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항행 및 항법 분야 : GPS L1 C/A 신호추적루프에서의 기만에 의한 영향
분야 공학 > 항공공학
저자 이인원 ( In Won Lee ) , 이대열 ( Dae Yearl Lee ) , 백승욱 ( Seung Woock Baek ) , 송종화 ( Jong Hwa Song ) , 임성혁 ( Sung Hyuck Im ) , 임준혁 ( Jun Hyuck Im ) , 지규인 ( Gyu In Lee )
발행기관 한국항행학회
간행물정보 한국항행학회논문지 2011년, 제15권 제1호, 32~38쪽(총7쪽)
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국문초록
본 논문에서는 기만신호에 의해 발생되는 코드추적 및 주파수추적 오차를 시뮬레이션을 통하여 분석하였다. 우선 기만신호의 종류와 방법을 분류하였다. 일반적으로 기만기는 GPS 수신기의 위치와 속도를 완벽하게 알아낼 수 없기 때문에 분류된 방법 중에서 일정 지역을 검색하는 탐색형 기만방법이 사용됨을 가정하여 시뮬레이션을 수행하였다. GPS 항법해는 코드추적 및 주파수추적 성능에 의해서 결정되므로 기만신호에 의한 두 추적루프의 오차 분석을 통해 영향을 평가할 수 있다. 평가결과 GPS신호 및 추적루프가 내재한 항기만 특성으로 대부분의 경우에서 신호추적오차는 증가하였으나 완전한 기만은 이루어지지 않음을 확인하였다.
 
 
영문초록
In this paper, code and carrier tracking error which resulted from spoofing signal was analyzed by simulation. For a start, the types of spoofing signals and methods were classified. For the simulation, search spoofing method is assumed because a perfect position and velocity are not generally informed to spoofing device. In most cases, the tracking error is increased but a complete deception does not happen because of the inherent anti-spoofing characteristics of the GPS signal.
 
 
spoofing, GPS, C/A code, tracking, software receiver
 
 
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