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분야
hwpⅡ. 이론적 검토
1. 물류의 정의
2. 물류의 목적
3. 물류의 기능
4. 물류산업의 특징
5. 글로벌 물류 리더기업 필요성
Ⅲ. 우리나라 물류산업의 현황 및 정책 분석
1. 물류산업의 현황
2. 물류산업 관련 법제도 및 정책 분석
Ⅳ. 글로벌 물류산업의 주요 동향 분석
1. 컨테이너 하역시장
2. 3PL 시장
Ⅴ. 글로벌 물류기업의 성장 사례분석
1. 글로벌 물류기업의 현황분석
2. 글로벌 물류기업의 성장 사례분석
Ⅵ. 글로벌 물류 리더기업 성장을 위한 발전전략
1. 물류산업 지원정책의 지속화
2. 인수합병(M&A) 지원
3. 국제물류투자 펀드 활용
4. 물류기업 전문화 추진
5. 물류산업 전문인력의 양성
참고문헌
우리나라는 2008년 기준 1만개 이상의 국적 제조업체가 해외에 진출해있고 국가 경제구조 상 대외의존도가 높아 국제물류수요가 많음에도 불구하고 우리나라 물류기업의 영업범위가 대부분 국내시장으로 한정되어 있다. 이로 인해 물류기업의 전문성 평가척도인 물류아웃소싱 비율에서 우리나라는 아직 50% 수준(미국, 유럽은 80% 수준) 이하에 있으며, 국내 16만개 물류기업의 업체당 매출액도 평균 4.4억원에 미치지 못하고 있는 상황이다.
국내 물류기업 현황을 보면 다수의 영세한 기업들이 활동하고 있고, 유가인상이나 환율 변동 등 외부적 요인에 취약한 구조는 기업의 수익성악화로 이어지는 경우가 많아 물류활동에 어려움이 매우 크다. 물류전문가들은 현재 한국물류시장에서 물류기업의 공급과잉 문제점을 지적하고 있고, 국내의 전반적인 물류산업 구조의 체질개선이 필요하다고 지적하고 있다.
따라서 우리나라 물류산업의 발전은 글로벌 경쟁력과 시장 지배력을 갖춘 국제물류리더 기업의 육성과 국내 물류기업의 해외진출을 통한 체질개선을 통해 추진되어야 한다. 1만개 이상의 국적제조업체가 해외에 진출해 있고, 수출입에 크게 의존하는 경제구조를 지니고 있는 우리나라의 경우 국제물류 수요가 많은 실정이다. 그러나 이러한 물류수요의 대부분은 자가물류나 2자물류 형태로 처리하고 있기 때문에 대형 3자 물류기업의 등장이 어려운 형편이다. 이는 국내물류아웃소싱 비율이 50%미만에 그치고 있는데서 알 수 있는데 미국이나 유럽의 경우는 아웃소싱 비율이 80%에 이르고 있다. 성장하고 있는 우리나라의 물류기업을 세계적인 3자물류 기업으로 성장하는데 필요한 기반조성과 그 성장전략을 제시함으로써 국내 물류산업의 위상을 획기적으로 제고할 필요가 있다. 물류를 국가 신성장동력으로 발전시키기 위해서는 싱가포르와 같이 제조업과 연계된 물류산업 발전정책이 필요하다.
이러한 연구배경 하에 본 연구에서는 연구보고서, 학술지, 신문 기사, 세미나 발표자료 등을 참고하여 물류산업 및 물류기업에 관련된 이론적인 내용을 검토하고, 우리나라 물류산업의 현황 및 정책과 글로벌 물류산업의 주요 동향을 분석하고, 글로벌 물류기업의 성장 사례를 분석하였다. 이를 바탕으로 글로벌 물류 리더기업 성장을 위한 발전전략을 제시하였다.
술대회 발표자료, 2009.
정보통신정책연구원, 우정사업 협업 및 사업다각화 제고 방안 , KISDI 이슈
리포트, 2008.
박찬석, 2008년 물류시장 환경과 전망 , 우정정보 71, 우정경영연구소, 2007년
겨울호.
한국해양수산개발원, 글로벌 물류기업의 M&A 및 팽창전략 , 해양수산동향, 2007.
한진물류연구원, 3PL기업 육성 및 해외진출방안 , 2007.7.
정보통신정책연구원, 종합물류업 진출을 위한 물류인프라 확보방안 연구-내부
자료 , 2007.10.
한국무역협회, 초대형 글로벌 3PL 기업 육성방안 , 2008.
조철휘, M&A로 시장공략 본격화, 시장판도 바꾼다 , 물류신문, 2006.10
참고문헌에서 보듯이 여러 자료로 짜임새 있게 논리적으로 잘 구성되어 있고요.
연구보고서, 석박사학위논문, 신문 기사, 세미나 발표자료 등의 다양한 자료를 참고하여 작성하였습니다. 레포트, 보고서, 논문 준비할때 많은 도움이 되리라 확신합니다.
