![[국제통상] 고유가상승의 영향(국제유가)-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/80/79037-0001.gif)
![[국제통상] 고유가상승의 영향(국제유가)-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/80/79037-0002.gif)
![[국제통상] 고유가상승의 영향(국제유가)-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/80/79037-0003.gif)
![[국제통상] 고유가상승의 영향(국제유가)-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/80/79037-0004.gif)
![[국제통상] 고유가상승의 영향(국제유가)-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/80/79037-0005.gif)
![[국제통상] 고유가상승의 영향(국제유가)-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/80/79037-0006.gif)
![[국제통상] 고유가상승의 영향(국제유가)-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/80/79037-0007.gif)
![[국제통상] 고유가상승의 영향(국제유가)-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/80/79037-0008.gif)
![[국제통상] 고유가상승의 영향(국제유가)-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/80/79037-0009.gif)
![[국제통상] 고유가상승의 영향(국제유가)-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/80/79037-0010.gif)
![[국제통상] 고유가상승의 영향(국제유가)-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/80/79037-0011.gif)
![[국제통상] 고유가상승의 영향(국제유가)-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/80/79037-0012.gif)
![[국제통상] 고유가상승의 영향(국제유가)-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/80/79037-0013.gif)
![[국제통상] 고유가상승의 영향(국제유가)-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/80/79037-0014.gif)
![[국제통상] 고유가상승의 영향(국제유가)-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/80/79037-0015.gif)
![[국제통상] 고유가상승의 영향(국제유가)-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/80/79037-0016.gif)
![[국제통상] 고유가상승의 영향(국제유가)-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/80/79037-0017.gif)
![[국제통상] 고유가상승의 영향(국제유가)-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/80/79037-0018.gif)
![[국제통상] 고유가상승의 영향(국제유가)-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/80/79037-0019.gif)
![[국제통상] 고유가상승의 영향(국제유가)-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/80/79037-0020.gif)
분야
hwp본론Ⅰ
1.국제 유가의 현황
2.국제 유가 급등의 원인
(1)지정학적 불안 요인
(2)산유국의 정정불안과 허리케인 등 기후 요인
(3)원유재고량의 감고
(4)국제 투기 자금의 유입
3. 1차, 2차 오일파동과의 차이
본론Ⅱ
1.국제유가에 대한 기본적 배경
(1) 여러 가지 석유들
(2) OPEC
(3) 단위
2.유가상승이 미치는 영향
(1) 국내 경제에 미치는 영향
(2) 세계경제에 미치는 영향
본론Ⅲ
1.지역별 경제적 파급효과
(1)미국
(2)유로지역
(3)중국
(4)일본
(5)아시아
2.향후 전망
3.대응 방안
결론
참고자료
2004년 올해 들어서 국제유가는 뉴욕상품거래소(NYMEX)에서 서부텍사스중질유(WTI) 선물가격이 배럴당 40달러를 넘는 등 고공행진이 지속되면서 일각에서는 제3차 오일쇼크가 발생하는 게 아니냐는 우려마저 나왔다.
지난 6월 1일에는 WTI 7월 인도분이 배럴당 42.33달러를 기록해 1983년 원유선물 거래가 시작된 이후 처음으로 42달러를 돌파하였으며 10월1일 사상 처음으로 종가 기준 배럴당 50달러를 넘어선 이후 10월7일 52.6달러로 상승세가 계속되고 있다. 두바이유도 10월 7일 배럴당 38.2달러를 기록하며 현재까지 2004년 두바이 평균유가는 33.2달러로 2003년 평균 26.8달러 보다 23.9% 높은 수준이다. 이 같은 국제유가 급등으로 내수회복을 기대하고 있는 국내 경제에 대한 우려가 높다. 우리나라가 주로 수입하는 중동산 원유 중 대표유종인 두바이유는 중질유로 OPEC 생산국의 원유생산 증가가 반영되어 8월20일 41.4달러로 사상최고치를 기록한 후 최근에는 37~38달러대에 머물러 있으나 WTI는 경질유 수요증가와 미국의 허리케인으로 인한 생산차질, 낮은 재고수준에 투기세력이 가세, 다른 유종에 비해 크게 상승하면서 가격차가 일반적 수준인 3~5달러에서 약 14달러까지 확대되고 있다. 국내 원유수입의 약80%가 중동산이어서 WTI의 급등영향은 다소 제한적이나 WTI가 원유가를 선도하기 때문에 그 영향을 무시할 수는 없다.
-유가 급등 배경과 현황 2004.10.18
-에너지 확보를 둘러싼 신 국제질서2004.10.01
-유가급등 배경과 향후 전망
-고유가 시대의 도래와 대응
②국제유가 상승이 일본경제에 미치는 영향 -김은지 전문 연구원
③대은경제리뷰 -유가상승이 지역산업에 미치는 영향
④경제 정책포럼 -국제 유가 상승에 대한 에너지 대책
⑤world report -세계경제
⑥e-kiet 산업경제정보
-고유가 충격의 산업별 영향
⑦nice issue - 최근 유가상승 현상 분석
