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발행기관 : 경제사학회 AND 간행물명 : 경제사학611 개 논문이 검색 되었습니다.
서평(書評) : 『마셜 플랜』 (양동휴 지음), 해남, 2019
임채성  경제사학회, 경제사학 [2019] 제71권 516~518페이지(총3페이지)
서평(書評) : 『붕괴: 금융위기 10년, 세계는 어떻게 바뀌었는가?』 (애덤 투즈 지음, 우진하 옮김), 아카넷, 2019
박복영  경제사학회, 경제사학 [2019] 제71권 519~523페이지(총5페이지)
대한제국기 시부사와(澁澤榮一)의 대한 인식과 일제강점기 계승자들
김명수 ( Myungsoo Kim )  경제사학회, 경제사학 [2019] 제70권 173~195페이지(총23페이지)
본고에서는 일본을 대표하는 기업가 시부사와 에이이치(澁澤榮一, 1840-1931)가 19세기 말 한국에 진출하면서 한국에 대해 어떤 인식을 가지고 있었고, 일제강점기에 그의 계승자들이 시부사와를 어떻게 기억했는지를 검토했다. 시부사와는 성장기에 일본 내 국학사상이나 존왕양이사상의 영향을 받았고, 당시 민중들에게 널리 퍼져 있던 삼한정벌에 대한 신화를 믿고 있었다. 그러한 역사적 연속성 속에서 일본이 한국에 대해 진취적 공략을 취하고 있다고 보고, 청일전쟁 이후 모국의 입장에서 한국을 경제개발의 대상으로 삼아 지도해야 한다고 생각했다. 1878년 제일은행 부산지점 개설을 시작으로 한국에 진출하기 시작한 시부사와는 이후 주로 금융, 철도, 전기, 광산 등 소위 사회간접자본에 해당하는 분야에서 뚜렷한 족적을 남겼다. 이는 일본의 국책적 요구에 응한 결과...
TAG 시부사와, 澁澤榮一, 도덕경제합일설, 한상룡, 조선실업구락부, Shibusawa Eiichi, the philosophy of the union of morality and economy, Han Sangyong, Chosun Business Club
이와나미 강좌 『일본경제의 역사』 비평논문 기획에 즈음하여
임채성  경제사학회, 경제사학 [2019] 제70권 197~198페이지(총2페이지)
본고에서는 일본을 대표하는 기업가 시부사와 에이이치(澁澤榮一, 1840-1931)가 19세기 말 한국에 진출하면서 한국에 대해 어떤 인식을 가지고 있었고, 일제강점기에 그의 계승자들이 시부사와를 어떻게 기억했는지를 검토했다. 시부사와는 성장기에 일본 내 국학사상이나 존왕양이사상의 영향을 받았고, 당시 민중들에게 널리 퍼져 있던 삼한정벌에 대한 신화를 믿고 있었다. 그러한 역사적 연속성 속에서 일본이 한국에 대해 진취적 공략을 취하고 있다고 보고, 청일전쟁 이후 모국의 입장에서 한국을 경제개발의 대상으로 삼아 지도해야 한다고 생각했다. 1878년 제일은행 부산지점 개설을 시작으로 한국에 진출하기 시작한 시부사와는 이후 주로 금융, 철도, 전기, 광산 등 소위 사회간접자본에 해당하는 분야에서 뚜렷한 족적을 남겼다. 이는 일본의 국책적 요구에 응한 결과...
