| |
| 목차 |
부제 : Study on Improvement of Speed by Design of Movement Authority
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References
|
| |
| |
| 국문초록 |
| ERTMS/ETCS Level 1 and 2 systems are already in operation in Europe. The ERTMS/ETCS Level 1 system is currently being introduced and operated in Korea. Also, the practical study of Level 2 has been completed, and research into Level 3 is under- way. Level 2 and 3 systems for ERTMS/ETCS are key points that are related to the safety of message (data) transmission/reception using radio communication between wayside equipment and on-board equipment. In this paper, we propose a design method for the Movement Authority Message system, which is in charge of movement authority and is the portion of the interface between wayside equipment and on-board equipment. And, with this suggestion, we would like to improve the efficiency of train operation and reduce energy consumption by solving the problem of unnecessary deceleration in specific sections. |
| |
| |
| 영문초록 |
| 유럽에서는 이미 ERTMS/ETCS Level 1, 2 시스템이 실용화 되어 운용되고 있으며 Level 3는 지속적으로 연구 및 시험이 진행되고 있는 실정이다. 반면 국내에서는 ERTMS/ETCS Level 1 시스템을 도입하여 실제 노선에서 운용중에 있으며 Level 2는 실용화 연구가 종료 되었고, Level 3는 연구가 진행되고 있다. ERTMS/ETCS Level 2,3 시스템은 지상장치와 차상장치간 무선통신을 이용한 메시지(데이터) 송·수신이 안전과 직결된 핵심 사항이다. 본 논문에서는 지상장치와 차상장치간 인터페이스 중 이동권한을 담당하는 Movement Authority Message의 설계 방안을 제시하여 특정 구간에서의 불필요한 감속을 해결함으로써 열차가 일정한 속도로 운행이 가능하고 열차운행의 최고속도 향상과 역간 운행 시분의 단축을 기대할 수 있다. |
| |
| |
| 도움말 |
| 본 논문은 참고용 논문으로 수정 및 텍스트 복사가 되지 않습니다. |
| |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 저작권 정보 |
|
| 본 학술논문은 ㈜누리미디어와 각 학회간에 저작권 계약이 체결된 것으로 HAPPY학술이 제공하고 있습니다. 본 저작물을 불법적으로 이용시는 법적인 제재가 가해질 수 있습니다. |
|
|
|
분야
3671944 
