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발행기관 : 한국해운물류학회(구 한국해운학회)1260 개 논문이 검색 되었습니다.
항만물류서비스 선정요인에 대한 이해관계자의 인식차이 연구: 인천항을 중심으로
박홍준 ( Park Hong-june ) , 이향숙 ( Lee Hyang-sook )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2018] 제99권 169~191페이지(총23페이지)
본 논문은 항만물류서비스 선정시 이해관계자의 인식차이에 관한 연구이다. 본 연구에서는 인천항에서 부정기선사를 이용하는 항만물류서비스의 직접적 이해관계자인 화주, 하역사와 항만의 특수성을 반영하여 항만물류서비스 제공자인 공공기관을 대상으로 서비스 선정요인을 조사하고, 그룹별 인식차이를 분석하였다. AHP(Analytic Hierarchy Process) 기법을 이용하여 선정요인의 상대적 중요도를 산출한 결과, 화주는 서비스 수준(0.420), 하역사는 비용(0.285), 공공기관은 신뢰성 및 인지도(0.371)를 각각 가장 중요하게 인식하여 그룹별 차이가 명확히 존재함을 규명하였다. 본 연구의 결과는 향후 차별화된 항만물류서비스 개발 및 전략 수립을 위한 참고자료로 활용될 수 있다.
TAG 항만물류서비스, 화주, 하역사, 공공기관, 인식차이, AHP 기법, Port Logistics services, Shipper, Stevedoring Company, Public institution, AHP
화물자동차운송사업의 투자 포트폴리오를 통한 경영방식 비교에 관한 연구
임종석 ( Lim Jonk-seok )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2018] 제99권 193~216페이지(총24페이지)
본 연구에서는 마코위츠의 포트폴리오이론을 토대로 직영과 위·수탁경영방식에 따른 차종별 포트폴리오를 구성하고, 두 경영방식의 최소분산 포트폴리오를 통해 경영방식별 포트폴리오를 구성하여 비교 분석하였다. 분석결과, 두 경영방식의 최소분산 포트폴리오는 차종별 투자비율이 상이하였고 이를 통해 위·수탁화물자동차 운송회사의 관리비가 차종별 순수익과 관계없이 형성됨을 알 수 있었다. 그리고 포트폴리오 간의 기대수익률 차이가 시장에서의 위험대비 수익률로 고려될 수 있고 위·수탁경영방식에 따른 수익률은 무위험자산에 투자하는 수익률과 유사함을 확인할 수 있었다. 마지막으로 화물자동차 운송회사는 포트폴리오를 구성해 시장에서의 위험을 조정할 수 있음과 경영방식에 대한 정부정책의 방향성 및 화물자동차 운송회사의 경영전략에 대한 시사점을 제시하였다.
TAG 화물자동차, 포트폴리오, 평균-분산모형, 경영방식, Commercial Truck, Portfolio, Mean-Variance Model, Business, Management Methods
최근 해운동맹의 전개와 주요 특징 그리고 향후 우리의 대응 방안
정재우 ( Jung Jae-woo )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2018] 제99권 217~250페이지(총34페이지)
본 연구는 최근 추진되고 있는 해운동맹의 주요 현황과 특징을 검토해서 향후 글로벌 해운동맹의 확산에 대해 우리나라 해운선사가 어떠한 대응책을 가져야 되는지 알아보기 위해 연구되었다. 분석 결과로 첫째, 아시아-유럽 항로에는 유럽계 해운선사의 시장지배력이 상당해 우리나라는 아시아-미주 항로에 집중해야 한다. 왜냐하면 미국은 미국 항만의 수심과 흘수, 파나마 운하 통과 여부 등 기존 항만 인프라 문제때문에 초대형 선박의 투입이 쉽지 않아 우리나라 선사가 참여할 여지가 있기 때문 이다. 둘째, 외국 현지에 전용컨테이너 터미널을 확보하고 있으면 다른 해운선사에 비해 그만큼 신속한 하역 작업을 보장받을 수 있기 때문에 향후 해운동맹 체결시 이 부분을 반드시 확인해야 한다. 셋째, 아시아-유럽 항로나 아시아-미주 항로뿐만 아니라 한-동남아 항로, 한-일 및 한-중 항로...
