![[광고와 뉴미디어] GTX 사업 선호도를 향상하기 위한 통합적 마케팅 커뮤니케이션 전략-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/494/493522-0001.gif)
![[광고와 뉴미디어] GTX 사업 선호도를 향상하기 위한 통합적 마케팅 커뮤니케이션 전략-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/494/493522-0002.gif)
![[광고와 뉴미디어] GTX 사업 선호도를 향상하기 위한 통합적 마케팅 커뮤니케이션 전략-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/494/493522-0003.gif)
![[광고와 뉴미디어] GTX 사업 선호도를 향상하기 위한 통합적 마케팅 커뮤니케이션 전략-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/494/493522-0004.gif)
![[광고와 뉴미디어] GTX 사업 선호도를 향상하기 위한 통합적 마케팅 커뮤니케이션 전략-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/494/493522-0005.gif)
![[광고와 뉴미디어] GTX 사업 선호도를 향상하기 위한 통합적 마케팅 커뮤니케이션 전략-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/494/493522-0006.gif)
![[광고와 뉴미디어] GTX 사업 선호도를 향상하기 위한 통합적 마케팅 커뮤니케이션 전략-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/494/493522-0007.gif)
분야
hwp2. 광고 타겟 설정
3. 시장 환경 분석
4. 문제점과 기회(SWOT)
*시장분석
-경기도 인구의 급증세가 지속.
1/4분기중 수도권(서울·인천·경기)에는 18만133명이 들어오고 12만3317명이 전출해 순이동(전입-전출)은 5만6816명을 기록, 지난해 1분기 7만6857명 순유입이후 가장 많이 늘어났다. 경기도의 경우 1/4분기에만 5만7082명이 순유입.
수도권 인구 집중 현상으로 지난 99년 이후 수도권에 유입된 인구만도 64만명을 웃돌았다.
서울·인천·경기 등 수도권 전출자의 60% 이상이 수도권내로 이동, 타 시도에 비해 상호 집중 경향이 심했다.
전입지 1위가 서울 또는 경기로 나타났고 전출자의 50% 이상이 수도권에 집중.
전입 초과가 가장 큰 곳은 경기도.
시·군·구별 전입초과 1위는 경기도 용인시(1만1886명)가 차지했고 고양(3위) 부천(4위) 광주(5위) 의정부(7위) 안산(8위) 등 10위권내 경기도 소재 시가 6개.
경기도는 수도권 신도시 지역에서 서울로 운행하는 광역버스 노선을 대폭 증차 운행-> 이동인구가 많아서 운영 버스가 늘어났다고 볼 수 있음.
경기도와 서울을 오가며 출퇴근하는 사람은 하루 약 150만명.
이 중 절반 정도가 승용차를 이용합니다. 약 76만 명 정도.
-그럼에도 불구하고, 서울-경기간 이동 불편
경기도 동탄에서 강남까지의 거리 : 승용차 2시간 - 지하철 1시간 - GTX 18분
