분야
hwpⅠ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 북극이사회의 한국참여
1) 북극이사회
2) 북극이사회의 한국참여
2. 북극문제의 현황
1) 천연자원 확보 및 개발 경쟁
2) 북극 항로 이용 가능성 증가
3) 환경보호의 필요성 부각
4) 안보 문제의 새로운 대두
3. 한국 북극 이사회 정식 옵서버 진출 의미
1) 한국, 북극 개발 주도권 획득2) 한·중·일의 북극 삼국지 개막
3) 부산항이 북극항로 최대 수혜자가 될 것
4. 북극이사회 정식옵서버 진출의 전망
5. 북극이사회 진출에 따른 북극개발의 과제에 대한 정책제언
1) 북극항로 상용화를 위한 단계적 접근 필요
2) 북극항로에 대한 관련 국제법제도 정비
3) 북극항로 이용을 위한 적정 통행료 논의 필요
4) 북극항로 거점항만 개발
5) 적정 선박 및 플랜트 개발
6) 북극항로 이용을 위한 한․러 간 협력체계 구축 필요
7) 북극항로 운항을 위한 선원 훈련 프로그램 개발
8) 북극해 항만 개발 참여 가능성 검토 필요
9) 자원 개발과 연계한 북극항로 활성화 방안 강구
10) 북극해 이용에 대한 글로벌 공조 유도
Ⅲ. 결 론
참고자료
북극은 어느 나라의 소유권이 없이 무궁무진한 자원의 땅이라고 볼 수 있다. 석유를 포함한 천연자원이 무진장 매장되어 있어 희토금속등 자원문제를 해결할 수 있는 희망의 메시지를 전해주고 있다. 북극이 전세계적으로 각광받는 천연자원의 보고이자 신항로이다. 지구온난화로 북극의 해빙이 가속화하면서 이곳의 주가도 가파르게 상승하고 있다.
인류우리나라가 북극 개발을 주도하고, 이끌어 나갈 수 있는 북극이사회의 정식 옵서버(permanent observer) 자격을 획득했다. 이에 따라 앞으로 북극 개발과 연관된 북극이사회의 정책 결정 과정에 좀 더 적극 참여할 수 있게 되어 자원의 확보와 국익을 대표할 수 잇는 토대를 마련했다고 볼 수 있다.
한국은 1987년 한국해양연구소에 극지연구실을 설립하고 남·북극 연구에 나섰다. 이때는 ‘얼음바다’에 불과한 북극보다 자원의 보고로 알려진 남극탐사에 방점이 찍혀 있었다. 한국의 북극 탐사는 1999년 중국 쇄빙선 `설룡호'에 우리 연구원이 동승해 북극해의 미세조류와 식물 플랑크톤을 채집하면서부터 시작됐다.
2000년대 들어 북극의 가치가 재조명되면서 북극에 대한 우리 정부의 인식도 달라졌다. 지구온난화로 인하여 북극의 빙하가 녹아내리게 되자 적극적인 항로개발에 박찰르 가하게 되었다. 북극은 전 세계 미발견 석유와 가스의 25%가 매장돼 있는 등 고부가가치 자원의 보고로 알려지기 시작했다. 특히 ‘불타는 얼음’으로 불리는 가스 하이드레이트 등 미래 자원도 막대한 양이 분포해 있는 것으로 조사됐다.
이 장에서는 북극이사회 정식옵서버 진출에 따른 북극개발의 전망과 정책제언에 대해 전반적으로 살펴보기로 하자.
길윤형, 2013, 한겨레, 한국, 북극이사회 정식옵서버 됐다
김동진, 2013, 세계일보, 북극 시대 활짝… 물류·조선 특수 기대
디오데오, 2013, 한국, 북극이사회 정식옵서버 진출 성공(2보)조성진, 2013, 머니투데이, 韓 7번째 북극이사회 정식옵서버, 극지대 탐사 새 지평
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