![[갈등관리] 수원-광명 고속도로 수리산 관통 갈등 분석 및 해결방안-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/715/714620-0001.gif)
![[갈등관리] 수원-광명 고속도로 수리산 관통 갈등 분석 및 해결방안-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/715/714620-0002.gif)
![[갈등관리] 수원-광명 고속도로 수리산 관통 갈등 분석 및 해결방안-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/715/714620-0003.gif)
![[갈등관리] 수원-광명 고속도로 수리산 관통 갈등 분석 및 해결방안-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/715/714620-0004.gif)
![[갈등관리] 수원-광명 고속도로 수리산 관통 갈등 분석 및 해결방안-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/715/714620-0005.gif)
![[갈등관리] 수원-광명 고속도로 수리산 관통 갈등 분석 및 해결방안-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/715/714620-0006.gif)
![[갈등관리] 수원-광명 고속도로 수리산 관통 갈등 분석 및 해결방안-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/715/714620-0007.gif)
![[갈등관리] 수원-광명 고속도로 수리산 관통 갈등 분석 및 해결방안-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/715/714620-0008.gif)
![[갈등관리] 수원-광명 고속도로 수리산 관통 갈등 분석 및 해결방안-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/715/714620-0009.gif)
![[갈등관리] 수원-광명 고속도로 수리산 관통 갈등 분석 및 해결방안-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/715/714620-0010.gif)
![[갈등관리] 수원-광명 고속도로 수리산 관통 갈등 분석 및 해결방안-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/715/714620-0011.gif)
![[갈등관리] 수원-광명 고속도로 수리산 관통 갈등 분석 및 해결방안-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/715/714620-0012.gif)
![[갈등관리] 수원-광명 고속도로 수리산 관통 갈등 분석 및 해결방안-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/715/714620-0013.gif)
![[갈등관리] 수원-광명 고속도로 수리산 관통 갈등 분석 및 해결방안-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/715/714620-0014.gif)
![[갈등관리] 수원-광명 고속도로 수리산 관통 갈등 분석 및 해결방안-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/715/714620-0015.gif)
![[갈등관리] 수원-광명 고속도로 수리산 관통 갈등 분석 및 해결방안-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/715/714620-0016.gif)
![[갈등관리] 수원-광명 고속도로 수리산 관통 갈등 분석 및 해결방안-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/715/714620-0017.gif)
![[갈등관리] 수원-광명 고속도로 수리산 관통 갈등 분석 및 해결방안-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/715/714620-0018.gif)
![[갈등관리] 수원-광명 고속도로 수리산 관통 갈등 분석 및 해결방안-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/715/714620-0019.gif)
![[갈등관리] 수원-광명 고속도로 수리산 관통 갈등 분석 및 해결방안-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/715/714620-0020.gif)
분야
pptx1) 사업 개요
2) 갈등 전개 과정
⒜ 1~4Cycle
⒝ 현재상황
2. Issue 및 이해관계자 분석
3. 갈등관리 방안 설계
1) 2013년 현재 이해관계자 입장
2) 기존 갈등관리에 대한 비판
3) 협상전략
⒜ 現 이해관계자 입장
⒝기존 갈등관리 방안 비판
⒞중립자의 필요성
⒟Ground rule
⒠협상전략 구축
A. 사업 주체: 건교부(現국토 교통부) 고려개발컨소시엄으로 구성된 수도권서부고속도로㈜
B. 사업개요 - 수도권 고속도로망 구축계획에 따라 민간자본을 투입하여, 2016년 4월에 완공할 계획
수리산을 관통하는 구간은 3공구
유일하게 산을 통과하는 구간.
2002년 12월 사업제안서 제출
→서해안고속도로와 경부고속도로 운행차량을 분산시키기 위한 방안
(중략)
공동 용역조사
Splint 조직(수리산 대책위와 범시민 대책위)
국교부의 관료적 접근-고속국도 노선 지정령
신뢰를 무너뜨리는 행위- 사업단의 독자적 행위
환경영향평가
이해관계자 선정의 문제-우회노선 피해 주민
잠복해 있던 불신의 발생-군포시와 공동위
기존 갈등관리 방안에 대한 비판
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- [성인학습이론] 생애사 학습이론
- 프로이트의 정신분석이론이 사회복지실천에 미친 영향
- 사회복지조직의 구분에서 2008년 노인장기요양보험제도가 도입 등의 변화로 비영리조직이었던 사회복지조직에서 이윤을 추구하는 영리조직이 나타나고 있다 이러한 현실에서 영리조직이 사회복지서비스의 제공에 있어 바람직한 지와 그렇지 않은지에 대하여 자신의 의견을 제시하고 다른 사람의 의견과 비교해 보시오
- 우리나라의 장애인복지법상 장애인기준은 계속 변화되었습니다 변화의 이유와 향후 변화를 예측
- 사회복지실천의 기본 원칙을 제시하고, 인간관계에서 어떻게 적용할 수 있는지 자신의 생각과 견해를 제시하시오
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