“기내 불법방해행위 발생시 기장의 한계” “기장 권한 축소의 필요성”

안종서 , 염서연  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 춘계학술발표논문집 [2019] 제2019권 1~20페이지(총20페이지)

항공기사이버보안(Aircraft Cyber Security)에 있어서 불법방해행위에 대한 법적 고찰

정대영  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 춘계학술발표논문집 [2019] 제2019권 1~8페이지(총8페이지)

우리나라는 IT기술이 발전한 만큼, 전 산업 영역에서 사이버 위협이 증가하고 있다. 국내 일반적인 전산망에 대한 사이버보안 기술은 발전하고 있고, 관련 사이버 보안 법규에 개정 소요는 계속 제기되고 있다. 그러나 국내 사이버보안 법규는 일반적인 전산망 보호에 치중하고 있어, 항공 산업의 특징을 반영하지 못하는 것이 현실이다. 항공기 네트워크 해킹에 대한 연구와 사례들이 점차 언론보도 되자, 항공기를 이용하는 승객들은 항공기 해킹에 대해 불안감을 느낀다. 그러나 관계기관과 항공사들은 일반적인 공항 또는 회사 전산망 등 일반적인 전산망에 대한 사이버 보안에 치중하고, 항공기 네트워크에 대한 사이버 보안 활동은 없는 것이 국내 현실이다. 사이버 위협이 항공 산업에까지 미치고 있는 것을 현 상황을 고려한다면, 항공 산업의 보안과 안전을 규정하고 있는 항공보...

TAG 항공기사이버보안, 항공 사이버 위협

국가중요시설(공항)에서의 항공경비요원 폭행에 따른 항공보안법 법적 고찰

이승열 , 황호원  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 춘계학술발표논문집 [2019] 제2019권 1~6페이지(총6페이지)

국가중요시설인 공항에서 항공기 및 승객의 안전을 위해 임무 수행중인 항공경비요원에 대해서 최근 폭행 및 폭언이 발생하고 있어 근무에 대한 사기저하 및 항공보안에 대한 문제점이 제기되는바 현행 항공보안법 개정을 통해 사전에 예방하기 위한 것이 본 논문의 목적이다. 항공보안법의 제1조(목적) 이법은 「국제민간항공협약」 등 국제협약에 따라 공항시설, 항행안전시설 및 항공기 내에서의 불법행위를 방지하고 민간항공의 보안을 확보하기 위하여 기준 · 절차 및 의무사항 등을 규정함을 목적으로 하고 있으며, 제2조(정의) 8항 불법 방해 행위에 대하여 민간항공의 불법적 행위를 신속하고 효율적으로 대응하기 위한 항공보안법이다. 또한 동법 제23조는 승객의 협조의무는 항공기와 승객의 안전한 여행을 위한 의무사항으로 되어 있다. 공항이라는 시설은 국가중요시설로서 통합방위법 제...

TAG 국가중요시설, 항공보안법

EU 항공기 감항성 유지 관리 전문기관(CAMO) 인증제도에 관한 고찰

정하걸 , 최윤선  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 춘계학술발표논문집 [2019] 제2019권 1~23페이지(총23페이지)

국가중요시설인 공항에서 항공기 및 승객의 안전을 위해 임무 수행중인 항공경비요원에 대해서 최근 폭행 및 폭언이 발생하고 있어 근무에 대한 사기저하 및 항공보안에 대한 문제점이 제기되는바 현행 항공보안법 개정을 통해 사전에 예방하기 위한 것이 본 논문의 목적이다. 항공보안법의 제1조(목적) 이법은 「국제민간항공협약」 등 국제협약에 따라 공항시설, 항행안전시설 및 항공기 내에서의 불법행위를 방지하고 민간항공의 보안을 확보하기 위하여 기준 · 절차 및 의무사항 등을 규정함을 목적으로 하고 있으며, 제2조(정의) 8항 불법 방해 행위에 대하여 민간항공의 불법적 행위를 신속하고 효율적으로 대응하기 위한 항공보안법이다. 또한 동법 제23조는 승객의 협조의무는 항공기와 승객의 안전한 여행을 위한 의무사항으로 되어 있다. 공항이라는 시설은 국가중요시설로서 통합방위법 제...

