분야
hwp제 1장 설계개요
제 2장 시스템개념도 및 개통도
제 3장 시스템구성요소의 용량산정 및 선정
제 4장 경제성 분석
1. 환경분석
2. 사업방식
3. 시장분석
4. 기술분석
5. 민감도분석
6. 타당성 평가
제 5장 결론
○ 연료 극 반응
○ 공기 극 반응
○ 전체 반응
6) 알칼리 형 연료전지 (AFC)
○ 연료 극 반응
○ 공기 극 반응
○ 전체 반응
□ 발전용 연료전지 현황
일반적으로 발전용 연료전지는 출력이 100kW 이상 되면서 정치형으로 운전되는 연료전지를 의미하며 발전용 연료전지에 적용되는 연료전지에는 MCFC, SOFC 등이 있다. 지금까지 발전용 연료전지는 기술의 신뢰성이 검증되지 않은데다가 기존의 발전방식에 비해 경제성이 뒤떨어지기 때문에 상업화에 어려움을 겪어왔으나 지난 2002년 미국의 FCE(Fuel Cell Energy)사가 250kW급 MCFC 발전시스템인 DFC300A를 상용 보급하기 시작한 이래 전 세계적으로 실증 보급 수준에서 빠르게 상업화가 진행되고 있다. 이러한 환경 변화는 발전용 연료전지의 본격적인 상업화를 앞당길 수 있는 기회로 여겨지고 있으나 아직은 초기 얼리 어댑터를 중심으로 한 실증 보급 시장 확보에 머무르고 있으며 발전용 연료전지의 신뢰성 확보 및 경제성 향상에 반드시 필요한 대량생산 단계에는 접어들지 못하고 있는 실정이다.
