[A+레포트]우리나라 요트산업의 현황과 전망 및 활성화 방안

 1  [A+레포트]우리나라 요트산업의 현황과 전망 및 활성화 방안-1
 2  [A+레포트]우리나라 요트산업의 현황과 전망 및 활성화 방안-2
 3  [A+레포트]우리나라 요트산업의 현황과 전망 및 활성화 방안-3
 4  [A+레포트]우리나라 요트산업의 현황과 전망 및 활성화 방안-4
 5  [A+레포트]우리나라 요트산업의 현황과 전망 및 활성화 방안-5
 6  [A+레포트]우리나라 요트산업의 현황과 전망 및 활성화 방안-6
 7  [A+레포트]우리나라 요트산업의 현황과 전망 및 활성화 방안-7
 8  [A+레포트]우리나라 요트산업의 현황과 전망 및 활성화 방안-8
 9  [A+레포트]우리나라 요트산업의 현황과 전망 및 활성화 방안-9
 10  [A+레포트]우리나라 요트산업의 현황과 전망 및 활성화 방안-10
 11  [A+레포트]우리나라 요트산업의 현황과 전망 및 활성화 방안-11
 12  [A+레포트]우리나라 요트산업의 현황과 전망 및 활성화 방안-12
 13  [A+레포트]우리나라 요트산업의 현황과 전망 및 활성화 방안-13
 14  [A+레포트]우리나라 요트산업의 현황과 전망 및 활성화 방안-14
 15  [A+레포트]우리나라 요트산업의 현황과 전망 및 활성화 방안-15
 16  [A+레포트]우리나라 요트산업의 현황과 전망 및 활성화 방안-16
 17  [A+레포트]우리나라 요트산업의 현황과 전망 및 활성화 방안-17
※ 미리보기 이미지는 최대 20페이지까지만 지원합니다.
  • 분야
  • 등록일
  • 페이지/형식
  • 구매가격
  • 적립금
자료 다운로드  네이버 로그인
소개글
[A+레포트]우리나라 요트산업의 현황과 전망 및 활성화 방안에 대한 자료입니다.
목차
Ⅰ. 서론

Ⅱ. 요트산업에 대한 이해
1. 요트의 역사
2. 요트의 개념 및 종류
3. 요트의 구조 및 구성

Ⅲ. 국내외 요트산업의 현황 및 전망
1. 세계시장 현황 및 전망
2. 국내시장의 현황 및 전망

Ⅳ. 요트산업 활성화 방안
1. 거시적 관점에서 요트산업 육성
2 요트 루트의 개발과 마리나 시설의 클러스터 조성
3. 각종 법규 및 제도 개선
4. 마리나 시설의 효과적 활용
5. 관광 수요의 변화 예의 주시 및 수요 예측
6. 기존 시설 및 자연환경과의 조화 추구
7. 시설별 전문화 및 다양화

