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주행속도 및 엔진부하 조건이 실제도로 주행배출가스 특성에 미치는 영향
분야 자연과학 > 화학
저자 이동인 ( Dong-in Lee ) , 장혜원 ( Hyewon Jang ) , 이종태 ( Jongtae Lee ) , 차준표 ( Junepyo Cha ) , 전문수 ( Mun Soo Chon )
발행기관 한국액체미립화학회
간행물정보 한국액체미립화학회 학술발표논문집 2016년, 제2016권 60(총1쪽)
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영문초록
Current laboratory-based emission test does not sufficiently represent the real-driving conditions. NOx emissions from gasoline vehicles have decreased significantly, but NOx emissions from diesel vehicles did not reduced. Especially NOx concentrations have not reduced less than expected in Seoul`s urban areas after 2008. In the present study, on-road NOx emissions were measured with PEMS under real driving conditions, including urban, rural, and motorway that routes and RDE characteristics according to the vehicle speed and engine load conditions were evaluated using a MAW method.
 
 
Moving Averaging Windows (MAW, 이동평균구간), Portable Emission Measurement System (PEMS, 이동식 배출가스 측정장치), Real Driving Emissions-Light Duty Vehicles (RDE-LDV, 소형자동차 실제도로 주행 배출가스)
 
 
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