[지반공학]지반구조물 설계 프로젝트

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소개글
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목차
제 1 장. 설계기준 및 조건

제 2 장. 안벽시설 계획

제 3 장. 접안시설

제 4 장. 부대시설

제 5 장. 부대공

※ 조건 및 계산 산정

본문내용
3.6 육측 크레인기초 설계
3.6.1 개요
육측 크레인 기초는 철근콘크리트 거더와 강관말뚝이 결합한 구조로 상부 크레인 하중이 철근 콘크리트거더와 강관말뚝을 통해 지반으로 전달
컨테이너 크레인의 대형화에 따라 증가된 Wheel load의 하중을 기초지반에 안전하게 전달될 수 있도록 철근콘크리트 거더 및 강관말뚝의 세부검토 수행이 필요
3.6.2 연직지지력 검토
말뚝재료의 허용지지력은 이음에 의한 저감율 및 부식을 고려하였다.
N치를 이용한 경험식 적용시 N치 상한 40(도로교 표준시방서)을 적용하였다.
연직 허용지지력은 말뚝재료의 허용값과 허용지지력 중 작은 값을 적용하였다.

3.6.3 부마찰력 검토
부마찰력 고려 기준 : 상대변위 15mm이하 고려 , 침하속도 : 20mm/년 이상 고려
압밀층 두께 15m 이상 고려
3.6.4 허용 지지력 검토 결과

작업시
폭풍시
지진시
판정
최대축력
4502.5
5228.2
5602.8
ok
허용지지력
5909
5909
9848


3.6.5 허용 지지력 검토 결과
구분
broms
chang
설계적용
작용수평력
판정
레일기초
811
203
203
157.8
o.k

3.6.6 결과
Attewel - Farmer 식을 이용하여 검토한 결과, 유입햄머 20tonf 으로 1.3m 높이에서 말뚝 항타시 이격거리 13m 위치에서 진동속도가 3.95cm/sec로 산정되어, 안벽 구조물의 안정성 확보가 가능할것으로 판단됨.