소개글
인천공항의 개항과 ASQ 7연패까지의 역사, 그리고 앞으로의 도전에 대한 자료입니다.
목차
인천공항의 역사: 개항 그리고 10년
인천공항의 시작: 100년 앞을 내다본 의사결정
인천공항의 성공적인 개항: 불가능을 가능으로 만들다
성공 뒤에 찾아 온 위기
미운 오리에서 백조가 되다
ASQ 7연패로 세계를 날다
앞으로의 도전: 운영효율화를 통한 비용 절감, 대규모 투자를 통한 시설 확충, 동북아 허브 공항을 향한 경쟁
본문내용
'여기는 아시아나 OZ 3423, 착륙을 허가해달라’ 방콕을 출발한 아시아나 항공의 3423편 노은상 기장은 2001년 3월 29일 새벽 04시 40분 영종도 남쪽 10마일 상공에서 다소 떨리는 듯한 목소리로 관제탑에 착륙허가를 요청했다. 첫 교신이 이루어지고 5분 후, 비행기는 활주로에 무사히 안착하였다. 21세기의 시작이자, 세계 항공 산업의 역사를 새롭게 작성한 인천국제공항에서의 첫 번째 비행이었다.
10년이 지난 후, 인천공항은 매일 600여대의 비행기가 3개 활주로에서 이착륙하고 있다. 2001년 47개 항공사가 109개 도시를 취항하고 1,700만명의 승객들이 인천공항을 이용하였으나, 2010년에는 67개의 항공사가 172개 도시를 취항하고 3,348만명이 이용함으로써 2배 가까운 성장을 기록하였다. 또한, 연간 화물 처리는 270만톤으로 세계 2위를 기록하였다. (중략)
하고 싶은 말
인천공항은 1992년도부터 8년 동안 5조 6천억원을 투입하여 건설되었으며, 국내외의 많은 우려와 걱정에도 불구하고 2001년 성공적으로 개항하여 모두를 놀라게 하였습니다. 그러나, 개항 이후 3년 연속 적자를 기록하는 등 공항 운영에 문저가 발생하여 공항 서비스 개선을 위해 서비스개선위원회, 사전예고시스템, Service Level Agreement, Culture-port를 도입하였습니다. 그 결과, 2012년 ASQ 7연패를 수상하는 등 세계 최고 수준의 서비스를 제공하는 공항으로 발전하였습니다. 본 사례에서는 인천공항의 지난 10년 간의 성공 원인과 그 과정을 자세하게 기술하고 있으며, 또한, 앞으로 인천공항이 새로운 10년을 도약하기 위해서 대응해야할 과제인 항공자유화의 확대와 LCC의 성장, 2터미널 신축 및 Air City 건설, 동북아 Hub 공항을 향한 경쟁을 서술하고 있습니다.
분야
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