TAG 해운동맹, 전략적 제휴, 슬롯용선, 선박공유협정, 미국 외항해운개혁법, liner alliance, liner shipping companies, container terminal
글로벌 화학제품 운반선 운임에 영향을 미치는 주요 요인에 관한 연구
고병욱 ( Ko Byung-wook ) , 안영균 ( Ahn Young-gyun )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2018] 제99권 251~269페이지(총19페이지)
화학공업의 발달과 더불어 액체 화학제품(chemical)의 해상 물동량이 빠르게 증가하고 있는 가운데, 이를 수송하기 위한 화학제품 운반선(chemical tanker)의 중요성도 커져가고 있다. 한편 화학제품 운반선도 여타의 벌크(bulk)선과 같이 표준선형의 운임, 선가 등을 기준으로 시황을 이해할 수 있는 것으로 알려지고 있다. 본 연구의 목적은 글로벌 화학제품 운반선 운임에 영향을 미치는 주요 요인들을 분석하는 것이다. 이를 위해 벡터오차수정모형(Vector Error Correction Model; VECM)을 사용하여 화학제품 운반선 운임을 결정하는 장기균형함수를 추정하였다. 추정결과, 현 시점의 용선료가 장기균형 시점의 용선료와 차이가 있을 경우 용선료는 물동량, 선복량, 벙커유 가격, Libor 금리 등 제반 변수로부...
TAG 국제 화학제품 운반선 운임, 벡터오차수정모형, 장기균형함수, Freight Rate of Global Chemical Tanker, Vector Error Correction, Model, Long-term Equilibrium Function
AEO 인증과 상호인정협정이 수출입기업의 생산성 변화에 미치는 영향에 관한 연구
전동화 ( Jeon Dong-hwa )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2018] 제99권 271~290페이지(총20페이지)
AEO 인증제도는 기업의 자발적 참여를 바탕으로 하고 있기 때문에 인증에 소요되는 비용을 정당화 시킬 수 있는 인증에 대한 효과가 있어야만 기업의 자발적 참여를 유도할 수 있다. 이에 본 연구에서는 선행연구들을 통해 제시된 AEO 인증과 상호인정협정의 효과를 수출입기업의 생산성 차원에서 분석하고자 하였다. 분석결과, AEO 인증은 수출입기업들의 생산성 및 효율성 변화에 유의미한 영향을 미쳤으며, 상호인정협정은 효율성 변화에 대한 조절효과가 있는 것으로 나타났다. 또한 인증이 생산성 및 효율성 변화에 미치는 영향이 대기업보다는 중소기업에게 보다 크게 나타나는 것으로 분석되었다. 이는 AEO 인증을 통해 수출입기업들의 생산성 및 효율성 개선효과가 있으며, 중소기업이 보다 적극적으로 인증을 고려해야함을 시사한다.
TAG AEO, 맘퀴스트 생산성지수, 패널 회귀분석, malmquist productivity index, panel regression
영동지역과 항만간 연계 활성화 방안 연구
안우철 ( Ahn Woo-chul ) , 강달원 ( Kang Dal-won )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2018] 제99권 291~319페이지(총29페이지)
최근 영동지역은 동서남북간 교통인프라 개선, 평창동계올림픽 개최 등의 호재로 관광수요 증가 및 영동지역 경제권 활성화에 대한 기대감이 높아지고 있다. 또한 그러나 이러한 교통, 물류시설의 안정적인 확보는 제조업의 투자유치를 확대하고 관련 서비스업의 동반 성장 발판을 마련하는 데 있어 매우 중요하나, 지금까지 영동지역은 물류인프라가 부족해 제조업체의 물류 경쟁력이 낮은 수준인데 이는 제조업의 생산 및 투자활동에 부정적 영향을 미치고 궁극적으로 지역경제 발전을 저해하고 있다. 이에 본 연구에서는 기존 문헌과 인터뷰를 통해 생태환경, 경제환경, 물류환경, 관광환경 등 경제와 사회적 관점에 집중하여 항만과 영동지역의 관계를 통해 발생될 수 있는 활성화 요인을 도출하고 IPA 분석을 통해 이들 요인의 중요도와 성과도를 동시에 비교하고 분석하여 동해, 속초지역과 항...
TAG 영동지역, 동해·묵호항, 속초항, 중요도-성과도 분석, 지역-항만간 연계활성화, yeongdong region, donghae-mukho port, sokcho port, importance-performance analysis, cooperative development strategy
1983 ITCH, 2003 IHC, 한국해운조합의 선박공제보통약관의 일부조문 비교연구
이제현 ( Lee Je-hyun )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2018] 제99권 321~338페이지(총18페이지)
선박보험약관은 보험자와 보험계약자에게 있어서 매우 중요하다. 양자 간의 다툼이 발생하면 선박보험약관은 양자의 다툼을 해결하는 기준이 된다. 본 연구는 1983, 1995 ITCH, 2002, 2003 IHC, 한국해운조합의 선박공제보통약관과 선주배상책임공제보통약관 중에서 담보위험약관, 담보약관, 면책위험약관, 3/4충돌배상약관을 중심으로 비교 연구하여 어떤 내용이 보험자와 보험계약자에게 유리한지 분석하였다. 현재 선박보험약관은 대부분 보험자가 작성하여 보험계약자에게 교부하고 있다. 보험계약자는 약관의 어떤 내용이 자기에게 유리하고 불리한지를 알지 못하고 선박보험증권을 인수하여 왔다. 담보위험약관은 절대적 담보위험과 상대적 담보위험을 기준으로 보험자와 보험계약자에게 유리한지 아니면 불리한지를 판단하였다. 2003 IHC의 담보위험과 담보위...
