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해양한국
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한국해사문제연구소
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CJ대한통운, AI기술로 화물선 도착시간 예측시스템 개발 : 코로나19로 해상물류 폭증...기존대비 두배 이상 정확도 높아 도착시간 예측수출·제조업체 안전재고 30% 감소, 물류비 절감, 정확한 제조일정 수립 효과
김우정
한국해사문제연구소
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해양한국
[2021] 제2021권 제3호, 63(총1페이지)
수출물류 지원 계속…3월에도 임시선 투입 : 해수부, “수출물류 지원 위해 임시선박 투입, 선적공간 등 지속 제공” HMM, 1만 6,000TEU급 신조 ‘컨’선 3월 중 유럽항로에 조기투입
류지훈
한국해사문제연구소
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해양한국
[2021] 제2021권 제3호, 62(총1페이지)
현대글로비스, 완성차 해상운송 비계열 매출비중 55% 역대 최대 : 지난해 폭스바겐그룹 5년 장기운송계약 체결 등 글로벌 화주 대상 적극적 영업신조선 투자, 글로벌 합작사 설립, 전용 터미널 운영 등 경쟁력 주요원인으로 분석
한국해사문제연구소
한국해사문제연구소
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해양한국
[2021] 제2021권 제3호, 61(총1페이지)
해수부, 해양수산 유망기업 10개사 선정, 지원 본격화 : ㈜빈센, ㈜포어시스, 씨드로닉스㈜ 등 7개 초기단계, ㈜더파이러츠, ㈜해양정보기술 등 3개 성장단계 선정
류지훈
한국해사문제연구소
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해양한국
[2021] 제2021권 제3호, 60(총1페이지)
2021 해운물류경영대상에 ㈜보양사 김옥정 회장 수상 : 해운물류학회, 3월 3일 해사문화상에 전효중 전 해양대 총장 수상
김우정
한국해사문제연구소
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해양한국
[2021] 제2021권 제3호, 58~59페이지(총2페이지)
“인명피해 다발사고 등 취약선종 집중관리” : 해수부·해경·기상청 등, ‘2021년 해사안전시행계획’ 수립 선종별 맞춤형 안전관리, 자율적 안전관리기반 확대, 해상종사자 역량제고 등
김우정
한국해사문제연구소
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해양한국
[2021] 제2021권 제3호, 56~57페이지(총2페이지)
수출입은(銀), “1분기 수출 전년동기대비 10~12% 증가” 전망 : 2020년 4분기 수출 전년비 4.2%, 전기비 9.2% 증가 중국·미국 등 주요 수출 대상국 강한 회복세... 코로나19로 경기·무역위축 상쇄
김우정
한국해사문제연구소
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해양한국
[2021] 제2021권 제3호, 54~55페이지(총2페이지)
ABB, 국내 최초 무공해 페리선박에 전기추진시스템 공급 : 해민중공업·BPA, 국내 최초 전기여객선에 ABB 전력 및 추진 솔루션 공급계약 체결
김우정
한국해사문제연구소
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해양한국
[2021] 제2021권 제3호, 53(총1페이지)
일본 해운3사 ONE덕에 통기실적 대폭 확대 : NYK, 경상이익 1,600억엔, 전기대비 3.6배, 리만쇼크이후 최고 매출액 8%, 영업이익 47% 증가, 순이익 2.9배 상승
이인애
한국해사문제연구소
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해양한국
[2021] 제2021권 제3호, 50~52페이지(총3페이지)
“해운 매출 40조원으로 확대, 해운 재건으로 경기 반등 뒷받침”
류지훈
한국해사문제연구소
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해양한국
[2021] 제2021권 제3호, 48~49페이지(총2페이지)
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