A320 과 B737 사고분석을 통한 항공안전관리 변화의 필요성

박영일 , 송지현 , 백경원  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 춘계학술발표논문집 [2019] 제2019권 1~8페이지(총8페이지)

기술발전으로 인하여 항공기에 적용되는 시스템은 과거에 비하여 더욱 지능화 되었고, 인적 요인으로 인한 항공사고를 줄이기 위해 노력한 결과 항공기 사고가 현저하게 줄어들었다. 하지만 최근 B737 MAX 8 사고를 계기로 지능화된 항공기 시스템에 대한 우려가 커지고 있다. 따라서 본 연구는 가장 많이 생산하여 운항되고 있는 A320과 B737 항공기의 항공사고 유형을 분석하여 기체결함으로 인한 사고를 분류하였다. 전손사고 대비 기체결함에 의한 항공사고를 살펴보면 A320은 14.28%, B737은 21.9%로 나타났다. 또한 최근 MCAS 오류에 의해 발생한 B737 MAX 8 사고는 단순 기체결함을 넘어 첨단기술이 적용된 항공기 스마트시스템이 원인으로 밝혀졌다. 따라서 본 연구에서는 상기의 사고와 관련된 항공기스마트시스템에 대하여 알아보고 그 원...

TAG 항공기 스마트시스템, 항공사고, 항공안전관리, A320, B737, MCAS

미래 자가용 항공기(PAV)의 실생활로의 도입방안

강윤지 , 이정우  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 춘계학술발표논문집 [2019] 제2019권 1~13페이지(총13페이지)

21세기 최대 운송사업인 항공 산업이 발달함에 따라, 세계 각국은 A380, B747과 같은 대형 항공기의 발달보다는 개인으로 그 범위를 한정하여 항공기를 연구·개발하고 그에 맞는 항공서비스를 제공하기 위해 노력하고 있다. 범위가 개인으로 한정된 이유는 바로 자동차의 증가로 인하여 교통체중과 시간지체가 빈번히 발생하기 때문이다. 미국을 예로 들면, 미 교통부(DOT)는 교통체중으로 인하여 자동차 연료인 가솔린이 매년 670만 개론이나 낭비될 것으로 발표함으로서 앞으로 제3의 교통시스템의 필요성을 공론화 하였고, 이러한 상황을 타개하기 위하여 미 정부는 PAVE, NextGEN, AGATE 및 SATS와 같은 소형항공기와 관련된 프로젝트를 계획하고 추진해 왔다. 이들의 프로젝트를 기반으로 탄생된 새로운 개념의 미래의 교통수단이 바로 'PAV(Pers...

4년제 대학 항공서비스 관련 학과의 교과과목 분석

최진 ( Gene Choi ) , 이승호 ( Lee Seung Ho )  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 춘계학술발표논문집 [2019] 제2019권 1~16페이지(총16페이지)

본 연구는 대학의 혁신과 변화를 요구하는 대학지원사업이 지속되고 있는 가운데 각 대학은 중장기발전전략을 통하여 학령 인구감소, 사회수요 반영에 따른 특성화 목적 달성을 위한 지속적인 대응 노력을 하고 있다. 이러한 배경 속에서 국내 4년제 대학의 항공서비스 관련 학과는 2011년 6개교에서 2019년 현재 34개교로 약 466% 양적 성장을 하였다. 이러한 결과는 사회변화에 따른 대학의 특성화 목적 달성을 위한 결과로 판단된다. 이에 지속적인 대학지원사업을 통하여 특성화를 반영한 대학의 혁신이 항공서비스학과에도 반영 되었는가에 관한 물음을 가지고 본 연구를 수행하였다. 이를 분석하기 위하여 대학알리미 자료를 근거로 공시된 4년제 대학의 항공서비스 관련 학과를 전수조사 하였다. 자료는 각 홈페이지에서 교과과정을 발췌 후 내용분석방법을 적용하여 분석...

