[도시행정] 도시환경의 문제와 그 해결방안

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소개글
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목차
Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 도시환경문제의 대두배경

1. 환경문제의 대두배경

2. 도시환경문제의 원인
(1) 인구의 급증
(2) 생산력과 소비량의 증대
(3) 자연에 대한 인간의 우위사상
(4) 인간의 이기심, 공유물의 비극
(5) 인간의 근시안적 사고범위

Ⅲ. 도시환경문제의 주요변수
1. 대기오염

(1)대기오염현상
(2) 사례
(3) 세계 주요도시들의 대기오염 피해사례

① 1883년 Krakatau섬 화산폭발사건
② Meuse Valley 사건
③ London smog
④ L A smog
⑤ 체르노빌 원자로 폭발사건

2.오존층의 파괴

3. 폐기물 및 유해성 쓰레기 문제

4. 수질오염
(1) 수질오염현상
(2)수질오염의 원인
㈀ 생활하수
㈁ 산업폐수
㈂ 축산폐수
5. 토양오염
6. 방사성 폐기물

7. 환경호르몬

(1) 환경호르몬
(2) 환경호르몬 생물체에서 정상적으로 생성·분비되는 물질이 아니라, 인간의 산업활동을 통해서 생성·방출된 화학물질로, 생물체에 흡수되면 내분비계의 정상적인 기능을 방해하거나 혼란케 하는 화학물질.
으로 인한 생태계의 피해
(3) 환경호르몬의 영향
(4) 사례
Ⅳ. 환경정책과 수단
1. 정책수단의 유형들
2. 직접규제
3. 배출부과금
① 최적화 배출부과금 혹은 환경세
② 비용최소화 배출부과금

ⅰ. 원리
ⅱ. 장단점

③ 규제행정상의 배출부과금
4. 쓰레기수거료 및 폐기물 관련 부과금

5. 보조금 제도

6. 거래가능배출권제도

7. 타협에 의한 해결방법 (코스의 이론)

8. 지속가능개발과 시장기구

9. 경제적 유인제도에 대한 비판

Ⅴ. 환경정책의 변화 (김영삼정부)
1. ꡔ신경제ꡕ 계획의 등장에 따른 환경정책의 변화
2. 신경제 5개년 계획 ꡔ환경개선대책부문
(1) 주요 내용
1) 맑은 물 대책
2) 깨끗한 공기 대책
3) 쓰레기 처리 대책
4) 환경투자 재원조달 대책
5) 기타 환경정책

(2) 문제점

(3) 대안

3. 국토이용제도 개편과 환경상의 문제

(1) 개편안의 주요 내용
(2) 문제점
(3) 바람직한 개편 방향
4. 우리나라의 잘못된 환경정책

Ⅵ. 독일의 환경정책

1. 독일의 환경 정책 전망
2. 1998년 이후의 독일 환경 정책

(1) 생태학적 혁신을 통한 일자리 창출
(2) 보다 나은 환경과 많은 일자리를 위한 세금 개혁
(3) 일자리와 환경을 위한 생태학적 개발
(4) 효과적이고 민주적인 환경 보호
(5) 환경 친화적이며 경제적인 교통 수단의 개발
(6) 에너지 사용의 억제와 대체 에너지 개발
(7) 핵에너지 사용 금지
(8) 쓰레기 줄이기와 재활용
(9) 지방에서의 새로운 일자리 마련과 소비자 보호

3. 私見

Ⅶ. 생태도시 조성
1. 생태도시의 의의
2. 생태도시계획과정과 방법
(1) 환경친화적인 도시성장전략
3. 환경매체에 대한 고려사항
4. 생태도시건설을 위한 과제(현황포함)

(1) 생태도시의 철학적 측면
(2) 생태도시의 제도적 측면
(3) 생태도시의 기술적 측면
(4) 생태도시의 재정적 측면
5. 私見
1. 청계천 복원사업
2. 시장에게 말한다. (시민의 의견)

◎ 사례 1 : 쓰레기통의 필요성
◎ 사례 2 : 중랑천 살리기
◎ 사례3 : 스티로폼 용기 사용억제
◎ 사례 4 : 음식물 쓰레기 처리

Ⅸ. 결 론
[참고문헌]

