분야
hwp1. 기업소개
2. 연구목적 및 방법
3. 배경
4. 환위험 관리 방법
Ⅱ. 본 론
1. 항공사 환위험 관리 사례
-대한항공 / 아시아나항공
2. 향후 환위험 관리 방안
Ⅲ. 결 론
1. 결론 및 시사점
Ⅳ. 부 록
1. 참고문헌
1. 기업소개
대한항공(Korean Air)은 대한민국의 항공사이다. 1962년 대한항공공사로 설립된 이래 1966년 증권거래소(현 한국거래소 유가증권시장)에 상장되었고 1969년 국영에서 민영으로 전환되었다. 아시아의 대형 항공사 중 하나로 인천국제공항을 중심으로 하여 유럽, 아프리카, 아시아, 오스트레일리아, 북아메리카, 남아메리카를 운항하는 국제선과 김포국제공항을 중심으로 한 국내선 및 일본, 중국 등 단거리 국제선을 운영하고 있으며 스카이팀의 창설 회원사로 2012년 9월 기준 149대의 항공기를 보유하고 있으며, 39개국 112개 도시에 취항하고 있다. IATA 기준 전세계 항공사 중 여객 운송부문 11위, 화물 운송부문은 국제화물 1위, 국제&국내 화물 1위이다.
아시아나항공(Asiana Airlines)은 1988년 2월 17일 설립되어 1999년 12월 22일 주식을 KOSDAQ 증권시장에 등록하였으며, 2008년 3월 28일자로 한국거래소 유가증권시장에 이전 상장하였다. 대한민국의 항공사로 대한항공 다음으로 규모가 크다. 허브 공항은 인천광역시의 인천국제공항과 서울특별시의 김포국제공항이 있다. 현재 세계 최대 항공 동맹체인 스타 얼라이언스의 회원 항공사로 국내선 13개 노선과 국제선 87개 노선을 비롯해 화물편 21개 노선을 정기적으로 운항하고 있다.
2. 연구목적 및 방법
글로벌 금융위기로 인해 외환시장의 불안이 고조되고 환율도 크게 변동하는 모습을 보이게 됨에 따라 기업의 환 손실이 크게 늘어나고 있는 실정이다. 또한 자본의 자유로운 국제이동은 세계화와 함께 계속적으로 심화되고 있으며, 이에 환율변동으로 의한 기업가치의 불확실성은 더욱 확대되었고, 자유변동환율제도로 이행한 국내 기업들 역시 예외는 될 수 없다. 이 같은 환위험은 기업의 경영성과나 기업 가치에 큰 영향을 미치게 된다. 많은 수출 실적을 기록한 기업일지라도 환율이 하락하게 되면 손실을 입게 될 수 있으며, 기업이 보유하고 있는 외화 자산, 부채 등의 가치변화로 전반적인 기업가치가 줄어들 수도 있다. 그러나 기업들의 환위험 관리에 대한 인식은 여전히 부족하다. 환 손실을 입은 경험이 있는 기업조차도 환위험 관리에 대해 막연한 어려움을 느끼고 관리를 시작하지 못하고 있는 실정이다.
ㆍ 뉴스기사 : http://www.newspim.com/view.jsp?newsId=20080901000298
ㆍ 대한항공 사이트 : kr.koreanair.com
ㆍ 아시아나항공 사이트 : www.flyasiana.com
ㆍ 전자공시시스템 : http://drat.fss.or.kr
ㆍ 단행본 : 금융감독원, [알기 쉬운 외환리스크 관리], 2002
ㆍ 경제리포트 : 박상수, “금융위기 이후 환위험 노출도 줄었다” LG경제연구원,
LGERI 리포트, 2010
