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파랑관통형 고속활주선 선형개발에 관한 연구 -
분야 공학 > 전기공학
저자 정우철 이동건 정기석
발행기관 한국해양공학회
간행물정보 한국해양공학회지 2016년, 한국해양공학회지 제30권 제2호 (통권 제129호), 69page~74page(총6page)
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목차
부제 : Study of Hull Form Development of Wave-Piercing-Type High-Speed Planing Boat
ABSTRACT
1. 서론
2. 선형개발
3. 모형시험
4. 결론
References
 
 
영문초록
A new wave-piercing-type high-speed planing boat without a chine was developed, and its basic performance was investigated in a model test, including the resistance, trim, and sinkage. The maximum speed of the developed ship was 35 knots. The hull form was developed by combining a VSV (very slender vessel) and TH (transonic hull), which have large deadrise angles at the bow. The main dimensions were estimated by a statistical approach using actual ship data. The effect of a side fin attached at the stern near the water line was investigated from a resistance point of view. It was found that the developed hull form showed the possibility of a new concept for a high-speed planing hull without a chine, and the side fin played an important role in increasing the resistance performance by controlling the trim and sinkage in the high-speed range.
 
 
Wave piercing type high speed planing boat 파랑관통형 고속활주선, Hull form development 선형개발, Side fin 선측날개, Model test 모형시험 Deadrise angle 선저경사각, Resistance performance 저항성능
 
 
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