[인터넷 사이트 참고 자료]


본문내용
5. 보조금 제도

실적보조금제도에는 오염원인자가 오염물질의 배출을 한 단위씩 줄일 때마다 일정액을 장려금으로 받는다. 간접보조금이란 예컨대 오염방지시설이나 환경보전 기술개발 등에 대한 정부의 금전적 보조나 융자 또는 세제상의 혜택 등을 말한다. 따라서 간접보조금은 오염억제효과가 확실하게 보장될 경우에만 지급되어야 한다. 원리를 보면 환경오염 문제는 반드시 그 원인자가 책임져야만 해결되는 문제가 아님을 분명히 알 수 있을 뿐만 아니라 오염원인자에게 오히려 장려금을 지원하면서도 환경문제는 효과적으로 해결될 수 있음을 보인다. 그러나 가장 큰 현실적인 문제는 보조금의 재원조달방법이다. 또한 보조금 적용기산점에 대한 정보를 추가적으로 요구한다는 점에서 큰 정보상의 부담을 안는다. 또 다른 문제는 단기에 있어서의 오염억제효과를 뒤엎을 만한 부작용의 가능성을 내포하고 있다는 것이다. 실적보조금은 공해업체의 이윤을 높여주기 때문에 높은 이윤이 신규공해업체를 유혹해서 장기적으로는 공해업체의 수를 증가시킬 가능성이 있기 때문이다.

6. 거래가능배출권제도

오염원인자의 자발적인 배출량 억제노력과 기술개발 노력을 촉진하기 위해서는 그러한 노력의 성과에 대한 권익을 최대한 보장해줄 필요가 있다. 거래가능배출권제도는 기술개발에 의하든 또는 생산 감축에 의하든 간에 오염원인자가 자발적 노력에 의해 오염물질 배출량을 법이 정한 한도 이하로 줄였으면 이 줄인 부분에 대한 권리를 인정해주는 것으로부터 출발한다. 권리를 인정한다는 것은 배출량을 줄인 사람이 원하면 언제든지 종전과 같이 법정 한도까지 오염물질을 다시 배출할 수도 있고 그렇지 않으면 그가 줄인 만큼 다른 사람이 오염물질을 더 많이 배출할 수 있도록 이 권리를 다른 사람에게 대여하거나 팔수도 있게 허용한다는 것이다. 오염물질 배출권의 대여 및 판매는 직접규제제도의 운영에 신축성을 부여한다. 문제는 첫째, 배출원별 또는 공정별 기술규제가 기업에 큰 번거로움과 경제적인 부담을 준다는 것이다. 둘째, 직접규제가 지역경제-특히 환경오염의 정도가 법정 한계에 이른-지역에서 기업의 경제활동을 과도하게 위축시킨다는 점이다. 이를 해결하기 위해 기포정책(1975)과 상쇄정책(1976)이 나왔다. 기포정책이란 거품내에서 한 배출원이 오염물질의 배출량을 증가시키고자 할 때는 반드시 그 증가분이 다른 배출원의 오염물질 배출량 감소를 상쇄될 수 있을 때에만 이를 허용함으로써 거품 안에서 배출되는 오염물질의 총량을 일정 수준 이하로 유지하려는 정책이다. 상쇄정책이란 환경오염의 정도가 어떤 상한선에 이른 오염지역에 새로운 기업 혹은 공장이 진입하려 하거나 또는 기존 기업이나 공장이 사업을 확장하려 할 때 이 진입이나 확장에 따른 오염물질 배출량 증가가 기존 오염원의 배출량 감소로 상쇄될 때에만 진입이나 확장을 허용함으로써 경제성장과 환경보전간의 갈등을 해소하려고 개발된 정책이다. 이 지역에 공장을 차려서 돈을 벌고 싶어 하는 기업들은 이 지역에서 이미 활동하고 있는 기업들로부터 오염물질 배출권을 구입함으로써 손쉽
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녹색 연합
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[인터넷 사이트 참고 자료]

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http://www.kongju.ac.kr/srcho/pintail/2001/
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http://www.joins.com/

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