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이동권한 설계에 따른 속도향상 방안 연구 -
분야 공학 > 재료공학
저자 윤동건 안진 용성완 고재호
발행기관 한국철도학회
간행물정보 한국철도학회 논문집 2019년, 한국철도학회 논문집 제22권 제2호(통권 제116호), 150page~157page(총8page)
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목차
부제 : Study on Improvement of Speed by Design of Movement Authority
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References
 
 
국문초록
ERTMS/ETCS Level 1 and 2 systems are already in operation in Europe. The ERTMS/ETCS Level 1 system is currently being introduced and operated in Korea. Also, the practical study of Level 2 has been completed, and research into Level 3 is under- way. Level 2 and 3 systems for ERTMS/ETCS are key points that are related to the safety of message (data) transmission/reception using radio communication between wayside equipment and on-board equipment. In this paper, we propose a design method for the Movement Authority Message system, which is in charge of movement authority and is the portion of the interface between wayside equipment and on-board equipment. And, with this suggestion, we would like to improve the efficiency of train operation and reduce energy consumption by solving the problem of unnecessary deceleration in specific sections.
 
 
영문초록
유럽에서는 이미 ERTMS/ETCS Level 1, 2 시스템이 실용화 되어 운용되고 있으며 Level 3는 지속적으로 연구 및 시험이 진행되고 있는 실정이다. 반면 국내에서는 ERTMS/ETCS Level 1 시스템을 도입하여 실제 노선에서 운용중에 있으며 Level 2는 실용화 연구가 종료 되었고, Level 3는 연구가 진행되고 있다. ERTMS/ETCS Level 2,3 시스템은 지상장치와 차상장치간 무선통신을 이용한 메시지(데이터) 송·수신이 안전과 직결된 핵심 사항이다. 본 논문에서는 지상장치와 차상장치간 인터페이스 중 이동권한을 담당하는 Movement Authority Message의 설계 방안을 제시하여 특정 구간에서의 불필요한 감속을 해결함으로써 열차가 일정한 속도로 운행이 가능하고 열차운행의 최고속도 향상과 역간 운행 시분의 단축을 기대할 수 있다.
 
 
KTCS, ERTMS/ETCS, 열차제어, Section, Movement authority, Section, Train control, 이동권한
 
 
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