분야
hwpⅠ. 서론
1. 연구의 필요성
2. 연구 목적
Ⅱ. 본론1
1. 개념 정의 및 법적 내용
2. 선행연구 분석
3. 우리나라 장애인 현황
4. 장애인 이동수단 현황과 문제점
Ⅲ. 본론2
설문조사 분석
Ⅳ. 결론
Ⅰ. 序論
1. 연구의 필요성
지난 20여 년 전부터 미국, 일본, 영국, 스웨덴 등 일부 선진국에서는 장애인의 안전하고 편리한 이동권 보장을 위해 어느 정도 노력을 기울이기 시작했다. 이제는 캐나다에 가면 시내에 투입된 노선버스 2대 중 한 대 꼴은 저상버스임을 발견할 수 있고, 일본에 가면 이동할 때 활동보조인을 정부로부터 제공받아 원하는 곳을 마음대로 이동하는 장애인들을 볼 수 있다.
이처럼 장애인 이동권 문제가 국가차원에서 논의되고 그에 관한 적극적인 대책이 마련되고 있는 지금, 한국의 장애인들은 집밖으로 나오는 것조차 어려워 국민이 누릴 수 있는 다양한 권리를 보장받지 못하고 있다.
2000년도 장애인실태조사에 따르면, 매일 외출할 수 있는 장애인은 전체의 59.6%에 불과한 것으로 조사되었다. 또한 장애인들은 실제 집밖활동 시 전체 조사자의 65%가 불편한 것으로 응답했고, 불편한 원인으로 대중교통수단이 불편하기 때문(52%) 등으로 인식하고 있었다. 변용찬 외, 2000년도 장애인실태조사, 보건사회연구원, 2001. pp.170∼173.
대중교통수단 이용이 불편해 집밖 활동을 원만히 할 수 없고, 그로 인해외출 횟수를 점차 줄여야 하는 장애인의 현실, 이것은 나아가 장애인이 당연히 누려야 하는 노동할 권리, 교육받을 권리, 문화생활을 향유할 수 있는 권리 등 여타의 사회적 권리를 주장하고 누리는 과정에도 막대한 타격을 가한다. 그러나 장애인은 우리 사회의 일부로서 최소한의 인권인 이동권을 보장받을 권리가 있다.
2. 연구 목적
본 연구의 목적은 장애인의 사회생활을 비롯한 일상생활에 있어서의 이동에 관련된 현황 및 문제점을 파악하여 전반적인 이동을 용이하게 도울 수 있는 방안을 제시하는 것이다. 그러기 위하여 장애인 교통에 관한 현황과 문제점을 파악하고 이용만족도를 조사함으로써 잠정적으로 장애인을 위한 교통편의시설과 교통수단의 개선방향의 모색, 장애인의 이동지원을 위한 주체들의 역할 등을 제언하고자 한다.
Ⅱ. 本論 1
1. 개념 정의 및 법적 내용
⑴ 장애인
장애 및 장애인의 정의는 한 나라의 사회문화적, 경제적, 정치적 여건과 수준에 따라 다르므로 간단히 정의할 수 있는 것이 아니다. 세계보건기구에서는 1980년에 국제장애분류(ICIDH : International Classification of Impairments, Disabilities, and Handicaps)라고 하는 장애에 관한 개념적 틀을 발표하면서 이러한 분류법에 의하여 장애를 분류할 것을 권장하였다. 이에 의하면 어떠한 질병으로 인하여 기능장애가 발생하고 이러한 기능장애가 활동능력에 제약을 가져오는 경우에 능력장애가 생기며, 이러한 능력장애가 어떠한 사회적 불이익을 초래할 때 사회적 불리가 생긴다고 하였다. 장애인복지의 이론과 실제(박옥희 저)
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