11-19세기 일본과 한국의 경제성장과 ‘소분기’: 『일본경제의 역사』 중세 ,근세의 서평을 대신하여
김재호 ( Jae Ho Kim )  경제사학회, 경제사학 [2019] 제70권 199~248페이지(총50페이지)
이 연구의 목적은 2017년에 출간된 岩波講座 『日本經濟の歷史』에서 제시된 일본 중세 ·근세의 경제를 ‘경제성장’을 중심으로 같은 시기 한국경제와 비교하는 것이다. 수량적 비교를 위하여 한국의 인구, 농업 생산, 인구 밀도, 도시화율, 조세부담률, 임금에 관한 연구를 종합하고 새롭게 추계하였으며, 경제성장의 원천과 패턴을 비교하기 위하여 양국의 정치제도와 토지소유권을 비롯한 제도적 차이에 주목하였다. 한국은 일본과 마찬가지로 14-15세기에 농업 생산이 증가하였는데, 19세기까지 지속적으로 성장한 일본과 대조적으로 한국은 16세기 이후 성장이 지속되지 못하였다. 특히, 16세기 말 전쟁의 충격으로 농업생산이 위축되고 1인당 농업 생산도 격감하였다. 17세기에 전쟁 이전 수준으로 회복하였지만 18세기 중반에 정점에 도달한 이후 정체하였으며, 그 결과 1...
TAG 경제성장, 소분기, 인구, 농업 생산, 도시화, 시장경제, 토지소유, 재정 능력, 조세부담, 제도, 비교사, 일본 중세, 일본 근세, , 공납제, 지주제, 『日本經濟の歷史』, economic growth, Little divergence, population, agricultural production, urbanization, market economy, Landownership, fiscal capacity, tax burden, institution, comparative history, Japanese middle age, Japanese early modern times, county(mura), tribute system, sharecropping system, economic history of Korea
‘경제학’으로서의 경제사 연구: 『일본경제의 역사』 근대 1·2권의 서평
정진성 ( Jin Sung Chung )  경제사학회, 경제사학 [2019] 제70권 249~283페이지(총35페이지)
『일본경제의 역사』는 기존의 일본경제사 시리즈와 비교할 때 다음과 같은 특징을 가진다. 첫째, 검토 시기를 대폭 확장하여 11세기에서 2010년까지 약 10세기에 걸친 초장기를 검토 대상으로 하였다. 둘째, 근대로 이어지는 경제성장이 14-15세기부터 시작되고 있음을 강조하고 있다. 셋째, 시장경제의 발달과 경제성장을 중시하는 반면, 구조적 변화는 상대적으로 가볍게 다루고 있다. 넷째, 방법론적으로 계량적 수법과 경제학 이론을 적극 활용하고 있다. 특히, 매크로경제에 대한 장기 추계를 시도한 점과 마이크로경제학에 기반을 둔 역사비교제도 분석 수법을 적극적으로 이용한 점이 주목된다. 근대를 다루는 제3, 4권은 서장에서 매크로경제, 정부의 역할, 분배 문제를 다루고 이하 각 장에서 노동, 금융, 농업과 토지이용, 광공업, 상업과 서비스업을 다루고 ...
TAG 경제사, 경제학, 역사학, 근대 일본, economic history, economics, history, modern Japan
현대 일본경제사의 새로운 시도: 『일본경제의 역사』 현대 1·2권의 서평
여인만 ( Inman Yeo )  경제사학회, 경제사학 [2019] 제70권 285~315페이지(총31페이지)
이 글은 이와나미서점에서 간행된 『일본경제의 역사』(전 6권) 중 현대를 대상으로 한 5권 및 6권에 대한 서평 논문이다. 5권은 1937년부터 1972년까지, 그리고 6권은 1973년부터 2010년까지를 각각 대상 시기로 하고 있다. 이 시리즈의 각 권은 대상 시기의 성장률 추이 및 그 요인을 분석하는 서장과 노동, 금융, 농업, 광공업, 상업 및 서비스라는 5개의 장으로 구성되어 있는데, 이는 성장회계를 의식하고 있기 때문이다. 기존의 시리즈와 비교할 때 이 시리즈는 일본경제사·일본경제론 연구자 이외에 노동경제학·공간경제학·국제경제학 등 근대경제학 분야를 전공하는 연구자가 다수 집필에 참여하고 있고, 현대 일본경제를 1972년을 경계로 고도성장기와 저성장기로 구분했다는 특징이 있다. 그러나 선행연구에 대한 이해가 결여되고 팩트...
