분야
doc1-1. SCM의 중요성
1-2. SCM의 추진효과
2. SCM 성공사례 - 포드 자동차의 성공사례
2-1. 포드사의 SCM추진
2-2. 생산효율성 향상 - FBS 구축
2-3. 원활한 물류관리 - OTD(order to delivery)프로젝트 추진
2-4. 물류 시스템 강화
2-5. 향후 포드사의 방향
3. 3PL사와 SCM
4. 3PL社 글로벌 SCM 사례
4-1. [(주)한진] 고객‘Global Biz 확대’ 지원
4-2. [현대택배] 중국 진출기업 한-중 물류 효율화
4-3. [삼영물류] 다국적기업과 국제물류서비스 계약
4-4. [대한통운] 다국적 기업 L사 원재료 물류수행
4-5. [CJ GLS] 청도에 현지법인, 어코드社 인수
4-6. [한솔 CSN] 자동차 부품 통합수출물류 수행
4-7. [한익스프레스] 미국 대표 맥주 수입물류 서비스
4-8. 손잡은 맞수 ‘한진-대통’ KD센터 건립
5. SCM 추진을 위한 제안
1-1. SCM의 중요성
공급사슬관리도 기존의 다른 경영전략과 마찬가지로 기업 전체의 경영효율화를 추진하면서 기업생산성을 향상시키는 방안이라고 할 수 있다. 1800년대부터 산업사회의 가장 핵심적인 경쟁 수단이었던 분업화가 기업경영에 도입되면서 각 기능별(생산, 판매, 조직, 재무, 회계)로 운영되어 왔다. 그러나 1980년대와 1990년대에 접어들면서 기업 전체적인 관점에서 경쟁을 하게 되었고, 또한 한 국가의 범주를 넘어 글로벌화를 지향하게 되면서 다양한 형태의 경쟁 상황에 직면 하게 되었다. 예를 들면, 국내의 동종기업과 경쟁하면서 동시에 비관련 업종과도 경쟁을 하는 상황에 처하게 된 것이다. 세계적인 외국계 기업이 국내에 진출하게 되면, 국내 1위를 하는 기업이 막강한 외국기업과의 경쟁에서 상대적으로 열위에 빠지는 현상에 직면하게 된다.
다시 말하면, 어느 특정 기업이 자체적으로 완전한 경영효율화를 기하는 데에는 한계가 있다. 예를 들면, 자전거를 생산하는 특정 기업이 내부적으로 완전한 효율화를 이루어 자동생산을 하고 품질수준을 향상시킬지라도 이러한 자전거를 도매상이나 판매처(소매상)까지 운송하는 시스템이 잘 구축되지 못하면 효율적인 판매가 이루어질 수 없게 된다. 여기에서 판매의 비효율화는 제조업체 자신의 잘못이라기보다는 제조된 제품을 도매상이나 소매상에게 배송해주는 물류시스템(자사의 배송파트나 외부의 별도 배송업체)이 잘 구축되어 있지 못해서 제품 자체의 판매 경쟁력이 떨어지는 것을 의미한다. 그렇기 때문에 자전거를 얼마나 잘 만들었는지가 중요한 것이 아니라, 소비자가 실제 구매를 하는 장소(주로 자전거 판매소매상)에서 자전거 판매의 효율화가 이루어져야만 판매경쟁력이 강화되는 것이다.
박명섭 『국제물류의 이해와 사례』법문사 2004
한동철 『공급사슬관리 SCM』시그마인싸인트컴 2002
일본 유통SCM 연구회 『Supply Chain 실행시스템』(주)물류신문 2000
Sunil Chopra / Peter Meindl 원저 정봉주, 이영훈, 박광태 공역 『Supply Chain Management』도서출판 석정 2002
이영해 『e-비즈니스 시대의 SCM의 이론과 실제』도서출판 문영각 2001
