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Off-road 엔진의 분사시기 전략과 EGR 적용에 따른 배출가스 특성에 관한 연구
분야 자연과학 > 화학
저자 권석주 ( Seokjoo Kwon ) , 하형수 ( Hyeongsoo Ha ) , 강정호 ( Jungho Kang ) , 서영호 ( Youngho Seo ) , 박성욱 ( Sungwook Park )
발행기관 한국액체미립화학회
간행물정보 한국액체미립화학회 학술발표논문집 2016년, 제2016권 9(총1쪽)
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영문초록
Off-road engine used in not only transportation, but also construction, agricultural, industrial equipment. In this study, main/pilot injection timing and EGR ratio are changed by three conditions to analysis the effects of off-road engine`s emission characteristics. As the main and pilot injection timing is advanced, soot emission is reduced. The more increased the EGR ratio, more NOx emission was dominantly reduced but CO, CO2, Soot emission is increased and engine power is decreased
 
 
EGR(배기가스재순환장치), Main injection(주분사), Pilot injection(보조 전분사), CO(일산화탄소), THC(총탄화수소), NOx(질소산화물), Soot(매연)
 
 
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