Ⅴ. 결론

[참고문헌]
본문내용
우리나라는 전 인구의 약 30%가 해안유역에 거주하고 있으며, 삼면이 바다로서 관할 해역이 남한 육지의 4배에 이르는 44만 3천㎢나 된다. 1만 2천㎞에 달하는 해안선과 리아스식 해안구조, 23,939㎢에 달하는 세계 5대 갯벌자원을 비롯하여 해수욕장, 어항, 포구, 낚시터와 해안경관지 등의 풍부한 관광자원을 보유하고 있다. 특히 경남 지역은 우리나라 남•동해안 관광벨트의 교차점, 육•해•공 국제교통의 거점, 국내•외 크루즈 항로 개설용이, 주변권 거대 관광 잠재시장 보유 등 동북아의 대표적 해양관광 명소로서의 성장잠재력을 보유하고 있다.
해양레저스포츠관광은 여가 영역 중에서 현대인의 삶의 질을 결정하는 가장 핵심적인 요소로써, 신체적 기능, 심리적 기능, 사회적 기능, 문화 창조의 기능을 갖고 있으며, 자연 친화적인 스포츠로서, 자연과 조화, 도전의식과 즐거움을 제공한다. 산업적 측면에서도 관련 산업에 미치는 경제적 영향이 매우 큰 것으로 부각되고 있는데, 미국 미시간주립대 보트산업연구소에 의하면 레저보트산업의 미국 내 경제효과는 2006년 기준으로 613억불로 분석하고 있으며, 고용효과도 48만 명으로 추산하고 있다.
해양 레저스포츠관광 중에서 요트는 국민소득의 증가와 함께 새롭게 각광받고 있는 분야이다. 선진국의 사례에 비추어 볼 때, 1인당 국민소득이 1만 6,000달러를 넘어서는 시점에 이르면 요트 수요가 연간 30% 이상 급성장하고 이후에도 꾸준하게 증가세를 보인다고 하였다(해양수산부, 2007).
하지만 아직까지 국내 요트산업 기반은 매우 미미한 실정에 머무르고 있는데, 대한요트협회에 따르면 우리나라의 요트 인구는 약 7,000여명, 요트 수는 930여척 인 것으로 조사됐으며, 인구 1,000명당 요트 보유대수는 북유럽 143척, 일본은 3. 6척이지만 우리나라는 0.043척에 불과하다. 그러나 한국해양수산개발원(2005)은 오는 2015년에 요트 수요가 약 2만 2,000여척에 이를 것으로 예상하고 있어, 본격적인 요트산업의 발전이 예상되고 있다.
이러한 연구배경 하에 본 연구에서는 연구보고서, 석박사학위논문, 신문 기사, 세미나 발표자료 등을 참고하여 요트산업에 관련된 이론적인 내용을 이해하고, 국내외 요트산업의 현황과 전망을 살펴본 후 우리나라의 요트산업 활성화 방안을 모색해 보고자 한다.
참고문헌
국토해양부•한국해양과학기술진흥원. 2009. “동남해안지역 일본인관광객 수용형 블루투어리즘 가이드북”. 한국해양대학교 SG 사업단.
김아름. 2010. “메가 요트 인테리어 디자인 계획 연구”. 국민대학교 테크노디자인전문대학원 석사학위논문.
김지희. 2012. “경남지역 해양 레저스포츠 관광 산업 활성화 방안에 대한 연구 : 요트 산업을 중심으로”. 동국대학교 석사학위논문.
김진근. 2008. “EU지역의 요트산업 현황과 경남의 정책방향. 경남발전연구원”.
김진근. 2009. “경남의 요트산업 육성방안. 경남발전연구원.
김동주ㆍ손창련. 2012. “전남 해양레저장비산업 육성방안”. 전남발전연구원.
김동주ㆍ이 경우. 2011. “전남 해양레저장비산업 활성화 방안. 전남발전연구원.
박진우. 2011. “탄소저감형 마리나의 표준 모델에 관한 연구 :2014인천아시안게임 요트경기장을 중심으로”. 세종대학교 일반대학원 박사학위논문.
부산발전연구원. 2009. “부산지역 해양레저장비산업 육성방안-요트산업 육성을 위한 기초연구”.
산업연구원. 2010. 레저선박산업 시장성 검토자료.
성보현. 2010. “AHP를 활용한 요트관광 제도개선 우선순위 분석”. 한양대학교 대학원. 석사학위논문.
양명환. 2000. “여가크레리에이션:윈드서핑 여가 스포츠의 참여 동기 분석”. 한국체육학회, 39(2), pp. 805∼820. 한국체육학회.
여호근. 2007. “해양관광자의 주관적 규범. 자아 효능감. 전환태도가 전환의도 및 전환행동. 재참가 의도에 미치는 영향”. 관광레저연구.
옥성삼. 2006. “환경 분석을 통한 레저보트의 발전 방향에 관한 연구”. 명지대학교 사회교육대학원 석사학위논문.
이진모. 2009. “해양레저스포츠산업 발전전략에 관한 연구”. 한국해양대학교 박사학위논문.
이한석•변량선. 2007. “수퍼요트의 공간배치와 실내공간구획에 관한 연구”. 한국실내디자인학회논문집, 16(6), pp. 224∼ 231.
임덕민. 2010. “여름철 파워요트 실내환경 성능평가 연구”. 한국해양대학교 대학원. 석사학위논문.
최영근ㆍ이영진. 2011. “제주 해양레저장비산업 육성 방안 : 요트산업을 중심으로”. 제주발전연구원.
한국해양수산개발원. 2005. “해양관광 기반시설 조성연구”
해양수산부. 2007. “마리나 개발 기본 계획 전문가 자문보고”.
해양수산부. 2010. “해양관광 기반시설 조성 연구”.
홍성인. 2006. “크루즈선 시장현황과 한국의 진출전략”. 산업연구원.
홍진영. 2008. “요트장 서비스품질이 고객만족도와 재방문 의도에 미치는 영향”. 연세대학교 대학원 석사학위논문.
하고 싶은 말
A+ 받은 레포트입니다.
참고문헌에서 보듯이 여러 자료로 짜임새 있게 논리적으로 잘 구성되어 있고요.
연구보고서, 석박사학위논문, 신문 기사, 세미나 발표자료 등의 다양한 자료를 참고하여 작성하였습니다. 레포트, 보고서, 논문 준비할때 많은 도움이 되리라 확신합니다.