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Euro6 소형 경유자동차의 실제 도로 주행 NOx 배출량 평가
분야 자연과학 > 화학
저자 박연재 ( Yeon-jae Park ) , 박준홍 ( Junhong Park ) , 이재영 ( Jai-young Lee )
발행기관 한국액체미립화학회
간행물정보 한국액체미립화학회지 2016년, 제21권 제4호, 207~213쪽(총7쪽)
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영문초록
To protect air pollution of urban area from motor vehicles, emission limits for diesel vehicles have been dramatically lowered in short period. But recent studies have shown that on-road NOx emissions of light-duty diesel vehicles are considerably higher than the values measured with laboratory test procedures used for emission certification. To tackle with this issue, Ministry of Environment have a plan to introduce EU RDE-LDV (Real-driving Emission-Light-duty Vehicle) regulation. In this study, 4 Euro 6 diesel vehicles have been tested with the new test procedures published by EU to estimate on-road NOx emissions using PEMS (Portable Emission Measurement System). The results have shown that the requirements of EU RDELDV could be met in driving condition of metropolitan area for constitution of test routes and validity of test results. In analysing with Moving Averaging Window method the completeness and normality of test data were validated with the requirement. On-road NOx emissions were quite deviated as test vehicles and higher than the new limit of on-road NOx emission enforced from Sept. 2017, which means that RDE-LDV can effectively reduce NOx emission of diesel vehicles in real driving conditions of Korea.
 
 
Emission regulations(배기가스 규제), Light-duty diesel(소형경유차), RDE-LDV(소형자동차 실제도로 주행 배출가스 평가), PEMS(이동식 배기가스 측정장치), On-road NOx Emissions(실제도로 주행 NOx 배출)
 
 
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