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SCR 및 LNT가 적용된 Euro-6 소형 경유차의 실제도로 주행과 인증모드에서의 CO2 및 NOx 배출특성의 비교
분야 자연과학 > 화학
저자 이종태 ( Jongtae Lee ) , 김정수 ( Jeongsoo Kim ) , 전문수 ( Mun Soo Chon ) , 차준표 ( Junepyo Cha )
발행기관 한국액체미립화학회
간행물정보 한국액체미립화학회지 2016년, 제21권 제4호, 200~206쪽(총7쪽)
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영문초록
Recently, the certification procedure for exhaust emission regulation of LDV has tested with the NEDC mode in the laboratory. But the on-road exhaust emissions exceed the standard emission limits. Therefore, it is important to analyze the realdriving emissions (RDE) with a portable emissions measurement system (PEMS). In present study, the on-road emissions were measured with a PEMS and evaluated by moving averaging window (MAW) method. Also, it was compared with the CO2 and NOx emissions for real-driving and test modes from euro-6 light-duty vehicles equipped with SCR and LNT systems. In results, on-road NOx emission has been 2.3-10.0 times higher than the standard NOx emission limit on NEDC mode. The reason was that the test modes did not reflect traffic and various real-driving patterns sufficiently.
 
 
Confirmity Factor(CF, 적합계수), LNT(흡장형 질소산화물 저감 촉매), MAW(이동평균구간), PEMS(이동식 배기가스 측정장비), RDE(실제도로 주행 배출가스), SCR(선택적 촉매 환원)
 
 
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