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수소연료 자동차용 액화수소탱크의 열 및 가압성능 예측을 위한 수치모델 개발 -
분야 공학 > 기계공학
저자 정수진
발행기관 한국자동차공학회
간행물정보 한국자동차공학회 Workshop 2019년, 한국자동차공학회 2019 대전·세종·충청지회 춘계 워크숍, 3page~6page(총4page)
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목차
부제 : Development of the Numerical Model for Predicting Thermal and Pressurization Performance in Liquefied Hydrogen Tank of Hydrogen Fueled Vehicle
Abstract
1. 서론
2. 해석모델개발
3. 해석결과
4. 결론
References
 
 
영문초록
There is worldwide understanding that hydrogen has a great potential as the fuel of the future. In addition to the challenge of developing appropriate hydrogen propulsion systems, the development of hydrogen storage systems is the other big issue. The stored liquid hydrogen must be kept at a temperature of about 20 K. Therefore the space between outer jacket and inner tank is mainly used for the thermal insulation. The permanent heat input during the time the vehicle is not used, leads to pressure and temperature increase of the hydrogen fuel. Therefore, this study is focusing on the development of three-dimensional CFD model of liquified hydrogen storage systems in view of boil-off management for controlled evaporation, pressurization in ullage, flow characteristics of liquid and vapor, thermal stratification and evaporation characteristics on the free surface. Two-phase CFD compressible VOF models with Ranz-Marshall interfacial model by using a customized in-house version of AVL, Fire® for liquid hydrogen tank self-pressurization and pressure control were used to show the impact of interfacial and vapor phase turbulence on evolution of pressure and temperatures in the cryogenic storage tanks.
The results show that the present CFD model has a good adaptability in the prediction of pressurization behaviors and is a useful tool for the design and optimization of a pressurization system.
 
 
Liquified Hydrogen tank(액화 수소탱크), Cryogenics(냉동공학), Free Surface(자유표면), Boil-Off Gas(BOG: 기화가스), Evaporation(증발), CFD(전산유체역학), VOF(Volume of Fluid)
 
 
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