분야
hwp제 1 장 운송의 기초
제 2 장 화물자동차운송
1) 화물자동차의 의의
2) 운송형태에 따른 분류
3) 차량의 소유형태에 따른 분류
제 3 장 철도운송
가. 철도운송의 장, 단점
1) 철도운송의 장점
나. 철도 수송의 형태
다. 철도컨테이너 하역방식
제 4 장 연안운송
제 5 장 수배송시스템
제 6 장 소화물일관운송
제 7 장 유닛로드 시스템
제 8 장 일관파렛트화
제 9 장 컨테이너화
제 10 장 화물보험
① 블록트레인(Block Train) - 최초 출발역부터 최종도착역까지 직송서비스를 제공하여 운 송시간을 단축 및 철도-공로 복합운송에서 많이 이용되는 서비스 형태.
② 셔틀트레인(Shuttle Train) - 철도역 또는 터미널에서의 화차조성비용을 줄이기 위해 화 차의 수와 타입이 고정되며 출발지-목적지-출발지를 연결하는 루프형 구간에 서 서비스를 제공하는 서비스 형태.
③ Y-셔틀트레인(Shuttle Train) - 한 개의 중간터미널을 거치는 것을 제외하고는 셔틀트레 인과 같은 서비스형태.
④ Coupling & sharing Train - 중단거리수송이나 소규모터미널에서 이용할 수 있는 Modular Train(소형열차)형태의 열차서비스.
⑤ Single-Wagon Train(또는 Liner train) - 복수의 중간역 또는 터미널을 거치면서 운행하 는 열차서비스로 철도화물 운송서비스부문에서 가장 높은 비중을 차지한 다. 목적지까지 열차운행을 위한 충분한 물량이 확보된 경우에만 운행하므 로 일반적으로 화물의 대기시간이 매우 높은 서비스형태.
** 철도운송의 종류
** 화물에 따른 분류 - 화차취급과 컨테이너 취급(대량화물용),
혼재차 취급과 화물취급(소량화물용)
1) 화차취급 - 대절한 화차단위로 운송, 주로 벌크 대량화물의 장거리운송에 이용, 운임은 화차를 기준으로 책정, 발착역에서 하역책임은 화주, 사유화차를 이용시
운임할인.
2) 컨테이너 취급 - 철도와 자동차를 이용하여 철도와 자동차를 연결하여 문전에서 문전까
