[교통망분석] 강원도지역의 교통망구조 및 접근성 정도 파악

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레포트 > 사회계열
2005.05.16
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소개글

[교통망분석] 강원도지역의 교통망구조 및 접근성 정도 파악에 대한 자료입니다.

1. 들어가며
2. 고속도로에 의한 접근성 분석
3. 국도에 의한 접근성 분석
3. 교통망 변화에 따른 접근성 변화

별첨 국도망에 따른 접근성 및 최단경로 행렬

본문내용

1. 들어가며

강원도 지역의 교통망 구조 및 접근성 정도를 파악하기 위해서 지역 중심지(시, 군의 기초자치단체의 중심지)를 교통의 정점으로 설정하고 중심지 간 연결에 대한 C(접근성) 행렬, D(최단경로) 행렬, L(수치 - 거리) 행렬을 작성하였다. 우선 현재 고속도로를 통해 연결되어 있는 지역들에 대해서 별도의 분석을 위한 행렬을 작성하였으며, 강원도 전체 지역의 교통망 분석은 국도를 기초로 분석 행렬을 작성하였다. 마지막으로 향후 각 지역의 접근성이 어떻게 변화하는 지를 살펴보기 위하여 현재 건설 중인 고속도로가 완공될 경우를 가정하여
접근성 분석을 시도하였다.

지수
v=7
e=6
μ
0
δ
5
β
6/7
γ
0.4(6/15)
α
0
2. 고속도로에 의한 접근성 분석

강원도내 현재 고속도로 망은 위의 그림과 같다. 춘천에서 원주까지는 중앙고속도로로 이어져 있으며 원주-강릉 구간은 영동고속도로, 그리고 양양(주문진)-동해 구간은 동해 고속도로가 놓여져 있다. 전체 시, 군 중 고속도로가 중심지를 통과하는 지역만을 고속도로 접근도의 분석 대상으로 삼았으며 평창군의 경우 실제 관내 영동고속도로가 통과하지만, 나들목으로부터 중심지까지의 거리가 30km를 넘는 관계로 교통망으로서의 기능이 약하다고 판단하여 분석 대상에서 제외하였다. 아래의 행렬들은 고속도로가 통과하는 지역에 대한 접근성 행렬 및 최단 경로 행렬이다. Diameter 가 5이므로 5번에 걸쳐 누승 작업을 한 결과이다.

#홍천 #춘천 #횡성 #강릉 #동해 #원주

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