분야
hwpⅡ. 이론적 배경
1. 아웃소싱(Outsourcing)의 개념
2. 아웃소싱의 목적과 범위
3. 아웃소싱 성공의 전제요건
4. 아웃소싱의 성과에 대한 평가
5. 본 연구의 방향
Ⅲ. 아웃소싱 도입기
1. 도입배경
2. 초기 아웃소싱 현황
3. 초기 아웃소싱의 성과
4. 초기 아웃소싱의 문제점
Ⅳ. 아웃소싱 정착 및 확대기
1. 정치적 상황
2. 재정적 상황
3. 아웃소싱의 정착과정에서의 문제점 해결
4. 아웃소싱 정착 및 확대기의 성과
Ⅴ. 인천국제공항공사의 현황
1. 정치적 상황
2. 재정적 상황
3. 공항운영시스템의 안정성 확보와 공항의 안전·보안 관련 문제점의 해결
4. 현재의 위기 : 공기업의 사회적 책무의 문제
5. 인천공항공사의 대응
참고 문헌
최근 국제수준의 경쟁은 기업의 생산체계를 근본적으로 변화시키고 있다. 단순기능 중심의 생산체계에서 다기능 중심의 생산체계로 변환되어 가고 있다. 이러한 환경변화에 따라 기업경쟁력을 제고시키기 위한 경쟁 전략의 핵심이 인적자원의 유연성 제고 전략이다. 새로운 변화의 물결은 더욱 빠르고 거세지며 기존의 틀을 위협하고 있다. 조직이 처한 환경은 끊임없이 변화하고 있으며 개인이나 조직도 변화를 통해서 진화하고 있다. 변화를 인정하고 받아들일 준비를 하는 조직은 살아남을 것이며, 변화를 기회와 전략으로 활용하는 조직은 승리자가 될 것이다. 1997년 IMF 이후 HRM(Human Resource Management)에 대한 관심이 고조되고 있으며, 전통적 인사관리 제도에 변화를 시도하고 있다. 한 가지 관심사는 구조조정과 고용조정이라는 과정상에서 비용절감이라는 관점에서의 관심이 고조되고 있다. 이에 대한 대안으로서 아웃소싱이 제시되었다.
사실 아웃소싱은 불황의 결과물이다. 미국에서는 1950년대에 시작하여 1980년도에 장기불황을 겪으면서 본격적으로 확산되기 시작했다. 기업들은 리스트럭쳐링이나 리엔지니어링의 일환으로 사업내용을 재검토하면서 구조조정과 비용절감을 목적으로 아웃소싱이 활용되기 시작했다. 한국에서는 1997년 말 경제위기 상황인 IMF외환귀기 이후 기업구조조정이라는 내외부의 충격에 대응하기 위한 방편으로 도입되었고, 특히, 삼성, 현대, LG, 태평양 등 대기업들이 고용구조조정 수단으로 아웃소싱의 유형인 분사(spin off)를 많이 활용했다. 아웃소싱 초기에는 총무, 판촉 등이 주류를 이루었으나 1998년 벤처기업의 출현으로 아웃소싱으로 확대되고 최근에는 직원 채용대행, 연구개발, 특히 공공부문으로까지 확대되고 있는 추세이다. 정부청사 안내실 운영에서부터 국립중앙극장 운영, 국방부 일부 운영 등에서 아웃소싱을 시행하고 있다.
2001년 3월 개항한 인천국제항공사는 공항건설 및 운영에 대한 방대한 사업을 추진하면서 공항시설 운영 및 관리와 관련된 업무 대부분을 아웃소싱하였다. 초기 31개 분야 44개 업체를 시작으로 현재는 39개분야 42개 업체로 아웃소싱이 확대되었다. 인천공항은 우리나라가 세계 항공시장에 내놓은 대표적인 SOC 상품이다. 80년대에 이르러 86년 서울 아시안 게임, 88년 서울 올림픽과 같은 굵직한 국제행사로 인해 외국인들의 한국 방문이 증가하고 내국인의 해외여행 역시 급증하였다. 게다가 무역량이 증대됨에 따라 항공운송물량 역시 증가하여 기존의 국제공항인 김포공항은 2분 30초마다 비행기가 뜨고 내릴 정도로 포화상태에 이르렀다. 이에 급증하는 국제항공수요에 대응하고자 1989년 6월 타당성 및 후보지조사를 시작으로 인천국제공항공사 설립이 논의되었다. 1991년 5월 31일 신공항건설촉진법이 제정되고 1996년 5월부터 여객터미널, 활주로공사 등을 본격적인 공항 건설 사업에 착공하여 2001년 3월 29일 개항하였다.
