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결합재 종류에 따른 해양 콘크리트의 강도 발현, 염화물 확산 및 단열온도 상승 특성에 대한 비교 연구 -
분야 공학 > 재료공학
저자 배준영 조성현 신경준 김윤용
발행기관 한국콘크리트학회
간행물정보 콘크리트학회 논문집 2013년, 콘크리트학회 논문집 제25권 제4호, 411page~418page(총8page)
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정수압이 해양콘크리트의 염화물이온 침투에 미치는 영향
 
 
목차
부제 : A Comparative Study on Strength Development, Chloride Diffusivity and Adiabatic Temperature Rise of Marine Concrete Depending on Binder Type
ABSTRACT
1. 서론
2. 실험계획 및 방법
3. 실험 결과
4. 시방 기준을 고려한 해양 콘크리트의 성능 예측
5. 결론
References
요약
 
 
국문초록
Recently, in order to reduce a damage of chloride attack and hydration heat in marine concrete structures, blended cement in mixing the marine concrete is widely used. Long term strength development is distinct in concrete with blended cement and it also has excellent resistance to chloride attack and reduction of hydration heat. However, blended cement has a characteristic of relatively low compressive strength in early age of 28 days. On the other hand, a high level of compressive strength is required in the Standard Specification for marine concrete mix design. Such concrete mix design satisfying Standard Specification is effective to chloride attack but disadvantageous for hydration heat reduction due to large quantity of binder. In this study, the material properties of marine concrete considering water-binder ratio and binder type are experimentally investigated. Through the research results, compressive strength in blended cement at the age of 56 days is similar although it has smaller compressive strength at the age of 28 days compared with result of OPC (ordinary portland cement). Even though blended cement has a large water-binder ratio and small unit of binder content, chloride ion diffusion coefficient is still small and hydration heat is also found to be reduced. For meeting the required compressive strength in Standard Specification for marine concrete at 28 days, the increased unit content of binder is needed but the increased hydration heat is also expected.
 
 
영문초록
최근 해양 콘크리트 구조물의 염해 및 수화열 저감을 위한 재료적 대책으로 혼합시멘트의 사용이 증가하고 있다. 혼합시멘트는 염해 및 수화열 저감 성능이 우수한 결합재이지만 재령 28일까지의 압축강도 발현이 작은 특징이 있다. 그러나 현행 해양 콘크리트 시방 규정은 높은 수준의 설계기준 압축강도를 재령 28일에 엄격히 만족하도록 되어 있다. 따라서 혼합시멘트를 사용하면 물-결합재비는 작고 단위결합재량은 많은 해양 콘크리트 배합이 예상된다. 이와 같이 높은 압축강도 위주의 해양 콘크리트 배합은 염해 내구성 확보에 유리하지만 수화열 저감에는 불리하다. 따라서 이 연구에서는 물-결합재비 및 결합재 종류에 따른 해양 콘크리트의 재료적 특성을 실험적으로 검토하고 예측하였다. 검토 및 예측 결과, 고로슬래그시멘트(BSC) 및 삼성분계 혼합시멘트(TBC) 배합은 1종 보통포틀랜드시멘트(OPC) 배합보다 재령 28일까지의 압축강도 발현은 상대적으로 작지만 재령 56일에는 유사한 압축강도를 발현하였으며 염해 및 수화열에 유리한 것으로 나타났다. 그러나 현행 해양 콘크리트의 최소 설계기준 압축강도를 만족하기 위해서는 단열온도 상승량이 크게 증가하는 것으로 예측되어 이에 대한 대책이 필요할 것으로 판단된다.
 
 
해양 콘크리트, 혼합시멘트, 압축강도, 염화물 확산계수, 단열온도 상승량, marine concrete, blended cement, compressive strength, chloride diffusivity, adiabatic temperature rise
 
 
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