![[관광교통론] 케이블카 사업현황과 사례 조사 분석-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/99/98130-0001.gif)
![[관광교통론] 케이블카 사업현황과 사례 조사 분석-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/99/98130-0002.gif)
![[관광교통론] 케이블카 사업현황과 사례 조사 분석-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/99/98130-0003.gif)
![[관광교통론] 케이블카 사업현황과 사례 조사 분석-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/99/98130-0004.gif)
![[관광교통론] 케이블카 사업현황과 사례 조사 분석-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/99/98130-0005.gif)
![[관광교통론] 케이블카 사업현황과 사례 조사 분석-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/99/98130-0006.gif)
![[관광교통론] 케이블카 사업현황과 사례 조사 분석-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/99/98130-0007.gif)
![[관광교통론] 케이블카 사업현황과 사례 조사 분석-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/99/98130-0008.gif)
![[관광교통론] 케이블카 사업현황과 사례 조사 분석-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/99/98130-0009.gif)
![[관광교통론] 케이블카 사업현황과 사례 조사 분석-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/99/98130-0010.gif)
![[관광교통론] 케이블카 사업현황과 사례 조사 분석-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/99/98130-0011.gif)
![[관광교통론] 케이블카 사업현황과 사례 조사 분석-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/99/98130-0012.gif)
![[관광교통론] 케이블카 사업현황과 사례 조사 분석-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/99/98130-0013.gif)
![[관광교통론] 케이블카 사업현황과 사례 조사 분석-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/99/98130-0014.gif)
![[관광교통론] 케이블카 사업현황과 사례 조사 분석-15](http://images.happyhaksul.com/thumb/99/98130-0015.gif)
![[관광교통론] 케이블카 사업현황과 사례 조사 분석-16](http://images.happyhaksul.com/thumb/99/98130-0016.gif)
![[관광교통론] 케이블카 사업현황과 사례 조사 분석-17](http://images.happyhaksul.com/thumb/99/98130-0017.gif)
![[관광교통론] 케이블카 사업현황과 사례 조사 분석-18](http://images.happyhaksul.com/thumb/99/98130-0018.gif)
![[관광교통론] 케이블카 사업현황과 사례 조사 분석-19](http://images.happyhaksul.com/thumb/99/98130-0019.gif)
![[관광교통론] 케이블카 사업현황과 사례 조사 분석-20](http://images.happyhaksul.com/thumb/99/98130-0020.gif)
분야
hwp제 1절 . 연구목적
제 2절 . 연구범위와 연구 방법
제 2장. 이론적 고찰 및 연구
제1절. 케이블카의 개념
제2절. 케이블카의 종류 및 분류
제3절. 관광교통으로서의 케이블카의 의의
제 3장. 국내&외 케이블카 사업현황과 사례 조사 분석
제1절. 국내 케이블카 사례 분석
제2절. 국외 케이블카 사례 분석
제3절. 해외사례를 통한 시사점
제 4장. 남산 케이블카 현황과 직면하고 있는 문제점
제 1절. 남산 케이블카 사업 현황
제 2절. 문제점
제 5장. 설문 및 조사 분석
제 1절. 설문지 개요
제 2절. 결과 분석
제 6장. 합리적 대안의 모색
제 7장. 결론
제1절 연구목적
케이블카는 대표적인 관광교통수단 중의 한가지이다. 관광객들이 접근하기 쉽지 않은 곳을 교통수단의 역할로 쉽게 접근할 수 있게 하여 관광객의 증가를 돕는 동시에 그 자체가 관광 상품이 되어 관광객들을 유도한다.
외국인들이 가장 많이 찾는 국내 관광지는 공항과의 인접성, 수도라는 점에서 단연 서울이다. 그 중에서도 대표적인 관광지 중의 한 곳이라고 할 수 있는 곳이 바로 서울 타워 및 남산이다. 서울시의 경관을 한눈에 내다 볼 수 있는 서울타워 및 남산에 오르기 위해서 많은 국․내외 관광객들이 케이블카를 이용하고 있다. 하지만 현재 남산 케이블카는 국외의 관광케이블카 수준에 못 미치고 단순히 교통수단의 역할만 하고 있다.
관광교통으로서 케이블카의 의의를 알아보고 남산 케이블카를 사례로 들어 현재 운영 현황 및 문제점을 파악하여 남산 케이블카가 교통수단 및 관광 매력물로서 더욱 많은 관광객을 유치 할 수 있는 방안을 제시해보고자 한다.
제2절 연구방법
문헌 및 웹 페이지 검색을 통하여 케이블카의 의의 및 관광교통으로서의 의의를 알아보고 국내외 사례 및 현황을 조사한다. 또한 남산 케이블카 이용객들을 상대로 직접 설문조사를 실시하여 실제 탑승객들이 느끼는 만족요인과 불만족 요인을 조사하여 분석하고 그에 따른 방안 제시한다.
한국관광공사 http://www.knto.or.kr/
남산케이블 http://www.cablecar.co.kr/index2.html
