국내 판매되는 소형자동차의 온실가스 배출 경향 조사 연구

임윤성 ( Yunsung Lim ) , 이종태 ( Jongtae Lee ) , 김형준 ( Hyungjun Kim ) , 길지훈 ( Jihoon Keel ) , 강건우 ( Seungtaek Oh ) , 이상현 ( Sanghyun Lee ) , 오승택 ( Gunwoo Kang ) , 박철구 ( Chulgoo Park ) , 김지은 ( Jieun Kim ) , 홍유덕 ( Youdeog Hong )  한국분무공학회, 한국액체미립화학회 학술발표논문집 [2018] 제2018권 1~2페이지(총2페이지)

TAG Greenhouse Gas, 온실가스, CO2, 이산화탄소, Light Duty Vehicle, 소형차

국내 소형자동차의 에코이노베이션 적용 현황 및 온실가스 저감 효과 연구

이종태 ( Jongtae Lee ) , 임윤성 ( Yunsung Lim ) , 김형준 ( Hyungjun Kim ) , 길지훈 ( Jihoon Keel ) , 강건우 ( Seungtaek Oh ) , 이상현 ( Sanghyun Lee ) , 오승택 ( Gunwoo Kang ) , 박철구 ( Chulgoo Park ) , 김지은 ( Jieun Kim ) , 홍유덕 ( Youdeog Hong )  한국분무공학회, 한국액체미립화학회 학술발표논문집 [2018] 제2018권 1~2페이지(총2페이지)

TAG Eco Innovation, 에코이노베이션, CO₂, 이산화탄소, Light Duty Vehicle, 소형차

대형화물차의 누적주행거리 및 배기량에 따른 실도로 배출특성에 관한 연구

길지훈 ( Jihoon ) , 이종태 ( Keel ) , 임윤성 ( Jongtae Lee ) , 김형준 ( Yunseong Lym ) , 오승택 ( Hyungjun Kim ) , 이상현 ( Seungtaek Oh ) , 강건우 ( Sanghyun ) , 박철구 ( Lee ) , 김지은 ( Gunwoo Kang ) , 홍유덕 ( Cheolgu Park ) , ( Jieun Kim ) , ( Youdeog Hong )  한국분무공학회, 한국액체미립화학회 학술발표논문집 [2018] 제2018권 1(총1페이지)

최근 자동차 배출가스의 과다배출로 인한 대기오염의 심각성이 대두되고 있다. 특히 경유자동차의 경우 질소산화물(NOx)의 과다배출이 큰 이슈가 되어, 이를 개선하기 위해 배출허용기준강화, 배출가스 저감사업 등의 다양한 정책을 시행하고 있다. 이번 연구는 이러한 추세에 따라 경유자동차 중 많은 오염물질을 배출할 것으로 예상되는 대형화물차량에 대하여 PEMS(Portable Emission Measuremant System)을 이용한 실도로 배출가스 측정(Real Driving Emission, RDE) 결과를 차량의 누적주행거리 및 배기량에 따라 분석하였다. 그 결과 누적주행거리가 약 10 만 km 차이가 있을 경우 NOx 배출량은 약 10 배의 차이를 보였다. 또한 배기량이 2 배인 차량은 NOx 배출량이 약 3 배 높은 것으로 측정되었다.

TAG Heavy duty vehicle, PEMS(Portable Emission Measurement System), RDE(Real Driving Emission)

기체주입식 와류형 분사기에서의 분무특성 연구

이원구 ( Wongu Lee ) , 이근석 ( Keunseok Lee ) , 안규복 ( Kyubok Ahn )  한국분무공학회, 한국액체미립화학회 학술발표논문집 [2018] 제2018권 1~2페이지(총2페이지)

최근 자동차 배출가스의 과다배출로 인한 대기오염의 심각성이 대두되고 있다. 특히 경유자동차의 경우 질소산화물(NOx)의 과다배출이 큰 이슈가 되어, 이를 개선하기 위해 배출허용기준강화, 배출가스 저감사업 등의 다양한 정책을 시행하고 있다. 이번 연구는 이러한 추세에 따라 경유자동차 중 많은 오염물질을 배출할 것으로 예상되는 대형화물차량에 대하여 PEMS(Portable Emission Measuremant System)을 이용한 실도로 배출가스 측정(Real Driving Emission, RDE) 결과를 차량의 누적주행거리 및 배기량에 따라 분석하였다. 그 결과 누적주행거리가 약 10 만 km 차이가 있을 경우 NOx 배출량은 약 10 배의 차이를 보였다. 또한 배기량이 2 배인 차량은 NOx 배출량이 약 3 배 높은 것으로 측정되었다.

