분야
docⅠ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 수소에너지의 승용차 부문 도입에 따른 CO2 배출 감축 및 비용효과 분석 연구
①도입 및 전제
②분석 시나리오
③분석결과
(1) CO2 배출 감축효과
(2) 비용효과
(3) 에너지효과
④ 연구의 결론
2. 수소에너지 시스템 도입의 비시장적가치 산정
①도입 및 전제
②컨조인트 설문 구성
1) 컨조인트 설문-1 구성
2) 컨조인트 설문-2 구성
③분석 결과
A.컨조인트 설문-1 추정결과
B.컨조인트 설문-2 추정결과
Ⅲ. 결론
★참고문헌 및 기사목록
산업근간에 있어 기초가 되는 에너지의 현실은 화석연료의 고갈 위기에 놓여있으며 배출되는 이산화탄소가 기후변화의 가속화를 초래함에 따라 새로운 에너지원의 개발이 시급히 요구된다. 이에 「수소혁명」의 저자이자 경제학자인 ‘제레미 리프킨’에 따르면 수소 에너지는 마르지 않는 영원한 연료로서, 연소과정에서 물만을 배출하는 청정원료로 평가되고 있으며 수소는 앞으로 석유시대의 종말을 고하게 하고 차세대의 주요 에너지원으로 자리매김할 것이라고 과학자들은 예견하고 있다고 한다. 또한 다른 신재생 에너지원들은 기존의 기술을 그대로 이용하거나 응용하는 반면, 수소에너지는 새로운 기술을 필요로 하여 결국 탄소경제에서 수소경제로의 패러다임 전환을 가져올 수 있다는 것이다.
[2009-09-13 한겨레신문]
“수소 개발기술은 이 시대 가장 강력한 에너지 기술입니다. 앞으로 5년 동안 수소 개발에 120억달러를 투자하겠습니다.” 2003년 1월 부시 미국 대통령이 의회에서 한 연설의 일부다. 국내 석유 소비량의 60%를 외국에서 수입하고, 세계 이산화탄소 배출량의 25%를 뿜어내는 미국은 ‘에너지 자립’과 ‘청정 에너지 개발’을 위해 ‘수소’를 선택했다. 수소는 우주에서 가장 흔한 원소다. 발열량은 천연가스(LNG)보다 3배나 높다. 수소(H₂)를 산소(O₂)와 결합해 태우면 물(H₂O)밖에 나오지 않는다. 말 그대로 ‘고효율 무공해 에너지’다. 그러나 지구에서 순수한 수소를 찾아보기는 힘들다. 지구 생성초기에 대부분 날아가 버렸기 때문이다. 살아남은 건 물(H₂O)이나 메탄(CH₄) 등 화합물 속에 들어 있는 수소뿐이다. 오늘날 수소를 얻기 위해선 물을 분해해야 한다. (중략) 지난 8월31일 포항공대에서 만난 이재성(56) 교수는 국내외에 널리 알려진 광촉매 물 분해 전문가다. (중략) 3년 이상 노력한 끝에 효과가 뛰어난 촉매를 찾아냈습니다. 그러나 ‘실용화는 어렵다’는 결론을 내렸습니다. 바로 ‘수소’ 때문이었습니다. 당시 수소는 나프타나 천연가스 등으로부터 생산했는데, 가격이 비쌀뿐더러 수소를 얻는 과정에서 이산화탄소가 발생하는 문제가 있었습니다. 이산화탄소를 줄이기 위한 기술인데, 그 과정에서 이산화탄소가 만들어진다는 게 앞뒤가 맞지 않았죠. 이후 제 머릿속엔 늘 ‘수소… 값싸게… 이산화탄소 없이…’가 맴돌았습니다.” (중략)“광촉매를 이용한 물분해 기술은 제가 찾던 ‘값싸고 이산화탄소 없이’ 수소를 얻는 방법이었습니다. (중략) 이 교수는 당시로선 최고의 광효율을 갖는 광촉매를 개발했다. ‘페로브스카이트’(perovskite)라 불리는 광촉매를 개발해 자외선을 쬔 결과 예전보다 4배 많게 수소를 얻을 수 있었다. (중략) 석탄, 석유 등 화석 에너지는 산업혁명을 일으켰다. 물과 햇빛에서 얻는 수소는 어떤 혁명을 일으킬까?
수소에너지 시스템 도입의 비시장요소 가치선정
동태 CGE 모형을 활용한 수소에너지 보급의 경제적 영향 추정
신재생에너지의 경제적 효과
수소경제의 실현을 위한 수소의 수요량 산정 및 공급방안 연구
친환경 수소경제’ 구현을 위한 마스터플랜 – 연료전지산업 및 중장기 신재생에너지 개발비전
친환경 수소경제 구현을 위한 마스터플랜-연료전지산업 및 중장기 신재생에너지 개발비전
수소혁명(The Hydrogen Economy)
