최근 기존 항공업계의 지각 변동이 있었다. 국토교통부가 세 곳의 항공사에 LCC면허를 발급한 것이다. 세 곳의 항공사가 LCC면허를 취득하면서 국내의 항공업계가 더욱 활성화될 것은 자명한 사실이다. 하지만 기존의 공항의 용량이나 운수권을 고려하면 항공사를 더욱 늘리는 것이 옳은 지 고민해보아야 한다. 운수권은 우리 나라와 타국가와의 항공협정을 통해 획득하는 것이라 외교적인 문제가 개입되기에 운수권과 관련된 문제는 차치하더라도, 공항의 용량과 관련된 문제는 전적으로 국내적인 사안이다.
물론 인천국제공항의 경우 제2터미널이 개장되어서 인천국제공항의 용량은 증가하였지만, 김포국제공항이나 제주국제공항의 경우에는 용량을 늘리는 것이 물리적으로 불가능하다. 제주도는 새로운 국제공항을 신설하는 것이 확정되었지만, 제2국제공항을 건립하는 것은 2019년 현재의 관점...
국제관광객의 수요에 미치는 영향요인은 다양하다. 전통적으로 소득, 환율, 물가 등이 주요 외생변수로 여겨져 왔다. 최근 10여년간 우리나라를 비롯한 동북아 지역의 국제항공시장에 저비용항공사가 차례로 진입하면서 국제항공공급석이 급격히 증가하였고, 이에 따라 국제관광수요도 크게 증가하였다.
본 연구는 항공분야를 중심으로 국제관광객의 수요에 미치는 영향요인을 분석하고자 한다. 국제항공편의 공급과 국제관광수요는 서로 영향을 주고받는 변수이기 때문에 인과관계를 밝히기 어렵다. 따라서 본 연구에서는 국제항공공급과 국제관광수요간 인과관계를 분석하기 위해 도구변수를 이용한 계량경제학적 접근을 시도한다. 이를 통해 향후 국제항공시장의 변화에 따른 국제관광수요를 예측하는데 활용하고자 한다.
공항을 이용하는 고객들은 공항 내에의 서비스를 이용하게 된다. 특히 공항 출국 고객의 경우 공항 도착 후 탑승까지의 대기시간 중에서 서비스 경험을 하게 된다. 본 연구는 최근 공항에서 활용되고 있는 안내로봇에 대한 소비자들의 반응을 확인하고 서비스 로봇의 활용이 공항에 미치는 영향을 확인하고자 하였다. 서비스는 고객과의 상호작용을 통해서 제공받는 특성을 갖고 있으므로, 고객이 지각한 서비스 로봇의 서비스 품질을 측정하고 서비스 로봇에 대한 만족도를 확인하고자 하였다. 서비스 로봇이 공항에서 다양하게 활용되고 있음에도 불구하고 서비스 로봇의 공항에서의 역할 및 향후 연구방향에 대한 논의가 충분하지 못하였다. 본 연구에서는 서비스 로봇의 공항에서의 활용에 대한 연구가 필요함을 알리고 기초적인 연구를 제공하고자 한다.
공항을 이용하는 고객들은 공항 내에의 서비스를 이용하게 된다. 특히 공항 출국 고객의 경우 공항 도착 후 탑승까지의 대기시간 중에서 서비스 경험을 하게 된다. 본 연구는 최근 공항에서 활용되고 있는 안내로봇에 대한 소비자들의 반응을 확인하고 서비스 로봇의 활용이 공항에 미치는 영향을 확인하고자 하였다. 서비스는 고객과의 상호작용을 통해서 제공받는 특성을 갖고 있으므로, 고객이 지각한 서비스 로봇의 서비스 품질을 측정하고 서비스 로봇에 대한 만족도를 확인하고자 하였다. 서비스 로봇이 공항에서 다양하게 활용되고 있음에도 불구하고 서비스 로봇의 공항에서의 역할 및 향후 연구방향에 대한 논의가 충분하지 못하였다. 본 연구에서는 서비스 로봇의 공항에서의 활용에 대한 연구가 필요함을 알리고 기초적인 연구를 제공하고자 한다.