소개글
[졸업][환경공학] 파쇄 폐타이어가 혼합된 생물학적 반응벽체에 관한 연구에 대한 자료입니다.
본문내용
현재 우리나라 자동차 등록현황조사에 따르면 자동차 대수는 약 천오백만대이고 앞으로도 계속 증가할 것이라고 예상하고 있다. 하지만 이런 자동차 엔진의 불완전 연소에 따른 대기오염대책으로 에탄올, MTBE(Methyl tertiary-Butyl Ether) 등 함산소 물질을 사용하고 있다. MTBE는 가격이 저렴하고 연료에 첨가되어 엔진 기능을 개선하는 기능이 탁월하여 일산화탄소와 벤젠과 같은 대기오염물질의 발생을 효과적으로 감소시키고 있다. 그러나 MTBE는 수질 및 토양오염 요인이 되는 화학물질이다. 한편 미생물들이 세포 외부에 형성하게 되는 세포외 다당류(exoploy saccharides, EPS)는 공극을 폐색시키는 역할 뿐만 아니라 다른 오염물질의 유출을 막는 역할도 하는 바이오 필름(biofilm)을 형성하는데, 이런 바이오필름을 활용하여 생물학적인 차단벽(biobarrier)을 형성시킬 수 있다. 또한 타이어의 원료인 천연고무와 합성수지는 유기 물질 뿐만 아니라 MTBE를 흡착할 수 있다는 연구보고가 나와 있다. 토양 및 지하수 오염물질을 생물학적 반응벽체(Biobarrier)에서 생산되는 바이오필름과 폐타이어를 이용하여 MTBE의 물리학적, 생물학적 처리 가능성을 알아보고자 하였다.
참고문헌
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