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전달경로기법을 이용한 철도차량 공기압축기의 전달력 예측 -
분야 공학 > 재료공학
저자 김관주 박우엽 이우형
발행기관 한국철도학회
간행물정보 한국철도학회 논문집 2019년, 한국철도학회 논문집 제22권 제2호(통권 제116호), 101page~108page(총8page)
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목차
부제 : Prediction of Transfer force of Railway Air Compressor Using Transfer Path Analysis
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References
 
 
국문초록
도심의 주된 교통수단으로써 많은 사람들이 도시철도차량을 이용하고 있다. 철도차량은 문 개폐, 제동 등 동력으로 공기압을 사용하므로, 대용량 공기압축기가 장착되어있다. 공기압축기 작동 중 발생하는 진동과 소음으로 인한 불편함에 대해 승객들이 자주 민원을 제기한다. 철도차량에 장착된 공기압축기에서 발생한 가진력의 진동 특성을 파악하기 위해서 전달력 간접 예측 기법의 하나인 전달경로기법을 수행하였다. 이 기법을 철도차량에 적용하기 위한 전달함수의 적절한 측정 위치, 전달행렬의 건정성 등을 고려하였다. 예측한 전달력 결과는 직접 측정한 값과 비교하여, 적용한 전달경로 기법의 신빙성을 검증하였다.
 
 
영문초록
Urban rapid transit systems are one of the most popular transportation methods. They are equipped with large-capacity air compressors because pneumatic pressure is required to supply power for braking and door opening and closing. To deal with passenger complaints regarding the vibration and noise generated during the operation of the air compressor, the following were considered. The excitation force generated in an air compressor mounted on a railway car was first indirectly measured. To accurately predict the excitation force transmitted to the mount rubber, the impedance matrix method technique that uses acceleration and the inverse of the transfer functions was applied. Further investigation was conducted to determine the proper position to measure the acceleration. Then, the calculated results for the transmitting forces were compared with the directly measured values.
 
 
진동, Air compressor, Vibration, 주파수응답함수, 전달경로분석, Frequency response function, Transfer path analysis, 공기압축기
 
 
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