HOME > 공학 > 재료공학 > 한국철도학회 > 한국철도학회 논문집
철도역 신설에 따른 접근성 향상편익 산정방안 -
분야 공학 > 재료공학
저자 정성봉 남궁백규
발행기관 한국철도학회
간행물정보 한국철도학회 논문집 2019년, 한국철도학회 논문집 제22권 제2호(통권 제116호), 188page~197page(총10page)
파일형식 3671950 [다운로드 무료 PDF 뷰어]
판매가격 6,000원
적립금 180원 (구매자료 3% 적립)
이 자료를
논문의 미리보기 2페이지를 PDF파일로 제공합니다.
 
연관 논문
규제 효과성 제고를 위한 규제협의의 실질화 방안 연구
지방세 세무조사 조직 합리화 방안: 서울시를 중심으로
도시철도 장치고장 사고 감소에 따른 사회적 편익 산정 방안 -
주민세제 개편방안
지속적 규제개혁 추진을 위한 규제관리체계 정비방안
 
 
목차
부제 : Estimation of Improved Accessibility Benefit for New Railway Station
Abstract
초록
1. 서론
2. 문헌고찰
3. 접근성 향상편익 산정방법론
4. 사례연구
5. 결론
References
 
 
국문초록
As housing development has continued around railroad line recently, demands for new railway stations by local residents are frequent; however, further progress of projects has failed due to a lack of B/C ratio feasibility. The purpose of a new railway station will be used to shorten railway access distance for users; however, in the existing appraisal system for transport facility investment, while re-forecasting mode split and trip assignment are means for establishment of new stations, it was decided that there are structural problems that do not reflect the business impact by establishing a benefit through the valuation of travel time savings. In this study, for reduction of access trip time for railway transit via establishment of new railway stations, car/taxi, bus, and walking were categorized as access trips to establish the access mode split and define the valuation of access travel time savings. As a result of using a virtual network to analyze the scale of accessibility improvement benefit, when distance of station-to-station is increased by 1km from 2km to 10km, compared to the valuation of travel time savings of the current guideline, there is an approximate improvement of 12~120%; as the current (Without project) distance of the railway stations gets longer, it was found that the size of the valuation of access travel time savings of new railway stations is much greater than other benefits.
 
 
영문초록
최근 철도노선 주변으로 택지개발이 지속됨에 따라 지역주민의 철도역 신설요구가 빈번히 발생하고 있으나, 경제적 타당성을 확보하지 못하여 사업추진이 무산되고 있다. 철도역 신설은 이용객이 철도서비스를 이용함에 있어 철도 접근거리를 단축시키는 것이 주 목적이나 현 투자평가 체계에서는 역 신설에 따른 수단분담 재예측 및 통행배정을 수행하는 반면, 편익산정에 있어 링크기반으로 통행시간 절감편익을 산정함에 따라 이러한 사업효과를 반영하지 못하는 구조적인 문제가 있는 것으로 판단하였다. 본 연구는 철도역 신설에 따른 철도 접근통행시간 절감효과에 대해 철도(Transit) 통행배정결과를 이용하여 접근통행수단을 승용차/택시, 버스, 도보로 구분하여 접근수단분담 방법과 편익산정방법을 제시하고 이를 접근성 향상편익으로 정의하였다. 가상 네트워크를 이용하여 접근성 향상편익의 규모를 분석한 결과 기존 철도역과의 거리를 2~10km로 1km단위씩 증가하였을 때, 기존 지침에 따른 통행시간 절감편익 대비 약 12~120%로 나타나 기존(미시행시) 철도역과의 거리가 길수록 철도역 신설에 따른 접근성 향상편익의 규모가 타 편익에 비해 높게 나타나는 것으로 분석되었다.
 
 
New railway station, Access time saving, Accessibility benefit, 접근시간 단축, 접근성 편익, 철도역 신설, 통행시간 절감편익, Feasibility assessment, VOTS, 타당성 평가
 
 
도움말
본 논문은 참고용 논문으로 수정 및 텍스트 복사가 되지 않습니다.
 
 
추천자료
[부동산실무] 인천과 제주도 지자체간 도시계획 조례 비교 평가
[면접상식]면접상식용어풀이(경제,행정,상식관련용어정리200pageㄱ~ㅎ,a~z)
[정책학]한국의 주요정책과제평가
[교통운영] 5장 다인승차량 우선처리
[한국행정] 행정책임
[관광경영, 관광, 여행업, 호텔관광] 생태관광(강원도 영월)
장애인관련 제도 및 법의 문제점과 해결방안
장애인 관련법의 문제점 및 해결방안과 외국의 장애인 소득보장 제도 및 서비스 내용
[사회복지] 장애인과법
[사회복지] 장애인관련법
오늘 본 자료
오늘 본 자료가 없습니다.
장바구니 담은 자료
장바구니가 비어 있습니다.
이 간행물 인기자료
철도차량용 IGBT Gate Driver Unit 기...
인천국제공항철도의 다목적 활용방안-...
한중 열차페리시스템 수요자에 대한 ...
영국 철도 민영화에 있어 철도안전의 ...
수치해석을 통한 성토지지말뚝에 대한...
이 간행물 신규자료
Analysis of SIL to LSIS Train Contr...
손실분리시험을 통한 유도전동기 해석...
열차의 최소안전 확보를 고려한 저비...
콘크리트궤도의 하부구조 특성이 궤도...
유한요소해석을 통한 침목고정장치가 ...
저작권 정보
본 학술논문은 ㈜누리미디어와 각 학회간에 저작권 계약이 체결된 것으로 HAPPY학술이 제공하고 있습니다. 본 저작물을 불법적으로 이용시는 법적인 제재가 가해질 수 있습니다.
 
서비스이용약관 | 개인정보취급방침 | E-mail 수집 거부 | 제휴 및 광고문의 | FAQ
이메일 무단 수집 거부
본 웹사이트에 게시된 이메일 주소가 전자우편 수집 프로그램이나 그 밖의 기술적 장치를 이용하여 무단으로 수집되는 것을 거부하며, 이를 위반시 정보통신망법에 의해 형사처벌됨을 유념하시기 바랍니다. [게시일 2003년 4월 2일]