TAG 항공서비스교육, 고등교육정책, 항공서비스, 서비스교육 변화, 서비스교육 정책

중국시장 진출전략(꽌시에 대한 현장중심의 해석 및 활용방안을 중심으로)

강준  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 춘계학술발표논문집 [2019] 제2019권 1~20페이지(총20페이지)

본 연구는 대학의 혁신과 변화를 요구하는 대학지원사업이 지속되고 있는 가운데 각 대학은 중장기발전전략을 통하여 학령 인구감소, 사회수요 반영에 따른 특성화 목적 달성을 위한 지속적인 대응 노력을 하고 있다. 이러한 배경 속에서 국내 4년제 대학의 항공서비스 관련 학과는 2011년 6개교에서 2019년 현재 34개교로 약 466% 양적 성장을 하였다. 이러한 결과는 사회변화에 따른 대학의 특성화 목적 달성을 위한 결과로 판단된다. 이에 지속적인 대학지원사업을 통하여 특성화를 반영한 대학의 혁신이 항공서비스학과에도 반영 되었는가에 관한 물음을 가지고 본 연구를 수행하였다. 이를 분석하기 위하여 대학알리미 자료를 근거로 공시된 4년제 대학의 항공서비스 관련 학과를 전수조사 하였다. 자료는 각 홈페이지에서 교과과정을 발췌 후 내용분석방법을 적용하여 분석...

참여형 도시설계 플랫폼의 매력도 제고를 위한 요인에 대한 연구

전범주  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 춘계학술발표논문집 [2019] 제2019권 1~7페이지(총7페이지)

본 연구는 대학의 혁신과 변화를 요구하는 대학지원사업이 지속되고 있는 가운데 각 대학은 중장기발전전략을 통하여 학령 인구감소, 사회수요 반영에 따른 특성화 목적 달성을 위한 지속적인 대응 노력을 하고 있다. 이러한 배경 속에서 국내 4년제 대학의 항공서비스 관련 학과는 2011년 6개교에서 2019년 현재 34개교로 약 466% 양적 성장을 하였다. 이러한 결과는 사회변화에 따른 대학의 특성화 목적 달성을 위한 결과로 판단된다. 이에 지속적인 대학지원사업을 통하여 특성화를 반영한 대학의 혁신이 항공서비스학과에도 반영 되었는가에 관한 물음을 가지고 본 연구를 수행하였다. 이를 분석하기 위하여 대학알리미 자료를 근거로 공시된 4년제 대학의 항공서비스 관련 학과를 전수조사 하였다. 자료는 각 홈페이지에서 교과과정을 발췌 후 내용분석방법을 적용하여 분석...

변화하는 국제조세 환경의 경영전략

박재석  한국항공경영학회, 한국항공경영학회 춘계학술발표논문집 [2019] 제2019권 1~26페이지(총26페이지)

본 연구는 대학의 혁신과 변화를 요구하는 대학지원사업이 지속되고 있는 가운데 각 대학은 중장기발전전략을 통하여 학령 인구감소, 사회수요 반영에 따른 특성화 목적 달성을 위한 지속적인 대응 노력을 하고 있다. 이러한 배경 속에서 국내 4년제 대학의 항공서비스 관련 학과는 2011년 6개교에서 2019년 현재 34개교로 약 466% 양적 성장을 하였다. 이러한 결과는 사회변화에 따른 대학의 특성화 목적 달성을 위한 결과로 판단된다. 이에 지속적인 대학지원사업을 통하여 특성화를 반영한 대학의 혁신이 항공서비스학과에도 반영 되었는가에 관한 물음을 가지고 본 연구를 수행하였다. 이를 분석하기 위하여 대학알리미 자료를 근거로 공시된 4년제 대학의 항공서비스 관련 학과를 전수조사 하였다. 자료는 각 홈페이지에서 교과과정을 발췌 후 내용분석방법을 적용하여 분석...

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