TAG Thrust throttling, 가변추력, Gas injection, 기체주입, Swirl injector, 와류형 분사기, Two-phase flow, 이상유동

외부혼합형 이류체 노즐 설계형상에 따른 미립화 성능 분석

권희선 ( Heesun Kwon ) , 박준규 ( Junkyu Park ) , 박성욱 ( Sungwook Park )  한국분무공학회, 한국액체미립화학회 학술발표논문집 [2018] 제2018권 1~2페이지(총2페이지)

최근 자동차 배출가스의 과다배출로 인한 대기오염의 심각성이 대두되고 있다. 특히 경유자동차의 경우 질소산화물(NOx)의 과다배출이 큰 이슈가 되어, 이를 개선하기 위해 배출허용기준강화, 배출가스 저감사업 등의 다양한 정책을 시행하고 있다. 이번 연구는 이러한 추세에 따라 경유자동차 중 많은 오염물질을 배출할 것으로 예상되는 대형화물차량에 대하여 PEMS(Portable Emission Measuremant System)을 이용한 실도로 배출가스 측정(Real Driving Emission, RDE) 결과를 차량의 누적주행거리 및 배기량에 따라 분석하였다. 그 결과 누적주행거리가 약 10 만 km 차이가 있을 경우 NOx 배출량은 약 10 배의 차이를 보였다. 또한 배기량이 2 배인 차량은 NOx 배출량이 약 3 배 높은 것으로 측정되었다.

TAG PDPA, SMD, Swirl blade, Twin-fluid

에어로졸 스프레이 내부 설계 변화에 따른 분무 형상 및 미립화 특성

김휘준 ( Huijun Kim ) , 김정헌 ( Jeongheon Kim ) , 박성욱 ( Sungwook Park )  한국분무공학회, 한국액체미립화학회 학술발표논문집 [2018] 제2018권 1~2페이지(총2페이지)

최근 자동차 배출가스의 과다배출로 인한 대기오염의 심각성이 대두되고 있다. 특히 경유자동차의 경우 질소산화물(NOx)의 과다배출이 큰 이슈가 되어, 이를 개선하기 위해 배출허용기준강화, 배출가스 저감사업 등의 다양한 정책을 시행하고 있다. 이번 연구는 이러한 추세에 따라 경유자동차 중 많은 오염물질을 배출할 것으로 예상되는 대형화물차량에 대하여 PEMS(Portable Emission Measuremant System)을 이용한 실도로 배출가스 측정(Real Driving Emission, RDE) 결과를 차량의 누적주행거리 및 배기량에 따라 분석하였다. 그 결과 누적주행거리가 약 10 만 km 차이가 있을 경우 NOx 배출량은 약 10 배의 차이를 보였다. 또한 배기량이 2 배인 차량은 NOx 배출량이 약 3 배 높은 것으로 측정되었다.

TAG Hairspray, 헤어스프레이, Atomization, 미립화, Flash-boiling, 감압비등

기체 출구 면적 및 분무 조건에 따른 핀틀 분사기의 분무 특성

이수지 ( Suji Lee ) , 김대환 ( Daehwan Kim ) , 윤영빈 ( Youngbin Yoon )  한국분무공학회, 한국액체미립화학회 학술발표논문집 [2018] 제2018권 1~2페이지(총2페이지)

최근 자동차 배출가스의 과다배출로 인한 대기오염의 심각성이 대두되고 있다. 특히 경유자동차의 경우 질소산화물(NOx)의 과다배출이 큰 이슈가 되어, 이를 개선하기 위해 배출허용기준강화, 배출가스 저감사업 등의 다양한 정책을 시행하고 있다. 이번 연구는 이러한 추세에 따라 경유자동차 중 많은 오염물질을 배출할 것으로 예상되는 대형화물차량에 대하여 PEMS(Portable Emission Measuremant System)을 이용한 실도로 배출가스 측정(Real Driving Emission, RDE) 결과를 차량의 누적주행거리 및 배기량에 따라 분석하였다. 그 결과 누적주행거리가 약 10 만 km 차이가 있을 경우 NOx 배출량은 약 10 배의 차이를 보였다. 또한 배기량이 2 배인 차량은 NOx 배출량이 약 3 배 높은 것으로 측정되었다.

