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항공관측 및 대기질 모델링을 통한 L TP 영향 산정 -
분야 공학 > 환경공학
저자 장임석 성경희 최진수 반수진 안준영 서석준 김수연
발행기관 한국환경관리학회
간행물정보 환경관리학회지 2010년, 환경관리학회지 第16卷 第2號, 73page~80page(총8page)
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목차
부제 : Estimation of the impact of Long-range Transboundary air pollutants from aircraft measurement and air quality modeling
ABSTRACT
국문요약
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구내용 및 방법
Ⅲ. 연구결과 및 고찰
Ⅳ. 결론
참고문헌
 
 
국문초록
To estimate the long-range transboundary air pollutants, aircraft measurements, upper and synoptic atmosphere analysis, and modeling have been performed. Flight measurement was carried out over the West Sea of Korea when westerly winds to identify the impact of air pollutants from China on air quality in Korea and to estimate the transboundary influx of air pollutants. In this year, it was found that long-range air pollutants were transported in various patterns. On April 17, a high concentration appeared in two different layers, while on October 16 a high concentration occurred in all sections due to the stagnation of the pollutants. As a result of back trajectory analysis by region, 48 percent of the total air currents affecting air quality over the West Sea during the observation periods (1997~2009) came from Region Ⅱ, with the concentrations of each transport track distinctively different. The modeling was conducted using MM5, SMOKE, and CMAQ. The impact of long-range air
pollutants on local air quality was examined through emissions sensitivity analysis for the spring (Mar.~May) and Autumn (Sep.~Nov.) of 2009. In spring, about 18~65% of the total PM10 concentration was influenced by long-range transported air pollutants, while in autumn from 11 to 51% of the PM₁? concentration was affected. These results will be better estimated through the constant improvement of emission data. For the accuracy of the modeling work, a preliminary study should be done first, including improvement of emission inventories, identification of complex aerosol and photochemical reaction mechanism in the atmosphere, and establishment of contribution assessment methodology.
 
 
영문초록
본 연구는 한반도 주변지역 장거리 이동 대기오염물질의 특성파악과 중국으로부터 이동되어 오는 장거리 이동 대기오염물질이 한반도 대기질에 미치는 영향을 평가하고 그 원인 규명을 통하여 과학적인 저감대책을 수립하는 것이 최종 목적이다. 이러한 목적을 위하여 항공기를 이용하여 서해 상공에서 대기오염물질의 측정과 집중측정 기간에 대한 상층기상 및 종관 분석을 수행하였다. 1997~2009년까지 측정기간 중 서해상에 영향을 준 기류의 48%가 Ⅱ권역의 영향이었고 기류의 이동경로 별로 뚜렷한 농도 차이를 보였다. 그 외 권역은 1.09~3.78 ppb의 범위를 보였고 Ⅱ, Ⅲ권역 사례의 7~25%, 4~15%에 불과하여 권역 Ⅱ, Ⅲ을 영향을 SO₂ 고농도 사례의 주요 원인으로 생각할 수 있다. 또한 권역별 기류에 따른 이동량을 분석한 결과, SO₂의 경우 측정기간 중 유입량은 유출량의 약 5배로 서해안이 중국으로부터 이동하는 SO₂의 직접적인 영향을 받고 있는 것으로 나타났다.
 
 
long-range transboundary air pollutants(LTP), aircraft measurements, synoptic atmosphere analysis, MM5, SMOKE, and CMAQ modeling
 
 
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