[도로교통공학] LID(Low Impact Development) and roadway Improvement

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소개글

[도로교통공학] LID(Low Impact Development) and roadway Improvement에 대한 자료입니다.

1. Abstract
2. Introduction : LID의 필요성

3. text

4. conclusion

5. reference

본문내용

한다. 보통 노면으로의 빠른 침투가 중요하다.
- Pervious Asphalt
- Pervious Concrete
④. Winter Perfomance : 투수성 콘크리트, Bioretention 등은 겨울에도 작동할 수 있 는 능력이 있다.

그림 Rain Barrels and Cisterns
⑤. Rain Barrels and Cisterns : 적은 비용으로 효과적으로 물을 저류시킬 수 있는 장 치이다. 배럴 바닥에 수도꼭지가 달려 있다.

(2). LID의 도로적용법
LID기술은 도로턱이 없는 도로, 도로 폭 축소, 투수성 도로 적극 활용되는데, 이렇게 설계한 도로는 유지 관리비가 적게 들고, traffic calming measures(도로 진정 효과)를 통해 안전을 증가 시키며, 투수층면적을 증가시키고, 도로의 녹색화로 지역사회의 외관 을 향상시킨다. 또한 새로운 도로는 공간을 확보하여 주차공간을 확보하고, 자연을 보 호해 주민과 건물주에게 win-win상황을 만들 수 있다.

그림 . 가로수 저류
-가로수 저류 : 인도나 도로의 우수유출을 가로수에 설치된 나무 상자를 통해, 저류 및 지연시킨 후 하수관으로 배출한다. 우리나라처럼 여름철 하수관 용 량 초과 부담이 큰 나라는 가로수 저류 등을 통하여 홍수 예방 등 의 효과를 볼 수 있다.

- 투수성 포장 : 도로나 인도의 포장을 투수성 재료를 사용하여 우수유출량 저감

그림 . 투수성포장

참고문헌

▶ PPT동영상1 : YTN뉴스-http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LPOD&mid
PPT동영상2 : http://www.youtube.com/watch?v=4gRd4Jv6aZY
PPT동영상3 : http://news.naver.com/main/vod/vod.nhn?oid=214&aid=0000154949
▶ 그림1 : http://www.kyeongin.com/news/photo/201107/596465_196891_3947.jpg
▶ 그림2 : 강두기.(2009,7).저영향개발
▶ 그림3,4,6,7 : Low Impact Development(LID) Urban Design Tools Website, http://www.lid-stormwater.net/index.html
▶ 그림5 : Michael E. Dietz(2007), "Low Impact Development Prctices : A Review of Current Research and Recommendations for Future Direcions", Springer, Water Air & Soil Pollut, 351-363, September 2007
▶ 그림 8,9 : 조혜진(2010), "Low Impact Development 기법의 도로설계 적용", 국토연구 원, 도로정책Brief 제 32호, 7-8, 2010
▶ 그림 10-17 : Amir Shakibamanesh. (2011), Non-structural LID alternative design considerations for urban circulation planning, and design.
▶ 그림 18 : J. F. Sussex(2010), "Implementing Low Impact Development for Sustainable Transportation Infrastructure in King County, Washinton", American Society of Civil Engineers, Low Impact Development 2010: Redefining Water in the City, 276-286, 2010
▶ 그림 19 : U.S Environmental Protection Agency, Office of Water and Low Impact Development Center, "Bioretention Applications", EPA-841-B-00-005A, Washington, DC, October 2000.
▶ 그림 20,21 : 조혜진(2010), "Low Impact Development 기법의 도로설계 적용", 국토 연구원, 도로정책Brief 제 32호, 7-8, 2010
▶ 그림 22-27 : 세종시 site/ http://www.macc.go.kr
▶ 외국논문 & 저널
(1). The Chesapeake Bay Foundation. (2006), Green Roof Demonstration Project
(2). LOW- IMPACT DEVELOPMENT CENTER. (2000), Field Evaluation of Permeable Pavements forStormwater Management -Olympia, Washington
(3). LOW- IMPACT DEVELOPMENT CENTER. (2000), Bidretention Applications - Inglewood Demonstrain Project, Largo, Maryland, Florida Aquarium, Tampa, Florida
(4). Derek Godwin, Besty Parry, Frank Burris, Sam Chan. (2008), Barriers and opportunities for impact development : case studies from three oregon communities
(5). Michael E. Dietz, John C. Clausen. (2007), Stormwater runoff and export changes with development in a traditional and low impact subdivision
(6). Mary Catherine Hager. (2003), Lot-level approaches to stormwater management are gaining ground.
(7). J. F. Sussex. (2010), Implementing Low Impact Development for Sustainable Transportation Infrastructure in King County, Washington.
(8). Larry John Matel, p.e. (2004), An Urban Approach to LID
(9). Cynthia L. Girling. (2010), Smart Growth meets low impact development: a case study of UniverCity, Vancouver, Canada.
(10). Amir Shakibamanesh. (2011), Non-structural LID alternative design considerations for urban circulation planning, and design.
(11). Patricio X. Pinto, Souhail R. Al-Abed, Edwin Barth, Catherine Loftspring, James Voit, Patrick Clark, Anastasios M. Ioannides, (2011), Environmental impact of the use of contaminated sediments as partial replacement of the aggregate used in road construction.
(12). U.S Environmental Protection Agency( October 2000.), Office of Water and Low Impact Development Center, "Bioretention Applications", EPA-841-B-00-005A, Washington, DC
▶외국홈페이지참고
http://cyimg37.cyworld.com/common/file_down.asp?redirect=%2F370011%2F2011%2F11%2F29%2F75%2FGreen%5FStormwater%5FInfrastructure%5FTools%5F%5FPhiladelphia%5FWater%5FDepartment%2Emht
Low Impact Development(LID) Urban Design Tools Website, http://www.lid-stormwater.net/index.html
Philadelphia Water Department, "Green Stormwater Infrastructure Tools", 2011, http://www.phillywatersheds.org/what_were_doing/green_infrastructure/tools

▶한글 참고 문헌
1. 강두기(2009), "저영향개발 LOW IMPACT DEVELOPMENT", 대한토목학회논문집 제57권 제7호, 95-100, 2009
2. 김계현, “[사이언스 리뷰] 빗물 관리도 과학이다”, 세계일보, 2011
3. 조혜진(2010), "Low Impact Development 기법의 도로설계 적용", 국토연구원, 도로정책Brief 제 32호, 7-8, 2010
4. 한우석(2011), "도시 빗물관리 개선을 위한 미국 저영향개발 적용사례와 시사점", 국토연구원, 국토정책 Brief 제 344호, 2011
5. 현경학(2010), "저탄소 도시를 위해 가야 할 길 – LID (Low Impact Development, 저영향 개발)", 한국지반환경공학회, 지반환경 제11권 제6호, 6-13, 2010

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