 도시 시가화지역 내의 보도블록은 거의 투수성으로 교체 예정이기도 하다.
현재 각 지자체에서 기존의 간선도로와 이면도로에 투수콘크리트 제품 을 이용하여 도시 시가화 지역을 투수화하기 위한 여러 가지 대책이 나오고 있으며, 한국도로공사와 한국기술연구원에서 이 제품을 모태로 하 여 전국고속도로 상에 투수 콘크리트로 설치한 길이가 300km로 적지 않은 양을 포설한 것으로 연구되어졌다(이창우, 2003).
친환경성 포장 중 일부소재를 배제하고 잔디블록은 투수, 식재가 골고 루 가능한 소재로 일부 관공서와 관, 민의 주차장을 중심으로 포설되어있으며, 현재 대도시 내에서는 가장 적합하고 실효성이 확실시 되는 소재라 할 수 있다.
가장 문제가 되는 것은 고무탄성재와 아스콘으로 폐자재를 재활용 한다는 측면에서는 긍정적인 효과를 가지고 있으나, 설치 시 관리상의 문제점과 도시오염원을 야기 시키는 원인을 제공하고 있어 향후 개선이 필요한 제품이라 할 수 있다. 이를 대체하기 위하여 지방의 소공원을 중심으로 해사를 살포하고 있지만, 아직도 도시 내에서 관리차원의 용이성을 들어 자주 사용하고 있는 소재이다.
친환경 포장 조성의 가장 큰 애로사항은 기존 전통적인 포장방법에 대한 신뢰도와 경제적인 측면이 우세한 것으로 조사되었다. 다시 말하면 존 포장방식이 유지, 관리, 보수에 대하여 투수성 포장보다는 쉬울 것이라는 그릇된 오류에서 기인하는 것이고, 경제적인 요인을 심각하게 다룬다는 것이라 할 수 있다. 하지만, 오히려 친환경 제품에 대한 강도나 내구성 등은 기존 제품보다는 훨씬 강하고 유리하며, 가격적인 측면만 개선 한다면 도시생태에 긍정적인 효과를 유추할 수 있다.(권정덕, 2008)
권정덕 저 | 서울시립대 도시과학대학원 발행, 도시환경정책학 전공
습식교반경화토를 활용한 친환경도로포장에 관한 연구
서동혁 저 | 경일대 대학원 발행, 토목공학 전공
친환경 도로포장용 투수콘크리트의 제조와 이를 이용한 도로포장시스템
홍종현 저 | 濟州特別自治道保健環境硏究院 발행
장수명·친환경 도로포장 연구단
이광호 저 | 대한토목학회 발행
중온 아스팔트 포장 : 교토기후협약을 대비한 친환경적 포장
정규동 저 | 韓國建設技術硏究院 발행
차세대 도로포장의 기술 연구 : 장수명·친환경 도로포장 연구
이광호 저 | 한국도로공사 발행
친환경 4S 포장 시스템의 초기 공용성 평가
이명찬 저 | 중앙대 대학원 발행, 도로및교통공학 전공