김영수 외5인(1999). “핵심기능만빼고전부아웃소싱하라!”. 삼성경제연구소. p.15.
박인실(2009). 항공사아웃소싱의 서비스품질에 대한 고객만족, 재이용의도간의 영향 연구
-항공사 지상서비스중심으로-
이광현(1998), 아웃소싱, 서울, 한국능률협회.
이재남․김영걸(1999). “정보시스템 아웃소싱의 성공을 위한 인과모형에 관한 연구구조 방정식 모형 접근방법”. 『경영학연구』. 제28권제3호. pp.799-822.
조경행(2007), 아웃소싱 현황과 활용 사례 『임금연구』2007년 가을호
최윤근, 박기찬(2007), 도시철도의 아웃소싱이 조직성과에 미치는 영향: BSC도입ㆍ미도입 집단간의 지각반응 비교를 중심으로
공기업 경영 현황 평가 : 2003~2007년 재무분석을 중심으로, 국회예산정책처, 2008.10
2004~2008년 공기업 재무현황 평가,2009, 국회예산정책처
인천국제공항공사 조직효율화를 위한 직무분석 아웃소싱업무 개선방안,삼일회계법인,2002.5
2004년 인천국제공항공사 업무추진계획, 한국공항진흥협회,2004.2
2005년 인천국제공항공사 업무추진계획, 한국공항진흥협회,2005.2
인천국제공항공사 2006년도 경영계획, 한국공항진흥협회,2006.2
인천국제공항의 공항업무 효율성 제고를 위한 아웃소싱 추진전략 연구: 공항시설의 운영 및 유지관리부문을 중심으로, 백정선, 2008.8
2007 인천국제공항공사 경영실적 보고서, 기획재정부
2008 경영실적 보고서- SOC, 기획재정부
인천국제공항공사 SLA 성과공유제, 인천국제공항공사 경영지원팀 위탁경영지원팀, 2007
지속가능경영보고서 2008, 인천국제공항공사
연차보고서 2008, 인천국제공항공사
2006 ~ 2009 아웃소싱운영현황, 인천국제공항공사
2015년 산업발전비젼과 전략, 산자부, 전경력, AT커니, 2006
2007 삼성경제 연구소 OEM ODM, EMS 분석자료
인천국제공항 통합경비보안시스템 공급업체 선정 난항, 매일경제, 1998. 10. 23
인천공항 개항 D-30 : 문제점은 무엇인가, 매일경제, 2001. 2. 25
“이미 결정한 개항 일자를 늦출 수 없습니다. 늦춘다고 고쳐질 일이 아닙니다”, 동아일보, 2001. 2. 27
인천국제공항, 다음의 과제는?, 매일경제, 2001. 5. 21
저임, 차별대우...‘떠나고 싶다’, 인천일보, 2003. 12. 15
공기업 고객만족도, 토공·인천공항 꼴지, 매일경제, 2004. 12. 23
인천공항공사인천공항, 삼성에 3천억 공사 밀어줬다?, 브레이크뉴스, 2005. 10. 10
인천국제공항, 체계적 아웃소싱 관리 돌입, KMAC, 2006. 2. 26
수의계약으로 예산 낭비, 매일경제, 2005. 9. 22
인천공항 보안검색 문제 있다, 데일리노컷뉴스, 2008. 7. 10
인천공항, ‘아웃소싱 예산 10% 삭감’... 공공노조, ‘즉각 철회!’, 인천시민방송, 2009. 3
인천국제공항, 2740억규모 용역 발주, 아웃소싱타임즈, 2009. 5. 4
인천국제공항 협력사 파트너십, 세계최우수공항의 밑거름, 아웃소싱타임즈, 2009. 5. 6
인천공항엔 껌딱지가 없는데... ‘수평적 아웃소싱’이 비결이죠, 매일경제, 2009. 8. 27
공항 公, 비정규직 해고 관여 의혹, 경향신문, 2009. 10. 7
Walker Gordon and David Weber(1984), “ Transaction Cost Approach in Make or Buy Decisions,” Administrative Science Quarterly, 29, pp.373-391.
Watanabe. K. T(田辺 健太)(1996). "アウトソWーシング －その歴史と定義-". pp.78-88.
尾關 友保(1998), “p米國企業 と 復活させた アウトソーpシンッグ,”アウト ソ-シンク がれかる本, 日本能率協會.
戶村聖一(1998), 驚異の アウトソーrシンッグ ピジネス, 東洋經濟新聞社.
