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다지역 CGE 모형을 이용한 철강 화물물동량(P/C) 추정 -
분야 사회과학 > 지역개발
저자 신승진 박동주 김재준
발행기관 한국교통연구원
간행물정보 교통연구 2016년, 교통연구 제23권 제3호, 21page~41page(총21page)
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목차
부제 : Estimation of Steel Production/Consumption Using Multi-regional Computable General Equilibrium Model
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존 문헌 고찰
Ⅲ. 다지역 사회계정행렬 작성
Ⅳ. 다지역 CGE 모형 구축
Ⅴ. 철강 P/C 추정 및 검증
Ⅵ. 다지역 CGE 모형 적용
Ⅶ. 결론
참고문헌
 
 
국문초록
기존 전통적 4단계 수요추정 방법론은 물류특성 영향요인 및 산업 간의 연관관계를 전혀 고려하지 못하고 있다. 본 연구의 목적은 기존 4단계 모형의 한계를 극복하기 위해 화물 P/C 추정 방법론을 개선하는데 있다. 이를 위해 본 논문은 산업 ․ 지역 간 연관관계를 고려하고 물류특성 영향요인의 변화에 따른 화물물동량 P/C를 추정하기 위해 산업별 파급효과가 크며, 다른 산업에 비해 물류특성이 뚜렷한 철강산업을 대상으로 다지역 CGE 모형을 개발하였다. 본 연구의 다지역 사회계정행렬은 철강을 생산하기 위한 대규모 생산시설이 없고, 철강 소비량도 매우 적은 제주도 지역을 제외하였으며, 15개 시도에 대해 산업, 생산요소, 최종수요, 수출입, 정부 계정으로 구성하였다. 또한 본 연구는 다지역 CGE 모형을 이용하여 수단별 운송비용 절감(교통 접근성 향상, 원자재 조달과 판매망 확보 등), 물류비용(재고 ․ 보관 ․ 하역비용) 절감, 노동 공급 확보, 정부보조금 지급 등의 물류 특성 영향요인 변화에 따른 철강 화물 P/C를 추정하였다. 철강 화물 P/C 추정 결과, 철강 산업생산량에 직접적인 영향이 있는 철강 산업에 정부보조금을 지급했을 때 철강 물동량이 가장 많이 증가하였다. 본 연구는 산업 간 연관관계를 반영한 다지역 CGE 모형을 이용하여 화물 물동량을 추정했다는 점에서 의의가 있다. 또한 철강 화물 물동량 추정 방법론에 물류 특성을 고려했다는 점에서 기존 4단계 모형에 비해 개념적 장점을 지닐 것으로 기대된다.
 
 
영문초록
Traditional four-step model has limitations on freight demand modeling. This study proposes an approach to estimate a commodity production/consumption (P/C) matrix focusing on the steel industry. The primary purpose is to estimate a steel P/C matrix reflecting industry and logistics characteristics. In order to estimate P/C, a multi-regional computable general equilibrium (CGE) model was developed by using a multi-regional social accounting matrix. The model reflects factors dependent on steel P/C, consisting of location characteristics, agglomeration characteristics, and miscellaneous logistics characteristics. This study analyzed steel P/C variation, reflecting policy change on transportation cost, regional labor supply, government steel subsidies, and transportation cost with labor supply. Results showed government subsidy to steel industries was the most influential factor on steel freight volume along with policy changes. This study is a novel attempt at incorporating location, industrial agglomeration, and miscellaneous logistic characteristics to the multi-regional CGE model. This approach presumes to contain additional conceptual advantages over the traditional four-step approach.
 
 
Multi-regional Computable General Equilibrium Model(MCGE), 다지역 CGE 모형, Logistics Characteristic, 화물물동량(P/C), 물류특성, Multi-regional Social Accounting Matrix(MSAM), 다지역 사회계정행렬, Freight Commodity, 철강산업, Steel Industry
 
 
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