TAG 1983, 1995 ITCH, 2003 IHC, 한국해운조합의 선박공제약관, 선주배상책임 공제 보통약관, 절대적 담보위험, 상대적 담보위험, 면책위험, 담보약관, 3/4충돌책임 배상약관, 선박보험약관, The ITCH of 1983, IHC of 2003, Korean Shipping Association’s Ship Mutual Insurance Clauses
벡터오차수정모형을 통한 국제 건화물시황의 탄력성 추정
안영균 ( Ahn Young-gyun ) , 이민규 ( Lee Min-kyu )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2018] 제98권 109~127페이지(총19페이지)
발틱운임지수(BDI: Baltic Dry Index)는 영국 발틱해운거래소가 공표하는 건화물시황 지수로 철광석, 유연탄, 곡물 등 주요 건화물의 종합적인 시황 정보를 제공하는 국제운임지수이다. BDI 지수는 1985년 1월 4일 운임수준을 기준(1,000)으로 하고 있는데, 2016년 2월 300으로 저점을 기록한 이후 2018년 연초 1,700을 돌파하며 빠르게 회복되고 있다. BDI 지수는 해운물류의 시황을 파악하고 미래 경기를 전망하는 데 유용하게 활용된다. 본 연구는 건화물 지수에 영향을 미치는 설명변수로 벌크선 선복량, 철광석 물동량, 유연탄 물동량, 곡물 물동량을 선정하고 변수 각각의 영향력을 계측하였다. 이를 위해 요한슨 검정(Johansen Test)을 실시하고 설명변수 간에 공적 분 여부를 검...
TAG 국제 건화물시황, 발틱운임지수, 공적분, 요한슨 검정, 벡터오차수정모형, International Dry Bulk Market, Baltic Dry Index, Co-Integration, Johansen Test, Vector Error Correction Model
해외항만개발협력사업의 우선 진출 대상국 선정에 관한 연구 : 인천항을 중심으로
조용철 ( Jho Yong-chul ) , 정태원 ( Choung Tae-won )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2018] 제98권 147~168페이지(총22페이지)
중국의 사드배치결정에 따르는 경제적 피해를 최소화하고 일대일로 정책에 대응하고자 국내 해운물류기업의 해외항만진출 필요성이 증대되고 있다. 본 연구는 국내대표 항만인 인천항의 해외항만개발협력사업에서 우선 진출 대상국을 선정하기 위한 연구이다. 최근 3년간 인천항 이용 전체 교역국 138개 국가를 대상으로 기존 ‘해외항만개발협력사업 다변화방안 연구용역’(해수부, 2016.12)에서 제시한 국가전략사업, AIIB, ADB 추진 사업 등에서 중첩되는 43개 국가 중 인천항 이용국가 26개국을 선정하고 인천항에 적합한 우선 진출 대상국을 선정하기 위해 AHP분석을 활용하였다. 분석 결과에 따르면, 인천항의 물동량창출을 위한 해외항만개발협력사업의 우선 진출 대상국으로 베트남이 최적 우선 진출 대상국으로 선정되었다.
TAG 인천항, 해외항만개발협력사업, AHP분석, 우선진출대상국, 베트남, Incheon Port, Overseas Port Development Projects, AHP Analysis, Priority Countries, Vietnam
Port efficiency and privatization: Bayesian approach
( Jose Tongzon ) , ( Chang Young-tae ) , ( Choi Kyoung-suk )  한국해운물류학회(구 한국해운학회), 해운물류연구 [2018] 제98권 87~108페이지(총22페이지)
본 연구에서는 베이지안(Bayesian) 접근법을 활용하여 세계 58개 주요 항만에서 추출한 표본 데이터를 토대로 항만민영화가 항만효율성에 미치는 영향을 실증적으로 분석하였다. 동시에 기존의 고전적 분석과 베이지안 분석 간 결과의 차이를 비교·검토하였다. 연구 결과 항만민영화 자체는 항만효율성에 유의한 영향을 미치지 않음을 확인할 수 있었다. 이러한 결과는 항만민영화보다 항만 효율성을 결정하는 다른 중요한 요인들이 존재하고 있으며, 항만이 민영화 정책과 상관없이 항만의 기능과 효율성을 충분히 향상시킬 수 있음을 보여준다.
TAG 항만민영화, 항만효율성, 베이지안(Bayesian) 분석, Port privatization, Port efficiency, Bayesian approach
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