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AT급전계통에서 실제 운행 중인 전기기관차 부하를 이용한 고장점 표정 알고리즘 보정계수 산출 방법 -
분야 공학 > 전기공학
저자 김철환 김성렬 권성일 조규정 김철환 송인근
발행기관 대한전기학회
간행물정보 전기학회논문지 2016년, 전기학회논문지 제65권 제3호, 504page~510page(총7page)
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목차
부제 : Calculation Method of Modification Factors for Fault Location Algorithm Using Boosting Current of Operating Electric Train in AT Feeding System
Abstract
1. 서론
2. AT 급전계통의 구성 및 고장점 표정 방식
3. 임의트립시험을 통한 고장점 표정 알고리즘 보정계수 산출 방법
4. 결론
References
 
 
영문초록
In general, a fault locator is installed in Sub-Station of AT(Auto-transformer) feeding system to estimate the fault location and to protect the Korean AT feeding system. Since the line impedance characteristic is different to normal 3-phase transmission line, we need particular modification factors, which can be calculated using fault location recording data, to estimate the accurate fault location. Up to recently, forcible ground test has been used to calculate the modification factors of the fault locator. However, large amount of current is occurred when the forcible ground test is performed, and this current affects to adjacent equipments. Therefore, we proposed a novel calculation method of modification factors, arbitrary trip test, using boosting current of the operating electric train. Through several field test, we confirmed that modification factors for fault locator can be easily calculated by using proposed method. Moreover, we verified the accuracy and stability of the proposed calculation method.
 
 
AT Feeding system, Fault locator, Field test, Modification factors
 
 
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