TAG Throtteable injector, 가변추력, Pintle Injector, 핀틀분사기, Spray characteristics, 분무특성

A Numerical Study on Combustion Characteristics in a Syngas-Diesel Dual Fuel Engine

( Abubaker Ahmed ) , ( Ali Kabbir ) , ( Changup Kim ) , ( Yonggyu Lee ) , ( Seungmook Oh ) , ( Kiseong Kim )  한국분무공학회, 한국액체미립화학회 학술발표논문집 [2018] 제2018권 1~2페이지(총2페이지)

최근 자동차 배출가스의 과다배출로 인한 대기오염의 심각성이 대두되고 있다. 특히 경유자동차의 경우 질소산화물(NOx)의 과다배출이 큰 이슈가 되어, 이를 개선하기 위해 배출허용기준강화, 배출가스 저감사업 등의 다양한 정책을 시행하고 있다. 이번 연구는 이러한 추세에 따라 경유자동차 중 많은 오염물질을 배출할 것으로 예상되는 대형화물차량에 대하여 PEMS(Portable Emission Measuremant System)을 이용한 실도로 배출가스 측정(Real Driving Emission, RDE) 결과를 차량의 누적주행거리 및 배기량에 따라 분석하였다. 그 결과 누적주행거리가 약 10 만 km 차이가 있을 경우 NOx 배출량은 약 10 배의 차이를 보였다. 또한 배기량이 2 배인 차량은 NOx 배출량이 약 3 배 높은 것으로 측정되었다.

TAG Dual-fuel engine, Combustion Characteristics, Chemical kinetics, Syngas, Injection Parameter

단파장 필터링을 통한 연료 액적의 화염 거동 특성 분석

임영찬 ( Young Chan Lim ) , 정준우 ( Jun Woo Jung ) , 서현규 ( Hyun Kyu Suh )  한국분무공학회, 한국액체미립화학회 학술발표논문집 [2018] 제2018권 1~2페이지(총2페이지)

최근 자동차 배출가스의 과다배출로 인한 대기오염의 심각성이 대두되고 있다. 특히 경유자동차의 경우 질소산화물(NOx)의 과다배출이 큰 이슈가 되어, 이를 개선하기 위해 배출허용기준강화, 배출가스 저감사업 등의 다양한 정책을 시행하고 있다. 이번 연구는 이러한 추세에 따라 경유자동차 중 많은 오염물질을 배출할 것으로 예상되는 대형화물차량에 대하여 PEMS(Portable Emission Measuremant System)을 이용한 실도로 배출가스 측정(Real Driving Emission, RDE) 결과를 차량의 누적주행거리 및 배기량에 따라 분석하였다. 그 결과 누적주행거리가 약 10 만 km 차이가 있을 경우 NOx 배출량은 약 10 배의 차이를 보였다. 또한 배기량이 2 배인 차량은 NOx 배출량이 약 3 배 높은 것으로 측정되었다.

TAG Droplet combustion, 액적 연소, Flame behavior, 화염 거동, Flame propagation speed, 화염 전파 속도, Ignition delay, 점화지연, Short wavelength filtering, 단파장 필터링

LPG 희박성층연소의 분위기 압력에 따른 분무 형상과 배기

이상욱 ( Sanguk Lee ) , 박상재 ( Sangjae Park ) , 배충식 ( Choongsik Bae )  한국분무공학회, 한국액체미립화학회 학술발표논문집 [2018] 제2018권 1~2페이지(총2페이지)

최근 자동차 배출가스의 과다배출로 인한 대기오염의 심각성이 대두되고 있다. 특히 경유자동차의 경우 질소산화물(NOx)의 과다배출이 큰 이슈가 되어, 이를 개선하기 위해 배출허용기준강화, 배출가스 저감사업 등의 다양한 정책을 시행하고 있다. 이번 연구는 이러한 추세에 따라 경유자동차 중 많은 오염물질을 배출할 것으로 예상되는 대형화물차량에 대하여 PEMS(Portable Emission Measuremant System)을 이용한 실도로 배출가스 측정(Real Driving Emission, RDE) 결과를 차량의 누적주행거리 및 배기량에 따라 분석하였다. 그 결과 누적주행거리가 약 10 만 km 차이가 있을 경우 NOx 배출량은 약 10 배의 차이를 보였다. 또한 배기량이 2 배인 차량은 NOx 배출량이 약 3 배 높은 것으로 측정되었다.

TAG LPG, 액화석유가스, Particulate Matter, 입자상 물질, Intake Control, 흡기제어, Spray, 분무

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