TAG 경제사, 경제학, 역사학, 현대 일본, economic history, economics, history, economic growth, contemporary Japan
철도사(鐵道史)의 르네상스: 개괄과 전망
김두얼 ( Duol Kim )  경제사학회, 경제사학 [2019] 제70권 317~343페이지(총27페이지)
본 논문은 2000년 이후 세계 경제사학계에서 일어나고 있는 철도사 연구의 흐름을 개괄한다. 철도가 장기적인 사회경제 발전에 영향을 미치는 메커니즘은 매우 다양한데, 많은 연구들은 이중 하나에 초점을 맞추어 효과를 측정하였으며, 철도가 경제성장에 가장 크게 영향을 미친 경로는 시장 통합의 촉진이었음을 보여 준다. 연구자들은 이러한 맥락에서 철도와 시장 통합 그리고 경제성장 간의 관계를 측정하는 작업을 수행해 왔는데, 크게 두 가지 접근이 이루어져 왔다. 하나는 시장 통합이 사회경제 발전에 미치는 긍정적 효과를 전제로 해서, 시장 통합에 철도가 얼마나 기여했는지를 측정하는 접근이다. 둘째는 철도 건설이 시장 통합을 통하여 경제성장에 얼마나 기여했는지를 측정하는 작업인데, 이와 관련해서는 포겔이 창안한 ‘사회적 절약’ 방식, 총요소생산성 추정을 통한 접근...
TAG 철도, 사회적 절약, 생산성, 시장 통합, 시장 접근성, railroads, social saving, productivity, market integration, market access
서평(書評) : 『동독민 이주사 1949~1989: 분단의 벽을 넘어 또 다른 독일로 간 동독민 이야기』 (최승완 지음), 서해문집, 2019
장영욱  경제사학회, 경제사학 [2019] 제70권 345~347페이지(총3페이지)
본 논문은 2000년 이후 세계 경제사학계에서 일어나고 있는 철도사 연구의 흐름을 개괄한다. 철도가 장기적인 사회경제 발전에 영향을 미치는 메커니즘은 매우 다양한데, 많은 연구들은 이중 하나에 초점을 맞추어 효과를 측정하였으며, 철도가 경제성장에 가장 크게 영향을 미친 경로는 시장 통합의 촉진이었음을 보여 준다. 연구자들은 이러한 맥락에서 철도와 시장 통합 그리고 경제성장 간의 관계를 측정하는 작업을 수행해 왔는데, 크게 두 가지 접근이 이루어져 왔다. 하나는 시장 통합이 사회경제 발전에 미치는 긍정적 효과를 전제로 해서, 시장 통합에 철도가 얼마나 기여했는지를 측정하는 접근이다. 둘째는 철도 건설이 시장 통합을 통하여 경제성장에 얼마나 기여했는지를 측정하는 작업인데, 이와 관련해서는 포겔이 창안한 ‘사회적 절약’ 방식, 총요소생산성 추정을 통한 접근...
서평(書評) : 『부동산공화국 경제사』 (전강수 지음), 여문책, 2019
조석곤  경제사학회, 경제사학 [2019] 제70권 348~353페이지(총6페이지)
본 논문은 2000년 이후 세계 경제사학계에서 일어나고 있는 철도사 연구의 흐름을 개괄한다. 철도가 장기적인 사회경제 발전에 영향을 미치는 메커니즘은 매우 다양한데, 많은 연구들은 이중 하나에 초점을 맞추어 효과를 측정하였으며, 철도가 경제성장에 가장 크게 영향을 미친 경로는 시장 통합의 촉진이었음을 보여 준다. 연구자들은 이러한 맥락에서 철도와 시장 통합 그리고 경제성장 간의 관계를 측정하는 작업을 수행해 왔는데, 크게 두 가지 접근이 이루어져 왔다. 하나는 시장 통합이 사회경제 발전에 미치는 긍정적 효과를 전제로 해서, 시장 통합에 철도가 얼마나 기여했는지를 측정하는 접근이다. 둘째는 철도 건설이 시장 통합을 통하여 경제성장에 얼마나 기여했는지를 측정하는 작업인데, 이와 관련해서는 포겔이 창안한 ‘사회적 절약’ 방식, 총요소생산성 추정을 통한 접근...
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